钢结构工程

发布 2021-05-30 08:51:28 阅读 1190

目录。7.1 工作范围1

7.2 提交资料1

7.3 设计标准1

7.4 制造标准2

7.5 材料2

7.6 公差2

7.7制造3

7.8 螺栓连接3

7.9 焊接4

7.10 安装4

7.11 防护涂层5

7.1 工作范围。

本节下的工作包括房屋及建筑钢结构工程设计、**、制造、运输和安装所需的所有设计工作、劳动力、材料和设备。

本节包含以下项目:

包括建筑物屋顶材料的结构用钢材。

钢制吊车梁。

所有其他钢结构。

7.2 提交资料。

对于为工程提供的所有材料,承包商应提供符合astm(美国试验材料学会)或其他标准规定的合格证书。计划在工程中包含材料的制造商目录及样品应提交工程师批准。

承包商应编制包含尺寸标注的设计(计算力矩、轴向和剪切力等),并编制包含所有制造细节、所有连接和焊接的施工图。这些图纸应显示所有构件、金属片边缘加工、加固板细节、接合及公差的详细信息和定尺长度。

应力分析、每份图纸、计算书和材料计划表的两份副本应首先提交给工程师征求意见和批准。审批程序和承包商重新提交图纸在合同条件中有所规定。

最终批准后,承包商应提供文件的一份电子版本和两份副本给工程师存档。

承包商应在安装开始之前不迟于30天,提交能够显示计划安装方法和顺序的图纸报请批准,包括安装过程中的临时牵索和支撑,以及将使用设备的数量和类型。

施工图、计算和安装方法的批准,不应以任何方式免除承包商在本合同项下的责任和义务,特别是那些与最终产品充分性和准确性有关的责任和义务。

如果承包商的设计或详图不符合合理的工程实践,或这些行业技术规范中包含的规定,基于对其设计或详图的拒收,承包商应无权要求赔偿任何费用和/或延长时间。

7.3 设计标准。

对于一些细部设计和施工图的编制,承包商应考虑以下荷载:

着重考虑钢结构和屋顶材料的自重恒荷载。

最低1.5千牛/平方米的活荷载或按照工程师的要求。

0.5千牛/平方米的雪荷载或按照由工程师的要求。

风荷载相当于假定风速为130公里/小时即0.8千牛/平方米时的压力。

**活动度评估为8点(按照乌兹别克斯坦**кмк2.01.03-96)

依据建筑**国际会议或美国钢结构协会(aisc)的“统一建筑规范(ubc)”,对于钢构件的应力分析和设计、焊缝、螺栓和其他连接,应使用工作压力法(工作负载法)。考虑用于荷载组合的部分安全系数应如下所示:

案例1:d + l 1.00 x fallowable

案例2:d + l + w 1.33 x fallowable

案例3:d + l + e 1.33 x fallowable

其中:d =恒载。

l =活荷载加上雪荷载。

w =风荷载。

e =**荷载。

钢梁与撑杆的容许挠度不得超过l / 300。

7.4 制造标准。

钢结构的制造和安装应按照aisc(美国钢结构学会)的“建筑物钢结构的设计、制造和安装规范”进行。所有焊接应符合aws(美国焊接学会)1.1的要求。

所有的焊条应由承包商提供并应符合awsa5.17和aws a5.1的要求。

这些操作应该由经过批准、经验丰富的专门人员或经过认可的公司来进行。

7.5 材料。

所有轧制钢材和钢板应符合astm a 36的要求。所有螺栓应符合astm a 36和astm a 307的要求。

所有高强度钢螺栓应符合astm a 325的要求。在镀锌钢结构中使用的高强度螺栓、螺母和垫圈应镀锌或镀镉。

所有螺纹紧固件应符合iso(国际标准化组织)的度量标准、标准系列、大节距。

7.6 公差。

所有的结构构件应符合如下公差:

