汽车维修工高级工理论复习题。
一、填空题。
1、热处理是一种改善金属材料及其制品性能的工艺。
2、汽车运输车辆管理的原则，就是经济性和安全性相结合的全过程综合性管理。
3、发动机的有效指标有：有效功率，有效扭矩，平均有效压力、升有效功率、有效燃油消耗率等。
4、热处理种类繁多，但任何一种热处理工艺都是由加热 、保温和冷却三个阶段组成。
5、空气阻力按其产生的特点可由两部分组成，压力阻力和摩擦阻力。
6、旋转电磁阀型怠速控制阀装在节气门体上，按微机的控制信号，控制节气门旁通通道的进气量 。
7、电控自动变速器按其结构形式有辛普森式自动变速器和拉维娜式自动变速器两种。
8、当有0.9mpa气压分别对气压制动阀进、排气阀闭合时的密封性能进行实验，其气压降在5min内都不应超过0.05mpa。
9、制动时若制动踏板发硬，抬起制动踏板，无排气声或排气声微弱，说明控制阀的进气阀开启不足或辅助缸控制管堵塞。
10、动力因素d值大则汽车克服的道路阻力及加速能力均提高，表明汽车的动力性能良好。
11、用来控制行星齿轮机构中的某些元件只能作单一方向的转动，而不能反转的称为单向离合器。
12、微机除具有控制点火系统功能外，还具有燃油喷射控制的功能。
13、ф45表示孔和轴的基本尺寸均为45mm，它们是基孔制，过盈配合。
14、柴油机调速器有两极式和全程式两种。
15、渗碳是一种表面化学热处理。
16、当发动机转速不变时，液力变矩器这输出扭矩随着外界阻力增大而增大，输出轴的转速随之降低。
17、车辆进行失速实验的目的是检查换档执行元件和液力变矩器的工作性能。
18、电喷发动机按空气量检测方式分为压力型和质量型。
19、按变速齿轮类型，自动变速器分普能齿轮变速器、行星齿轮变速器。
20、氧传感器用来检测排气中氧的含量，向ecu输入空燃比的反馈信号，进行喷油量的闭环控制。
21、评价发动机动力性的指标有有效功率 ， 有效扭矩 ， 平均有效压力 。
22、曲轴光磨前，应进行探伤检查，不得有裂纹。
23.气缸磨损主要原因是粘着磨损，腐蚀磨损，磨料磨损。
24.断面呈非对称的活塞环称作扭曲环，安装时有外切口的面应朝下。
24.应力是指单位面积承受的附加内力。
25.剖面图是假想用剖切平面将机件某处切断，仅画出接触部分的图形。
26.汽车传动齿轮要求表面强度高且耐磨，而心部应有足够的硬度和韧性因此应选用中碳钢来制造和表面淬火的热处理方法。
27.一对渐开齿轮必须模数和压力角都相等才能正确啮合。
28.液压传动是以液体为工作介质，利用液体的静压来传递动力和进行控制的一种传动方式。
29.某汽车连续发生缸垫漏气时，应进行缸体，缸盖平面度的检测。
30.前轮定位参数包括主销内倾，前轮前束，前轮外倾和主销后倾。
31.燃油喷射装置按控制方式可分为机械喷射，机电混合喷射和电子喷射三种。
二、选择题。
1、汽油机性能指标随a变化的关系称为速度特性。
a、n b、me c、ne
2、把一个或两个传感器装在发动机缸体或进气岐管上，检测爆震引起的振动的称为a型。
a、压力传感器 b、壁振型 c、传感器。
3、修补过的气缸体及气缸盖，应以c的水压进行实验换镶气缸套。
a、0.2-0.3mpa b、0.3-0.4mpa c、0.4-0.45mpa
4、丰田面包车20r型发动机，用无触点点火装置采用a的传感器。
a、磁脉冲式 b、霍尔效应式 c、光电式。
5、直接档离合器分离，倒档制动带松开，低档制动带抱紧制动鼓，使前排中心轮固定不动，液力变矩器输出的动力，一部分传给后排行星架，另一部分直接传到后排行星轮，然后汇合，由后排齿圈输出。即是a。
a、低速档 b、空档 c、直接档。
6、根据发动机功率检测规定，发动机的功率不得低于额定功率c。
a、60% b、70% c、75%
7、变短器泵轮的叶片数目a涡轮的叶片数目，以防传力时共振现象的发生。
a、多于 b、等于 c、少于。
8、采用自动补偿封闭式散热器结构的目的，是为了a。
a、提高冷却液的沸点 b、加强散热 c、降低冷却液损失。
9、用万用表测得二极管的正反向电阻值都近似为零，此时二极管b 。
a、状态良好 b、短路 c、断路。
10、本来测得气缸压缩压力较低，在气缸内注入少量机油后压力上升，则说明b。
a、活塞环对口 b、活塞与气缸磨损过量 c、活塞环折断。
11、调质是淬火后加上a。
a、高温回火 b、中温回火 c、低温回火。
12、高温重载条件下的润滑适应采用d作为润滑剂。
a、润滑油 b、钙基润滑油 c、锂基润滑油 d、钠基润滑油。
13、影响油液和变速器使用寿命的最重要的因素是b。
a、油质 b、油温 c、油位。
14、车用大型柴油机在功率相同的情况下，发展方向是采用c。
a、高转速、小扭矩 b、中转速、中扭矩 c、低转速、大扭矩。
15、冷却水温度对压缩过程的影响a或b。
