沪杭铁路客运专线hhzq-5标段。
桥面附属工程预制构件施工工艺总结。
嘉兴预制构件场于2023年1月28日开始试制遮板、电缆槽，栏杆，至2023年1月29日完成以上产品的试制。整个过程施工正常。施工过程有序、可控。
但从现场浇注情况和脱模后的遮板、电缆槽、栏杆外观来看，仍存在不少问题，为了能够更好的指导现场施工，提高外观和内在质量，加快生产，通过召开分析会，对遮板、电缆槽、栏杆预制过程中存在的问题进行分析、总结，并提出改进措施，确保在以后的施工过程中予以杜绝。
1、目测感观。
遮板、电缆槽、栏杆无大面积漏振、过振现象，局部有少量不集中气泡，表面颜色一致，无油污。遮板、电缆槽、栏杆气泡主要集中在侧面，主要是砼上料速度过快、振捣时间不够造成的。
要求：分2次上料，振捣时间控制在2分半钟（伊勋负责）
2、钢筋外露长度。
遮板钢筋外露长度要求130mm，用钢卷尺尺量。除5个点为125mm之外，其余均能满足要求。
要求：对每个尺寸进行检查（彭燕军负责）
4、入模及养护温度控制。
砼入模温度经现场测量为10度，满足规范要求，养护前在车间洒水养护，车间温度在15度左右，后期在室外自然养护。
5、钢筋加工。
栏杆、遮板钢筋加工尺寸符合设计图纸。
个别钢筋加工主要存在以下几个问题：
1）钢筋加工人员操作不熟练；
2）遮板10件、栏杆7件箍筋间距不符合设计图纸；
3）栏杆托梁4件、扶手6件定位尺寸不准确；
要求：加强对钢筋加工、绑扎人员的培训，对加工容易出现偏差的部分钢筋现场重复试加工，栏杆托梁、扶手钢筋采用专用工装定位后焊接。（彭燕军负责）
6、砼浇筑过程中操作控制。
砼浇筑过程中，由于现场操作人员操作不熟练，以致不能分层浇注混凝土，需要混凝土浇注人员做到上料均匀、准确。
总结经验。电缆槽浇注混凝土分三次，第一次浇注模具高度的30%左右，第一次浇注完成后，振动1分钟。第二次浇注模具高度的70%左右，边浇注边振1分钟，第三次浇注模具高度的100%，边浇注边振1分钟，（注：
振动平台一直工作状态），每个电缆槽的总振捣时间控制在3.5分钟左右。最后使用铁抹将表面进行适当的拍打，拍打的主要对象是表面的气泡和局部突起的石子等。
遮板、栏杆混凝土浇筑分二次，第一次浇筑模型高度的50%，振动1分钟，第2次浇筑模型高度的100%振动2分钟，（振动平台一直在工作状态），最后使用铁抹将表面进行适当的拍打，拍打的主要对象是表面的气泡和局部突起的石子等。
在前10块产品浇筑过程中砼塌落度按设计控制在实测混凝土坍落度80mm，在振捣过程中有少量气泡出不来，在随后的砼浇筑过程中，砼塌落度控制在100mm，外观观感效果不错。
要求：砼浇注前做好充足的准备，各项工作严格按计划进行。同时对操作工人进行再次培训。（邹俊负责）
9、人员设备配备情况。
本次生产遮板砼浇注20人，电缆槽砼浇注10人，栏杆砼浇注20人，主要设备配备为：叉车2台，混凝土运输车2台，振动平台7台。（伊勋负责）
10、缺少的机具及设备的整改。
1）振动平台过少，遮板增加振动平台4台、电缆槽增加振动平台2台、栏杆增加振动平台3台。
2）混凝土运输距离远，需要增加混凝土运输车2台。
3）振动平台振动力不够，需要把振动电机换成2.2kw
4）预制车间温度较低，产品脱模时间比较长，抓紧锅炉验收，做好蒸汽养护准备。
11、拆模过程及拆模后构件在的问题。
1）拆模时，有4根立柱脱模比较困难，最终分析原因预埋钢板与钢筋焊接不垂直造成。
2）拆模后的砼表面气泡较前三次有所改观，总体效果良好，但两侧面有少量小气孔的现象。
12、遮板、电缆槽、栏杆预制卡控重点及负责人。
每道工序施工班组必须先进行自检、自检合格后报项目部质检部，经检验合格后报监理，待监理同意后方可进入下一道工序。
总结语。根据以上施工过程控制、质量检验等内容，总结如下：
1、工效分析：
在正常施工组合情况下，每个构件预制组3人，其中2人负责浇注，1人负责收光和构件后期处理，配置振动台一台；约4—5分钟完成一件构件预制。
每3组需配置小吊车（或小装载机）1台，负责预制完成的构件的移位和存放。每车间需配置小型混凝土运输车1台，保障混凝土**。
2、资源投入：
本工程计划2023年2月1日开工，4月20日完成构件预制，4月30日完成构件桥上安装，总工期79天扣除各项施工影响，计划有效工期70天。本工程各项构件总量分别为遮板25723m、栏杆23454m、电缆槽28785m（含路基电缆槽3062m）、电缆槽盖板28785m（含路基电缆槽盖板3062m），则各项所需资源见以下附表：
1）劳动力需求。
劳动力进场计划表。
2）原材料需求。
原材料**计划表。
3）设备需求：
3、质量控制。
建立完善的质量控制体系和组织机构，加强过程控制，为此首先配备相关主要管理人员（如下表）。
主要管理、技术人员配置表。
全面推行标准化施工作业。通过建立健全各种制度，推行制度化管理，实施施工全过程控制，保证达到工艺标准，进而实现工程质量目标。
坚持技术交底制度。每项工程开工前，由该项工程的主管工程师对各工艺环节的操作人员进行技术交底。讲清设计要求、技术标准、施工参数、操作要点和注意事项，使所有操作人员心中有数。
坚持工艺过程“三检”制度。每道工序均严格进行自检、互检和交接检，上道工序不合格不能进行下道工序施工。
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