承包商应负责在规定的公差范围内完成工作。超过规定公差的钢结构应予以纠正或拆卸和置换,并由承包商承担费用。

7.7 制造。

材料不得运到现场,直至已经做出所有的测试、分析和最终检查或测试和分析报告的认证副本或制造商的担保已获得批准。在标准规范中规定的试验应由材料的制造商或经认可的测试实验室进行,并且经核证的测试报告副本应提供给工程师。测试报告或证书还没有被批准的材料,不得在工程中使用。

当对任何部分的稳固性存在怀疑,则该部分应进行无损检测,如果是由工程师要求的,应包括x射线或伽马射线检测。

储存在制造车间的所有材料在安装前,所有制造材料应高于地面存放,以便不会引起过度应力,应做适当保护防止生锈,并在储存时避免接触水、污垢、油脂、油和其他杂质。

在铺设或以任何方式工作之前,应将轧制材料拉直并清洗所有的疏松锈屑和污垢。显示由于生锈导致表面腐蚀迹象的材料可能会被拒收。

尖锐的扭结或弯曲将导致材料的不合格。如果矫直是必要的,应当使用不易产生断裂或其他伤害的方法来完成。未经事先批准,不得对金属进行加热,但如果获得批准,加热温度不得高于650℃。

加热后,金属须慢慢冷却。

所有的切割边缘应整齐地精细加工。除非图纸上另有所示,角部应成直角。

提升材料全强度的焊接接头的连接可以安装在批准的位置,但应保持在最小限度。

除非工程师另行批准,承包商的图纸在获得批准后不得做出任何变更,也不得对任何与图纸所示不同的尺寸进行替换。

出厂前,每一个构件都应标有安装标志用于识别和轻松安装,且承包商应向工程师提供一份显示安装标识的安装图电子版。螺栓、螺母和垫圈应当适当袋装和标签,以确保其在正确的地方使用。进行现场连接需要的拼接板、线夹以及其他小件,在车间应暂时使用螺栓与其他构件固定用于交货。

承包商应向工程师提供能够显示每批货物每一单独构件重量的装运声明副本。重量超过3吨的构件须标明其重量。结构构件应使用卡车装载,以这样的方式运输和在目的地卸载不会产生过大压力、变形或其他形式的损坏。

7.8 螺栓连接。

螺栓连接应使用粗制螺栓和/或高强度摩擦紧固螺栓。粗制螺栓应为冷锻或热锻锻造圆头螺栓。

所有螺栓的孔洞,除非另有说明,应不超过1.5毫米,大于螺栓标称直径和钻头的全部尺寸,在允许的情况下,尺寸不足时打孔0.8毫米并且扩大到实际尺寸。

在任何情况下,烧焦的全尺寸穿孔都是不允许的。在组装的零件被连接在一起后,所有的孔洞应真正贯穿,垂直于构件的表面并成一条直线,为的是允许螺栓被定位,而不损坏螺纹部分。连接部件的接触表面应无弯曲,并且所有烧毁或带钢单向皱纹应清除。

每个螺栓的长度应使螺纹部分穿过螺母至少一个完整的螺纹。在轴承中使用的螺栓杆应有足够的长度,以防止构件全部厚度的一个平滑支承表面连接在一起,并且螺纹的任何部分都不会在构件的厚度范围内连接在一起。

在螺母之下应至少放置一个垫圈。

螺栓在承受拉力、轴线与水平线成一角度,受到剧烈振动,并且所有螺栓承载升降载荷时,应按照相关标准和这些技术规范用一种方式固定在适当的位置。

粗制螺栓应拧紧,以使接合部分能使用标准梅花扳手或标刻度的扭矩或气动冲击扳手紧紧聚合在一起。虽然粗制螺栓应通过这种方式切实可行的固定,应注意不要过分拉紧螺栓,并且所施加的扭矩不得超过螺栓制造商的建议值。在任何情况下,螺栓拉力都不得超过螺栓保证屈服载荷的65%。

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