a、大 b、小 c、无关。
16、正常工作情况下，液力变矩器的涡轮转速比泵轮转速a。
a、低 b、相同 c、高。
17、采用废气再循环装置能减轻排污，主要是减少d的生成量。
a、co b、co2 c、hc d、nox e、o2
18、d型汽油喷射系统是以 b来控制喷油量的。
a、空气流量 b、进气管压力 c、空气流出的声波。
19.在安装新的湿式气缸套时，一般应使缸套高出缸体平面c。
a. 0.01---0.05mm b. 0.05---0.10mm c.0.10---0.15mm
20.用电流表测量二极管两极电阻时，正反向电阻值c表明二极管单向导电性能好。
a.很小或为零 b.都很大 c.相差很大。
21.液压传动系统放气时，应从离总泵a处轮缸开始。
a.最远 b.最近 c.任意
22.只要改变柱塞在缸中的b就可以改变其排量。
a.位置b. 行程 c.间隙
23.利用大气压力与真空压力差在总泵前部增大总泵活塞推力的助力装置是c。
a. 空气助力装置 b. 空气增压装置 c.真空助力装置。
三、判断题《对的在括号内划为〇，错的划ⅹ）
〇）1、水温传感器随着发动机温度提高其阻值降低。
〇）2、电动汽油泵接上蓄电池电流，油泵应转动，但时间不能超过10s。
〇）3、冷起动喷油器安装在进气总管处。
〇）4、转速传感器作为计算发动机转速和点火提前角的主要依据。
ⅹ）5、磁化电流越大，磁力探伤效果越明显。
〇）6、疲劳断裂是因为应力值超过了零件的强度极限而造成的。
ⅹ）7、大修发动机的最大功率和最大扭矩不允许低于原厂设计额定值的80%。
〇）8、汽车后桥主减速器的主从动锥齿轮印迹和啮合间隙的调整都是利用改变两齿轮装配中心距实现的。
〇）9、液压制动系防抱死系统中存有空气是最有害的。
〇）10、安全系数越大，许用应力就越大，材料可靠性越高。
〇）11、发动机吸气终了温度越高，对充气工作越不利。
ⅹ）12、在正常情况下，装配曲轴为使能在轴承轻便转动，应当刮瓦。
ⅹ）13、液力偶合器叶片外缘的工作油压力小于内缘工作压力。
〇）14、常见齿轮液压器因为出口压力太大，而引起齿轮泵出口腔内的齿轮与泵壳的磨。
损，而造成齿轮泵的损坏。
四、名词解释。
1、柴油机的调速特性：在调速器起作用时，柴油机的主要性能指标随转速或负荷变化的规律，称为柴油机的调速特性。
2、调质：生产中把淬火后进行高温回火的热处理称为调质。
3、荧光探伤：是利用在紫外线作用下能发光的物质作悬浮液体，并将它涂在被检验零件的表面上，当用水银灯照射零件时，在裂纹内的发光物质更加明亮，因此， 很容易发现裂纹。在钢制零件的黑暗表面上，用这种方法可以发现磁力探伤时所不能发现的很细小的裂纹。
4、化学热处理：将工件放在一定的活性介质中加热，使某些元素渗入工件表层，以改变表层化学成分和组织，从而改善表层性能的热处理工艺，称为化学热处理。
5、汽车综合性能检测：汽车综合性能的检测是利用具有综合性、多功能的先进设备与技术，对汽车的安全性、可行性、动力性、噪声和废气排放状况等进行全面的检测。
6、传感器：
传感器是将电信号或非电信号经放大整形后，转变为计算机能够识别的电压信号。
7、热处理：热处理是一种改善金属材料及其制品《如机械零件、工具等）性能的工艺。
8、基本喷油持续时间：根据空气重量和转速计算出的喷油时间称为基本喷油持续时间。
9、目标空燃比：实际充入气缸的空气量与燃烧所需的燃料重量的比值称为目标空燃比。
10、速度特性：汽油机的性能指标随转速变化的关系称为汽油机的速度特性。
11、制动方向稳定性：是指汽车在制动时按指定轨迹行驶的能力，即不发生跑偏、侧滑、或失去转向能力。
12、制动效能恒定性：汽车长时间多次制动时，制动系统抵抗热衰退的能力，称为制动效能恒定性。
13、名义尺寸修理法：利用堆焊、电镀、喷涂等方法修补零件磨损表面，然后进行机械加工，恢复其名义尺寸几何形状、表面粗糙度等的修理方法。
14、尺寸修理法：对以磨损的零件，在结构允许的范围内，对轴或孔进行机械加工使其恢复正确的几何形状及配合性质。这种方法称为尺寸修理法，15、动力因素：
表示汽车单位重力所具有的剩余动力称为动力因素。
16、圆跳动：被测回转体零件绕基准轴线回转，由位置固定的指示计《百分表）在被测表面指定方向上任意测量面上测得的跳动量。
17、侧滑：制动侧滑是指制动时尤其是高速行驶的汽车，汽车某一轴车轮或全部车轮发生横向滑动的现象。
18、基轴制：基本尺寸相同的孔配合时，基本偏差为一定的轴的公差带，与不同偏差孔的公差带形成的各种配合。
19、零件的自然磨损：两个动配合的零件，在正常的使用条件下受力摩擦，使零件的表面性质、形状和尺寸发生改变，失去了配合的技术技能。
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