大学生职业生涯规划人物访谈

职业生涯人物报告。

系别：电子信息工程学院专业：电气化铁道技术。

姓名：郑俊观刘壮焦晓贺。

学号：201030585030201030585013201030585009

第1页。前言。

通过对专业课的学习与相关资料的研究，我们对铁路工作有了一定的认识，对此行业的前景也有了一定的了解。

铁路技术工在我国奇缺的状况是普遍现象。中国的高铁起步晚，但发展迅速。中国高铁建设给世界留下深刻印象。

许多国家表示有与中国合作建设高铁的愿望。自２００年以来，中国与其他国家签署了大约３０个铁路双边合作的协议或备忘录，包括美国、俄罗斯、巴西、沙特阿拉伯、土耳其、波兰和印度等国家。这对于一个将要就业于铁路工作的人来说是一个很好机遇。

从大一开始，我们就通过网络，电视等传媒工具寻找身边的铁路技术工人和服务人员，走访了一些火车站，我们认识了几位叔叔和阿姨，并对这个职业有了更深一步的了解。

最终我们将访问目标锁定在了供电工人李师傅﹑巡道工王师傅和乘务人员高大姐。

第2页。访谈对象：铁路供电工人访谈人：郑俊观被访谈人：李师傅。

访谈时间：2011-6-10 14：00-16:00访谈方式：提问交谈，qq咨询。

访谈主要内容。

1、您是如何找到这份工作的？回答：通过朋友介绍。

2、您每天工作几个小时？回答：5小时左右吧。

3、你的职位是什么？你的主要职责是什么？回答：铁路供电工人，保证铁路供电畅通。

4、从事此行业的人要有那些品质？回答：要耐劳吃苦，有奉献精神，爱岗敬业等等。5、刚上班能挣多少钱？回答：2000左右。

6、工作场所性质有哪些特征？

第3页。回答：露天工作，工作条件很差。7、在工作方面，您每天都做些什么？回答：检查供电设备。

8、您在做这份工作时，日常面临的问题是什么，什么最有挑战性？回答：在做这份工作时，日常面临的问题是自己有时候情绪状态不好；当别人的问题和自己一样的时候最有挑战性9、个人的主要成就是什么？

最成功的是什么？

回答：个人的主要成就是心理素质方面；最成功的是完善自我10、学校中的哪些课程对这个行业比较有帮助？回答：

学校中的铁路供电课程对这个行业比较有帮助11、男女工作者在这份工作上机会均等吗？回答：不是，男的机会多。

12、从事这份工作实现了您的人生价值吗？家庭对您现在的工作满意吗？

回答：从事这份工作实现了我的人生价值，家庭对我现在的工作比较满意。

13、这个行业存在的困难及前景如何？

回答：这个行业存在的困难是工人要耐吃苦，前景非常好看好。

感悟与收获。

圆满完成此次《生涯人物访谈》活动我感到很开心，从上网查找资料到准备采访稿及实地采访的这个过程中我学会了很多书本上学。

第4页。不到的知识与技能。更让我感到自豪的是我没有找关系托朋友，而是靠我一个人一个个地方脚踏实地跑来的。

也许我采访的这个人并不是局长也不是经理，但他却感受到了我的真诚，我的热情，我的努力……真心实意的帮助了我完成这次访问，在这里再次谢谢您。

以下是我的到的心德：

1.人际网络尽早开始建立关系。参加专业组织——大多数此类组织都提供低价的学生会员身份——参加会议。

加入或组建你感兴趣的团队。大多数情况下，你会发现大家都愿意帮助聪明的学生。无论**如何，你所做的得到大家的认可，总是件愉悦的事情，知道自己帮助别人走上正途，心里也会高兴。

当然，凡事都有例外，但这种人少之甚少，你总是可以再去找其他人。

2.自己做调查访问，使用学校里的职业服务办公室。基本上没有其他人这样做，所以你一定大受欢迎。

留心那些不同寻常的职业名称，然后做个调查——也许企业幸福官(真有这种职业名称哟！)是你所擅长的？留意**的报道中即将开放的新领域，或者需求不断增长的技能——这些都是明天的职业之途。

3.聪明地利用暑假，很好的实习或暑期工都能使你大受裨益，但暑假还有其他事可做。或自己创业，或创建**。

广泛而明知地阅读——在开始日常的沙滩阅读之前，先看看你关于你所属意的行业的新文章。如果负担得起，去旅行——学习迅速适应陌生又不寻常的环境。

第5页。访谈者：刘壮。

访谈日期：2023年06月10日被访谈者：王师傅。

被访谈者职业：衡水铁路段的一名巡道工。

背景资料：河北衡水人，2023年12月份参加铁路工作的，至今已有20多个年头了，从事巡道工作将近14年。在这14年里，认真巡检线路设备，安全检查线路里程累计达42800多公里，防止事故30多起，3次受到路局通报表彰。

