机车电工高级工练习题 有答案

发布 2021-04-17 20:41:28 阅读 8452

高级工。

一)填空题。

1.牵引电机线圈的导线有铜导线和铝导线。

2.主变压器铁芯由芯柱铁轭和夹紧装置组成。

3.为了保证机车牵引系统有较高的静态控制精度和动态稳定性,机车上通常采用闭环控制系统。

4.机车辅助电路是给主电路提供冷却用风,压缩空气等各辅机供电的电路,它是保证主电。

路发挥功率和实现性能所必不可少的电路。

5.目前,在铁路牵引的交流传动系统中,几乎都采用脉宽调制(pwm)逆变器。

6.电器绝缘的耐潮性试验室通过湿热箱用人工发模拟自然气候条件来考核电器产品的耐潮性能。

7.在任何一个传动系统中,速度和转矩值通常被认为是两个重要的被调量。

8.异步牵引电机采用耐热等级高,厚度薄得聚铣亚胺薄膜和云母带作定子主绝缘,并通常选用 c 级绝缘材料作h级温升使用,以提高电机热可靠性。

9.变压器的空载试验是将变压器的副边绕组处于开路状态,让原边绕组电压达到额定值。

10.油浸式主变器的内部绝缘分为主绝缘和纵绝缘。

11.油浸式主变器的纵绝缘指同一绕组不同部位之间的绝缘。

12.直流电机具有可逆性即可作为直流发电机使用,也可作为直流电动机使用。

13.直流电机转向极由换向极铁芯和换向极线圈构成。

14.电机在选择时应根据负载的要求,尽量可能使电机运行在额定值附近。

15.主断路器是电力机车电源的总开关和机车的总保护电器。

16.主断路器属于高压断路器的一种,按其灭弧介质可分为油断路器, 空气断路器,六氟化硫断路器和真空断路器。

17.大,中型容量的异步电机三相绕组一般采用星形接法。

18.司机控制器通过控制机车控制电路中的电器,间接控制机车主电路的电气设备。

19.自动开关的基本结构包括触头系统 ,灭弧系统,传动机构,自由脱扣机构和脱扣器。

20.自动开关的自由脱扣机构是一套连杆机构,当主触头闭合后,将其锁在合闸位置。

21.避雷器是一种限制过电压的保护装置,通常由火花间隙和非线性电阻组成。

22.避雷器的过电压越高 ,火花间隙击穿越快,从而限制了加于被保护物上的过电压。

23.传感器是借助于检测元件接收一种形式的信息,并按一定的规律将它转换成另一种信息的装置。

24.启动,反转,调速和制动是电机运行时必须解决的问题。

25直流电机的励磁方式可分为他励,并励,串励, 复励 。

26.在电机中,电枢导体切割气隙磁通而产生感应电势 。

27.根据磁路欧姆定律,气隙某处磁通或磁密的大小,取决于该处的磁势和磁路磁阻的大小。

28.电机的运行过程中,存在输入功率,输出功率和各种耗损,他们之间应满足能量守恒定律。

29.根据机车运行特点,牵引电动机规定了两个定额,即连续定额和小时定额。

30.采用再生制动的电力机车,整流电路必须选择全控桥。

31.变压器的铁芯都采用电工钢片叠装而成。

32.主变压器的铁芯一般采用芯式结构。

33.交流磁通变压器铁芯中会引起涡流耗损和磁滞耗损。

34.三相异步电动机中的定子是把电能装换为机械能的关键部件。

35.异步电动机按定子相数可分为三相,单项两相异步电动机。

36.为了防止变压器运行和实验时由于静电感应作用在铁芯或其他金属构件上产生悬浮电位,造成对地放电,铁芯所有金属构件(除穿芯螺杆外)都必须接地。

37.有触点电器是由导电材料, 导磁材料和绝缘材料等组成。

38.电器温度升高后,其本身温度与周围环境温度之差,称为温差 。

39.触头磨损包括机械磨损,化学磨损和电磨损。

40.电控阀是借电磁吸力来控制压缩空气管路的导通或关断,从而到达远距离控制气动器械的目的。

41.接触器一般由触头装置,传动装置,灭弧装置,和安装固定装置组成。

42.灭护罩是让电弧与固体介质相接触,降低电弧温度,从而加速电弧熄灭的比较常用的装置。

43.触头处于断开位时,动静触头之间的最小距离称为触头的开距 。

44.触头的超程指触头对完全闭合后,如果将静触头移开,动触头在触头弹簧的作用下继续前移的距离。

45.电器的传动装置是指来驱使电器运动部分(触头、接点)按规定进行动作的执行机构。

46.电控阀按工作原理可分为开式和闭式,但从结构来说都由电磁机构和气阀两部分组成。

47.脉流牵引电机大都采用刷架圈固定结构。

二)选择题。

1.直流电机工作在电动机状态稳定时,电磁转矩的大小由(c )决定。

a.电压大小 b.电阻大小 c.电流大小 d.负载。

2.在单相双绕组变压器中,一次和二次线圈中电势的相应关系决定于(c )。

a.线圈的绕向 b.线圈的始末端标定 c.线圈的绕向与始末端标定 d.其他因素。

