本人是2000年6月毕业于东南大学公路与城市道路专业，同年就职于宿迁市公路工程建设处，主要从事沥青砼路面施工、资料编制、施工管理及试验检测工作。于2004年取得助理工程师资格，经过锻炼，逐渐成长为一个合格的工程人员。
自从工作以来，本人在工作上勤奋努力，踏实工作，在实践中不断总结经验，从经验中不断提高自己的业务水平。本人先后参加了监理业务培训、项目经理培训、试验检测培训、公路工程造价培训等。同时积极在业余时间里学习有关技术标准、参加各种技术研讨会，以吸取先进的技术知识，扩宽自己的知识面。
丰富了自己的综合能力，适应了工作需要，为交通事业多作贡献。
2000年10月份，在宿迁市绕城段d标中承担沥青砼路面施工的测量任务。本工程为我单位承接的首个一级沥青砼路面施工项目，测量任务有主线的放样、高程测量，也有匝道的的缓和曲线的放样、高程测量。针对沥青砼路面单价高，一级路施工要求高特点，我仔细阅读图纸，在发现技术难点时虚心向有实践经验的技术人员请教。
确保测量工作及时、准确。在匝道的测量中，我运用了导线点和临时坐标相结合的方法测量小半经曲线，这样既省时又方便，也满足了沥青砼路面施工进度快的要求。在工程完工后，我参加了交工文件的编制。
积累了自己的施工经验、提高了自己的业务水平。本工程被评为优良工程。
2001年3月在徐淮路养护改建工程g标中，我先在二灰碎石基层施工中担任原材料的验收工作。我能严把质量关，不合格材料坚决不容许进场，从源头上确保工程质量。同时做到账目清楚、坚持原则、廉洁奉公，确保单位利益。
在随后的沥青砼路面的施工中担任测量负责人。由于施工方案是采用挂钢丝控制高程的方法。高程控制正确与否直接关系到路面的平整度和厚度，也关系到工程成本。
同时也增加了测量任务，我带领测量组每次均提前到达施工现场，精心准备，保证了工程的进度和质量。该工程被评为优良工程。
2002年我先后担任宿迁市国、省干线公路小修保养工程、泗阳绕城段l标、宿迁市2002年养护大中修工程、宿迁市骆马湖环湖路新建工程f标等工程计量工程师，负责工程的内业资料、计量申报和最终的工程核算及档案整理，沥青砼路面施工进度快，在正常情况下，每天的产值都在30万以上，这便要求每天的报验资料、每月的计量资料必须及时、准确的申报，督促业主能及时支付工程款，保证施工的进度。在完成施工任务以后，得按要求及时完成资料的评定、整理、归档工作，保证了以上工程均顺利交工验收。我本人也被单位评为年度先进个人。
2003年我先后担任宿迁市农业示范区“一纵八横”道路工程项目c标、宿迁市工业园区北区“两横”道路工程项目c标、宿迁市2003年大中修工程项目b标等工程的技术负责人兼计量工程师。工程质量是建筑施工企业的生命，而要想获得好的工程质量，就要求技术管理人员要具有创优良工程的先进意识，作为工程的技术负责人，由我牵头，首先着手建立、健全项目部的有关技术、质量管理制度。按照项目工程施工办法，以我为首，将工程质量目标分解到各个专业技术岗位，在按照技术岗位的要求组织施工。
先后建立了技术复核制度、工程质量检查制度、隐蔽工程验收制度以及质量岗位通病控制措施和半成品保护措施等一系列有益于保证工程质量的管理制度。针对施工缝易引起跳车的现象，我特制定措施确保接缝质量：（1）、处理接缝原则：
横向接缝在上下结构层应相互错开，且间距不小于1.5米。纵向接缝应保证直顺，且上下结构层的纵向接缝应错开10cm.
（2）尽量采用热料接缝，确保结合处强度和平整度。（3）横向接缝的碾压应从接缝开始处，先进行横向碾压，每次向前推进10-20cm。等在新铺层上压实度超过压路机2/3轮宽时（同时在进行横斜向相结合碾压法），在调头纵向碾压。
（4）、碾压后若有纵向推移可用人工仔细找平。（5）、每次切缝时应用3m直尺检测，在与直尺相切处为切缝最佳位置。坚决切去不符合平整度要求部分。
确保平整度合格率达100％，保证了行车的舒适性。通过对工程技术工作的直接参与和控制，使该工程的质量、进度和效益都受到了较好的效果。实现了“创高标准优质工程”的质量目标。
2004年至今我在宿迁市公路工程建设处中心实验室担任试验室主任。主持完成了大中修c标二灰碎石基层，沥青砼面层、大中修a标沥青砼面层、宿沭路h标、丁睢公路至宿邳宿新公路宿迁市连接线a标、乳化沥青厂等各项工程的试验检测工作，其中完成了ac-13i型石灰岩沥青砼、ac-13i型玄武岩沥青砼、ac-16i型沥青砼、ac-20i型沥青砼、二灰碎石、c20型、c25型水泥砼共计七项配合比设计任务。在宿沭路h标施工过程中，项目部为了确保施工工期又增加一台拌和楼，试验室面对两台拌和厂同时生产、试验任务重的、紧，能够及时地调整工作，做好思想工作，带领全体成员一齐动手，及时的完成了工作。
对于另增加的拌和楼，由于采用了不同的生产工艺，在此之前，我们对此没有接触过，无成功经验。在进行配合比设计时，我仔细翻阅有关书籍、详细询问机械操作人员，掌握了技术要点。带领试验室全体人员齐分析、齐动手、加班加点，及时完成了试验任务。
确保了工期，也为项目带来了效益。在2005年3月，我带领试验室精兵强将参加全省交通行业试验工技能竞赛宿迁赛区预赛中获得团体第三名的成绩，本人也被选为宿迁团队的一员参加决赛。
在5年的工作之中，我在思想上严格要求自己，在业务上不断加强学习。在具备了多年的实践经验和理论知识后，我一定坚持以“****”重要思想和“十六大”精神指导自己以后的工作，与时俱进，开拓进取、锐意创新，面对当前市场的新形式、新任务、树立新观念、瞄准新目标，扎扎实实的进行交通工程基础设施建设。
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