访谈内容：为了今后能够在自身的职业上做的更出色，更好的适应自身工作环境和投入工作，在课余时间进行了一次生涯人物访谈，以下是本次访谈的内容及访谈得到的启示。我们读的是电气化铁道技术专业，因此我们采访的对象是一些从事铁路方面的工作人员。

问题。一、您是如何找到这份工作的？

答：我是高中毕业以后，通过关系找到这份工作的。也有一定的机缘巧合吧。

问题。二、您觉得您这份工作怎么样？

答：刚刚开始干巡道工时，我自己认为没有什么干头，每天的工作就是沿着线路走一圈换换牌就算完事。。

问题。三、是否发生过一些事，让您有所改变呢？

第6页。答：有，记得一次在学习段下发的事故通报时，由于巡道工巡查线路设备漏检，发生行车事故，给国家造成重大损失。

当时对我触动很大，没想到不起眼的巡道工责任这么大。从此以后，不论干活多累，我都积极参加上级组织的各种学习，对发生各种行车事故的通报，我都认真学习，从中吸取事故教训分析事故原因。

问题。四、您业余时间都干些什么呢？

答：我通常利用业余时间学习《安规》、《维规》、《巡道工知识手册》等业务书籍，有了理论知识还不行，我还向工区两位老巡道工学习现场实际经验，比如线路设备伤损怎样检查才能发现，“三折”可能发生的地点等经验。通过学习理论知识和两位老师傅的言传身教传授经验，我逐步掌握了线路设备发生伤损的规律。

比如，初冬时节，昼夜温差大，接头螺栓和夹板容易折断，木枕道岔岔心经过长期过车后很容易形成岔心空吊，在跟端、趾端极易发生垂直，水平和斜裂纹，这也是岔心比较常见的伤损。再一个列车在遇紧急情况下刹车，很容易造成钢轨顶面擦伤等等。

问题。五、您每天都要在铁路上巡视吗，刮风下雨怎么办？答：

说实话，巡道工是单独作业，干不干没人知道，也没有人监督，全靠自己的责任心和良心。我巡查到**的时候都要仔细看一眼，做到一步不白走，一眼不白看。2023年和2023年我先后两次发现铁路内钢轨折断，防止了可能发生的重大行车事故。

当然，遇到下雨天，巡检作业依然要进行，而且更要细致入微，不敢有丝毫马虎。否则，会带来严重的后果，给人民的生命安全和财产带来损失。

第7页。比如2023年的某个下雨天，我先后发现岔心掉块、道岔第三连接杆和转辙电机被机车刮坏、道岔尖轨基本轨掉块等等病害，及时采取措施并通知工区进行紧急处理，保证了行车安全。

问题。六、您的家人支持您的这份工作吗？

答：怎么说呢，就拿每年的节假日来说吧，别人都忙着往家赶，我却在坚守岗位，不能回家团圆。刚开始我爱人感到很不理解，不让我干巡道工，我却对她说，这活总得有人干吧，要顾全大局。

每年春节我都是在巡查线路设备中度过。慢慢的我爱人也能理解并支持我，每次打**第一句话就是“安全第一”。

问题。七、您后悔您的这份工作吗？

答：不后悔，干一行爱一行，在工作中，我坚持做到不投机掺假，认真管好线路设备。无论是酷暑中轨温达到600c以上的道心内，还是凛冽的寒风夹着冰雪的严冬中，我每天都坚持认真巡视每一处设备，我始终坚信：

把工作上每一件普通的小事做好，对待起组织和领导的培养和关心，对待起自己的工资收入和良心。而我也只是干了我应该干的工作，在今后的工作中我决心立足本职，戒骄戒躁，百倍努力，值标准岗，干标准活，把自己“责任田”的一切隐患排查出，为段安全生产和一流工务段建设贡献我绵薄之力！

通过对王师傅的访谈我了解到做一名巡道工应该具备的品质和精神。

首先要有坚定的职业理想。巡道工工作很辛苦。他们是工作在第一线的人员，无私奉献着自己的青春。所以我们一定要坚定理想甘于。

第8页。奉献。

二、要干一行爱一行。虽然巡道工没有什么技术含量，可不管干什么都敬业。

三、从事铁路工作的人员要有不怕吃苦的精神，这样才能为祖国做贡献。

感想：通过对大学生职业规划课程的学习，使我认识到要明确自己的理想，合理的规划自己的大学生涯，为自己的理想而奋斗，为自己的美好将来而努力。

此次访谈使我了解到作为一名巡道工应具备的素质，通过与自身的现状对比，我深深意识到自己距理想还有很大差距。在剩下的两年大学生活中，我要明确自己做铁路工人的职业目标，进行合理规划，认真学习专业知识，积极参加活动，锻炼自己的组织及管理能力，同时学习与人交际的技巧，提升自己与人沟通的能力。不断学习，为理想而奋斗，绝不荒废青春。