3.提高电磁式继电器返回系数的方法可采用( a)。

a.增加衔铁吸合后的气隙。

b.减小衔铁吸合后的气隙。

c.减小反作用弹簧的刚度

d.减小反作用弹簧的拉力。

4.在由二极管组成的单相桥式整流电路中,若一只二极管断路,则(b )。

a.与之相邻的另一只二极管烧坏。

b.电路仍能输出单相半波信号。

c.其他三只管子相继损坏。

d.电路仍能输出全波信号。

5.电传动机车直流牵引电机在进行再生制动时,采用(c )方式。

a.串励 b.并励 c.他励 d.其他。

6.选定电压互感器二次侧熔丝额定值时,熔丝额定电流应大于最大负载电流,但不应超过(d )。

a.1.2倍 b1.5倍 c.2倍 d.3倍。

7.不能用自耦变压器降压启动方法进行启动的是(d )

a.星接的三相异步电动机。

b.角接的三相异步电动机。

c.星接或角接的三相异步电动机。

d.三相同步电动机。

8.当负载发生变化时,(b )电机的转速将在很大范围内变化。

a.并励 b.串励 c.复励 d.空励。

9.三相半控桥式整流电路的最大导通角是(b )

a.90° b.120° c.150° d.180°

10.三相半控桥式整流电路每只晶闸管承受得最大反向电压为(d )

a.0.9u b.1.414u c.2u d.2.45u

11.在变流装置主桥臂的每只晶闸管上串联一只(d ),当主变压器次边断路时,对晶闸管实行保护。

a.电阻 b.电容 c.电感 d.快速熔断器。

12.牵引电机小齿轮“弛缓”保护,是当防空转装置动作( b)后,仍不起作用时,才起保护作用。

a0.5s b.1s c.1.5s d.2s

13(c )是由于调速手柄一离开零位就有较大的电枢电流引起的。

a.冲动 b.调速失控 c.窜车 d.环火。

14.( a)故障无电流反馈时,会引起机车过载。

a.电流传感器 b.电压传感器 c.司机控制器 d.电位器。

15.利用牵引通风机代替劈相机进行电容分相启动时,在网压低于约( c)时不能正常工作。

a.20kv b.21kv c.22.5kv d.25kv

16.并励直流电动机电枢电源反接制动时,应(d )

a.保护电枢和励磁组电源不变。

b.同时断开电枢和励磁绕组电源。

c.断开电枢电源并保护励磁绕组电源不变。

d.断开电枢电源后反接,保持励磁绕组电源不变。

17.整流元件击穿形成短路时,将引起(b )保护作用,使主断路器分断。

a.网侧短路 b.整流侧短路 c.牵引电机过流 d.牵引电机过压。

18.低压断路器用于笼形电动机电路时,电磁脱扣器的瞬时整定电流为( d)热脱扣器的额定电流。

a.1.5--2.5倍 b.1.5--7倍 c.4--7倍 d.8--15倍。

19.改变非磁性垫片的厚度可调整电磁式继电器的( a)

a.释放电压 b.吸和电压 都能 都不能。

20.降低电源电压后三相异步电动机的临界转差率将( c)。

a.增大 b.减小 c.不变 d.忽大忽小。

21.当用并励直流电动机拖动电力机车下坡时,如果不加以制动,当转速超过理想空载转速后,电机进入发电机状态,此时电枢电流将反向,电枢电动势将(c )。

a.小于外加电压 b.等于外加电压 c.大于外加电压 d.不一定。

22.对三相异步电动机进行耐压试验后,其绝缘电阻与耐压试验前的电阻值(c )。

a.稍小 b.稍大 c.相等 d.增大。

23.三相异步电动机,在切除故障线圈后,电动机的输出功率要(a )。

a.降低 b.升高 c.相等 d.增大。

24.设三相异步电动机额定电流i=10a,频繁带负载启动,熔断体的额定电流应选( d)。

a.10a b.15a c.20a d.25a

25.当电源电压由于某种原因降低到额定电压的( c)及以下时,保证电源不被接通的措施叫做欠压保护。

a.75% b.80% c.85% d.90%

26.在额定恒转矩负载线运行的三相异步电动机,若电源电压下降,则电机温度将会(b )。

a.降低 b.升高 c.不变 d.迅速降低。

27.分相式单相异步电动机,在轻载运行时,若两绕组之一断开,则电动机(c )。

a.立即停转 b.继续转动 c.有可能继续转动 d.烧毁。

28.当电流较小时,用电动力灭弧时的电动力很小。考虑它有2个断口,一般适用于(b )作灭弧装置。

a.中间继电器 b.交流接触器 c.直流接触器 d.交流接触器或直流接触器。

29.分相式单相异步电动机改变转向的具体方法是(a )。

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