圆管涵施工工艺。
一、工程概况。
沪杭甬高速公路拓宽工程202合同段，起讫里程k79+825~k99+400，沿线共计有钢筋砼圆管涵11座，管径分别采用1.0m、1.5m两种。
二、施工方法。
1、施工准备。
对管涵处路基边坡进行槽钢加竹排防护，以保证高速公路原有路基的稳定，对管涵拼宽段进行排水清淤。
拆除老管涵浆砌洞口锥坡及基础，洞口外隔水墙及铺砌，斜交涵洞的最外一节斜涵管节。
2、测量放样。
采用全站仪测出老圆管涵涵身轴线，并用水平仪测出老圆管涵进出口处流水面标高。以此作为拼宽段涵身轴线及流水面纵坡。
3、基础施工。
基槽开挖后，紧接着进行砂砾垫层铺设，砂砾垫层分层摊铺并压实，其压实度应在95％以上。
垫层上部为c15混凝土基础。管基混凝土分两次浇注，先浇注管底以下部分，此时应注意预留管壁厚度及安放管节坐浆混凝土2～3cm，待安放管节后再筑管底以上部分，并应保证新旧混凝土的结合及管基混凝土与管壁的结合。砼基座尺寸及沉降缝应符合图纸要求，沉降缝位置与管节的接缝位置一致。
4、管节安装。
管节应顺流水坡度安装平顺，管节必须垫稳坐实，表面顺直，稳固，每节管节紧贴在砼基座上。在敷设工程中，保持管内清洁无赃物，无多余的砂浆及其它杂物。
管节采用对头拼接，管节间的缝隙用浸过沥青的麻絮填塞，外面用涂满热沥青的油毛毡图裹两道。新老圆管涵之间设置一道2cm的伸缩逢。
5、涵背回填。
管节安装完毕后，经检验证实圆管涵安装及接缝符合要求，其砼强度达到设计强度75％，在涵洞顶以上及涵身两侧不小于两倍孔径，再以此范围内分层、对称填土夯实，涵背采用宕碴填筑，每层松铺厚度不大于20cm，压实度要求≥95％
相对密度达到95％，当管涵施工完毕，上部填土厚度满足50cm后，方可让重型机械及施工车辆通行。
钢筋混凝土圆管涵一览表。
三、劳力组织。
施工队负责人：肖亚虎。
技术人员： 李盛春、蔡海豹
试验人员：卞俊奇、赵行飞、梁刚。
测量人员：阮金帆、李伟祥。
砼工：4 人钢筋工：10人木工：2人焊工：5人普工：8人。
机械操作人员：5人。
施工进度计划、工艺流程图。
施工进度计划： 2023年12月28日开工至2023年3月30日施工完毕。
工艺流程图：
质量控制方法和手段。
1、对进场的管节进行严格检验，确保管节端面平整并与其轴线垂直，管壁内外侧表面平直圆滑，有出厂合格证书。
钢筋砼圆管成品允许偏差：
2、施工前需对涵管位置、中线、水平精确测量。
3、在施工中坚持“谁施工谁负责”的专业工程师、现场监理负责制，主管工程师或专业工程师必须向各工班做好技术交底，并向施工人员说明各道工序的质量要求和标准，使工班人员和管理人员明确工序操作规程的质量要求，不掌握操作工艺，不明确质量标准的人员严禁上岗操作。
4、砂石料等关键材料严格控制进场质量；管节在运输、装卸工程中，应防止碰撞措施，避免管节损坏。
5、实行工班自检、工序互检、质检人员专检、监理检查签证的四级检查制度，加强隐蔽工程的质量检查，不合格工程，坚决返工重做，并对交接人员进行追查，按照奖优罚劣制度，做到奖罚分明。
6、管涵允许偏差。
安全生产规程。
1、既有圆涵洞口段拆除按照先外后里的步骤进行。洞口及斜管节拆除过程中，对原路基边坡进行加固和防护，确保高速公路原有路基的稳定。
2、所有起重设备、电器设备、运输设备等，定期维修保养，保持良好的工作状态并具有完备的安全装置，所有机具设备的操作人员需经过严格训练，持证上岗，并严格遵守操作规程，严禁违章作业。
3、圆管起吊要做好防护，就位后要支撑稳固。起吊过程中要有专人指挥，严禁超重起吊，所用钢丝绳应经常检查，并及时更换。
圆管涵专项施工方案
4.1施工工艺流程图 5 4.2施工放样 6 4.3基坑开挖 6 4.3.1基坑开挖施工方法 6 4.3.2基坑开挖注意事项 6 4.4基础施工 7 4.4.1换填片石 7 4.4.2管基混凝土施工 8 4.5管节安装 10 4.6涵洞附属工程施工 11 4.6.1接缝处理 11 4.6.2洞口铺砌...
圆管涵总体施工方案
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钢筋砼涵洞 通道施工方案
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