第9页。访谈时间：2010-6-10 14:00—16:00访谈方式：当面采访访谈人：焦晓贺。

被访谈人：某段铁路乘务员高大姐。

被访谈人简介：铁路列车乘务员高大姐，毕业于石家庄铁道学院。在大学毕业后直接被分配到列车上当了一名乘务员。

高大姐虽然刚毕业不久，但是凭借着在学校学的技术和平易近人的态度赢得了同事和乘车人员的认可。

一．访谈内容：

问：因为高校扩招的原因，目前大学生的综合素质普遍有所下降，您认为我们这个专业的学生应该从哪些方面进行培养才能更好地提升我们的素质？

答：在学校，现在的网络这么发达，你可以多上网，在网络上多接触一些最新的信息，多学习涉及自己专业和自己感兴趣的内容和知识。在外面，你一定要跟周边的人去学习，哪怕人家只是比你早一天进入公司。

因为他的身上有很多东西值得你去学习。此外，基本的专业知识是不可缺少的。

问：学校中的哪些课程对这个行业比较有帮助？

答：总的来说都是有帮助的，但是大家都知道，书上的知识永远赶不上技术的发展，所有如果你向在这个行业有好的发展的话，就不能局限于书本上的东西，要多动手，这样能学到的东西比你课程上所。

第10页。能学到的多很多。还有一点大家要清楚，那就是“艺多不压身”。在学校尽量多学点知识，不要感觉自己以后可能用不上就不去学它。

问：您觉得我们以后要适应这个飞速展的社会，尤其在我们现在所学的专业中，现在应着手哪些方面的发展。

答：现在的社会更新速度是很快，发展也很惊人。想要更好的适应社会并在茫茫人海中占有自己的一席之地就必须不断的提高自己，不仅是自己专业范围内的东西，其他的东西也要有所涉及。

尤其是人际交往的培养，无论哪个专业，无论在社会上做什么。都离不开于人的交往与合作。

问：平常在工作方面，您每天都做些什么工作？您是否满意这样的工作现状？

答：因为我是做乘务的，所以很大多水时间都是负责车厢内的一些杂务。我很喜欢现在的工作，虽然每天的事物有些简洁，但对于毕业没多久的我已经很满意了。

问：您认为如何才能做好这份工作？应该具备哪些知识、技能或者经验之类的？

答：任何工作都需要一个人全心全意地投入，而且应该满怀热情，喜欢是做好的前提。我觉得很多知识技能或经验也许并不是先前都已经积累了。

而更多地是在进入工作之内，抱着一种开放、包容、谦虚、好奇的态度慢慢习得的。当然现在你们可以多看一些这方面的。

第11页。书籍，了解一下行业的相关动态，确定自己所要研究的方向，这样能更好的为你以后的工作打下良好的基础。

二、大学生职业生涯规划人物访谈总结报告。

此次的大学生生涯人物访谈活动是我们对未来拟定职业生涯的一次探索性活动，更是学生对自我的设计，自我规划，自我成就的探索性活动。对于这次的生涯人物访谈颇有感触，现在我也说说自己的感受吧。

也上过学校开设的就业指导课程；也积极关注大学生就业现状和发展趋势；也十分清楚地了解如今就业形势的严峻……但总觉得“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”。没有亲身的经历，就无法清楚地了解当今就业形势的真实状况，就只能让自己继续隔绝于社会之外。社会的复杂多样，变幻莫测，是在书本、网络和学校里无法感受和洞悉的到的。

我们的知识现在可以学到和弥补，但是我们缺少的是经验，今天有了前人的指点，我真是受益匪浅啊！

1．学好自己的专业知识，把基础稳稳地掌握在自己手中。

中国铁道事业的发展是迅猛的，在世界上的地位也是首屈一指的，我国是个人口大国，无论是客运还是货运都离不开**较低廉的铁路。只有我们把知识学好才能在已有的基础上创新，更好的服务于人民。

2．注重人际关系的培养，在大学里搞好和他人的关系。

第12页。大学不仅是学习的乐园，更是育人的圣地。学会做人是我们大学生必修的一门课程。

如今在校学习的我们，交际圈仅限于亲人、部分同学和少许的朋友等，非常狭窄，对自己今后生涯的顺利发展非常不利。所以，我们应该从现在起就更加重视培养自己的为人处世能力及经营并维护好自己的人脉资源。

3．要积极投身实践中去，去经历，去感受，去领会。获取知识和提高技能有两条途径：一是从前人的经验中去获取；二是从自己的实践中去获取。

而最重要最可靠最有价值的还是自己在实践中所获得的知识和技能等。实践出真知，这是千古以来不变的真理。

第13页。

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