s464石台县香源公路改造工程。
k31+050-k34+050）
涵洞工程。编号：u3-p11-s1
承包单位：安徽省滨江路桥工程****。
监理单位：池州市交通建设工程监理有限责任公司。
呈报日期： 二零一三年十月五日。
s464石台县香源公路改造工程。
分项工程开工申报表监—05
合同号承包人：安徽省滨江路桥工程****编号：
涵洞工程基础及下部构造施工方案。
一、 工程概况。
u3-p11 k31+050-k34+050段涵洞分部工程包括8道圆管涵，（k31+120 0.75钢筋砼圆管涵 、k31+510 0.75钢筋砼圆管涵、k31+955 0.
75钢筋砼圆管涵、k32+240 0.75钢筋砼圆管涵、k32+500 0.75钢筋砼圆管涵、k32+980 1钢筋砼圆管涵、k33+160 0.
75钢筋砼圆管涵、k33+660 1钢筋砼圆管涵） 3道盖板涵，k31+430 2×1钢筋砼盖板涵、k33+429 2×1钢筋砼盖板涵、k33+992 3×3钢筋砼盖板涵）
二、 施工方案。
为确保涵洞的工程质量，由专业队伍进场施工，统一制作模板，保证结构物的几何尺寸控制在规范规定的允许偏差的范围内。在路线的恢复测量和放样的基础上，进行涵洞的测量放样，确保路线与桥涵的流水方向协调，防止偏左或偏右。
一） 圆管涵基础及下部构造施工。
施工方法：1、施工程序：测量放样→基坑开挖→基底检验→基础施工→台身施工→盖板施工（现浇）→沉降缝处理→洞内施工→进出口施工→防水层处理→台背回填。
1.1施工测量：
根据复测并经监理工程师批复的测量控制网和水准点以及图纸所提供的通道位置和标高，采用极坐标法，精确定位。盖板涵测量放样时，应注意核对纵横线的地形剖面，是否与设计图相符，应注意盖板涵长度、基底标高的正确性。并注意出入口和墙身顶部及上下游实际地形调整涵洞的位置、方向长度、高度、坡度，使之符合技术要求。
1.2 基坑开挖及基底检验：
1.2.1 基坑开挖采用人工配合机械施工，现场测量定位后，先用挖掘机挖至设计标高以上30cm处，预留30cm采用人工清底，以避免出现超挖现象，同时人工清底可以确保基底原状土不被扰动和控制基底平整度。
基底四周各挖设一条排水沟，在基坑一角挖一集水坑，坑内水采用潜水泵抽出，以保证地基的稳定。
1.2.2 基底处理：
涵洞基底，进行地基承载力检测， 向监理工程师报验，合格后，复测涵洞位置和标高，合格后进行基础施工。
1.2.3基础施工：
施工采用分段、跳节浇筑的方法施工，基础采用c20混凝土。浇筑混凝土前，在模板上划线，控制混凝土浇筑标高及表面的人工找平。基础混凝土施工完毕，在混凝土表面找平抹光；与涵身接茬处，凿毛处理，并设置连接石，以增强基础与涵洞墙身的连接性。
二） 盖板涵基础及下部构造施工。
1、施工工艺流程。
测量放样—挖基—浇筑砼台基础—浇筑砼台身—浇筑砼台帽。
2、施工方法。
、基坑放样：根据桩位坐标测量出该涵洞中心及轴线位置，并放出开挖线。
、基坑开挖：开挖采用机械开挖，开挖过程中控制好基底高程，开挖到距离基坑底15cm时采用人工开挖基底，以免造成基底原状土松动。
、基底处理。
开挖后检测地基承载力是否符合设计要求，不符合时，用压路机碾压处理。
、浇筑基础混凝土。
先进行找平，放出基础边线确定立模位置，模板制作采用钢模板，模板安装应牢固，拼缝前模板接缝中间位置粘贴双面胶带，防止漏浆发生。模板加固采用钢管架做支撑，支撑应牢固，使模板形成一体。施工前，先按照设计要求加工好钢筋，将制作好的钢筋骨架按照设计要求放入基槽，用垫块调整保护层厚度，随后采用满灌砼的办法浇注砼至设计标高。
砼的运输采用砼搅拌车运送到施工现场，砼运输要及时连续，尽力避免因时间过长使砼初凝，影响砼质量。浇注砼前应检查全部模板支架是否牢固，几何尺寸是否正确，采用吊车配吊斗使砼入模，施工时分层浇筑，浇筑厚度为30cm一层。使用插入式振动棒振捣密实，用丝刷刷洗或凿毛墙体基础部分，以便与墙体衔接形成密实均匀的整体。
基础施工完成后，先分层回填基坑，用平板式振动夯进行夯实。
、浇筑砼台身、台帽。
在砼台身施工前，将台基砼凿毛，用水冲洗干净，而后制作台身模型。模型用钢模拼装，模板安装缝间夹垫双面胶，双面胶条应在模板安装前粘贴，拼装好后仔细检查有无错台，并及时调整。模板表面应干净无锈迹，无污染，并涂刷一层脱模剂。
外侧用拉杆固定，模板的高度要包括台帽的高度。模型的刚度、稳定性和荷载必须满足施工需要，在伸缩缝位置采用间隔施工，保证伸缩缝的垂直度。
砼自预制场拉运。砼用的原材料必须符合规范和设计要求，用砼运输车运至现场后，吊车吊运。砼用漏斗进入模型内。
砼按30cm进行分层浇筑，每层之间的工作距离1.5m。砼振捣用插入式振动棒振捣。每一部位的砼必须振捣至砼不再下沉，不再冒气泡，表面呈现平坦。
注意沉降缝的设置，用沥青麻絮扎密实。
在砼达到设计强度75%后，方可进行拆模。拆模遵循“后支先拆，先支后拆”的原则，拆时严禁抛扔，不允许有猛烈敲打和强扭的方法。
三、质量保证措施。
1、提高全体人员的质量意识强化全员的质量意识，使职工牢固树立“质量第一，用户至上，信誉第一”思想，在基层施工前，使施工人员熟悉内容和图纸，进行技术交底。
2、材料质量的保证严格覆行材料出厂（场）检验和进场抽样试验制度。凡无出厂质量检验单进场抽样试验不合格的产品，一律不使用，已进场的将限期清理出场。
四、环境保护及施工安全保证措施。
1、环境保护。
1）、防止和减轻水、大气污染。
施工中，不将含有有害物质和未经处理的污水排入河流或其他水源。
2）、施工噪音、振动的控制。
施工中使用的压路机等高噪音和高振动的施工机械，尽量避免夜间在居民和敏感区施工作业，采取消场、防振措施，使噪场和振动达到环境保护标准。
2、施工安全。
1）、针对现场施工特点，以施工管理为龙头，建立了完整的安全保证体系。项目经理部配备了专职安全专干，基层路段设专职安全检查员，施工队设兼职安全员。实行安全岗位责任制，牢固树立“安全第一“的思想。
2）、针对该项工程的施工特点，制定了安全生产的规制度，投放了必要的安全设施。在施工现场周围，将架立必要而合适的标志牌（包括警告与危险标志、安全与控制标志、指示标志等。
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