s203（迎宾大道）南延工程03标项目部。立。柱。
工。程。专。项。
安。全。施。工。
方。案。
编制。审核：
批准： 安徽省公路桥梁工程****。
一、工程概况。
本项目起讫桩号为k9+000-k13+987.502,全长4.987502km，路幅设计宽度为60m，本合同段采用一级公路（兼顾城市道路功能）标准，设计时速60/40（机动车道/辅道)km/h，主要以土方和路面施工为主，桥梁仅三座，含思古潭河中桥（k10+743）一座（全长42.
04米，为2*16mt梁）, 淠杭干渠中桥（sk14+757）一座（全长67.08米，为3*20mt梁），互通一座， 互通立交桥一座（ak0+272.5）（157.
0米，为5*30m组合箱梁）。
主要工程量；路基挖土方71.9万方，挖石方2.5万方，挖淤泥13.
9万方，借土填方35万方，利用土石方48.7万方，石灰改善土87.5万方，桩基2250m，涵洞通道共5道102.
1m，圆管涵13道329.8m，倒虹吸8道549.13m。
水泥稳定碎石12.8万方，沥青砼3.2万方，路缘石1692.
5方（其中花岗岩1513.6方），人行道砖2.7万平方，**分隔带回填土6.
2万方。路基设计宽度为60m，合同工期641天，计划开工日期2023年3月16日，计划完工日期2023年9月底。工程总造价2.
01亿元。
二、组织机构：
项目部成立安全领导小组，项目经理为安全领导小组组长，是本项目安全生产第一责任人。必须认真履行与公司签订的安全责任书，并对各作业队签订责任书，逐级落实安全责任制。
组长： 魏振伟。
副组长：杨文柱杨芳。
安全员： 韩新民奚维峰康磊。
成员 ：凌玉柱储成久李凌汤伟任晓明。
三、施工方案。
1、测量放样。
利用在本桥建立的导线测量控制网，采用全站仪放出每根立柱的四个角，依据放样点确定出准确的轮廓线，并将轮廓线范围内的混凝土在浇筑承台时就进行拉毛处理，在立模之前先用水冲洗净。
2、脚手架搭设。
在钢筋安装及墩身模板安装前，采用φ50mm钢管及相应的扣件进行桥墩井加式支撑平台的搭设。横向相邻的桥墩相互连接形成整体搭设支撑，并按2m设置一层作业平台，各墩作业平台保持在同一水平面上并相互连通，并根据实际情况增加剪刀形支撑，底层立撑增加斜撑，以增强井架支撑平台稳定性（支架搭设见下图）。
4、墩柱钢筋制作安装。
钢筋下料及加工在钢筋加工场制作成型，然后运至现场安装。桥墩立柱钢筋笼的绑扎在万能杆件支架顶操作平台上进行，先在操格平台上绑扎好上口样钢筋，以防柱子钢筋偏移造成模板无法校正或钢筋保护层过小。
钢筋加工前必须调直及除锈，钢筋调直和清除污锈应符合下列要求：
1） 钢筋表面应洁净、无油渍、漆皮、鳞、锈等；
2） 钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。
3） 采用冷拉方法调直时，ⅰ级钢筋的冷拉率不宜大于2%；hrb335、hrb400、牌号钢筋的冷拉率不宜大于1%。
4） 钢筋的弯制和末端的弯钩应符合设计和现行的规范要求。
钢筋接长时，钢筋焊接点的位置应错开50d（1.25m），保证同一截面的主筋接头不超过50%。主筋直径为25mm，采用双面焊进行焊接，搭接长度不小于5ｄ（ｄ为钢筋直径）。
使用材质高的电焊条（5字头开头的焊条），焊接时要求焊缝密实、光滑、无气孔及焊渣 。
主筋安装到位后，再根据施工设计图在主筋上划出箍筋位置，然后依据划出的箍筋位置将箍筋安装好 。
5、墩柱模板。
桥墩模板采用厂制大平面刚度、强度符合设计要求的组合模板，具有装拆容易、施工操作方便、安全可靠等优点。钢模板运至施工现场后进行修整和除锈、打磨工作，涂刷脱模剂后才能进行安装使用。脱模剂必须采用正规厂家产品，严禁使用废机油等 。
安装模板前，应放出桥墩大样，并做出立模样架，校正点位，准确定位模板位置，保证墩身钢筋保护层符合设计要求，并用垂线校正墩模的垂直度 。
模板安装必须将所有配扣件上齐。需在找平的拉毛的承台上抹一层砂浆后，再将第一节模板安装上去，坐浆挤紧，保证桩基与模板间接缝密实以防浇筑砼时漏浆 。
6、混凝土浇筑。
浇筑桥墩混凝土前应对钢筋保护层厚度和墩身纵轴进复测。并对模板、钢筋、预埋件，以及各种机具、设备进行检查，各项条件符合要求，各项准备工作安排就绪并经监理同意后，才能浇筑混凝土 。
混凝土采用自拌混凝土，砼运输采用混凝土罐车，混凝土吊斗分次送入模板，振捣采用插入式振动器捣固 。
为保证砼不溅到上部模板上及不产生离析，砼通过导管下到模板内。然后用人工入模捣固。墩身顶面要用水平仪控制标高，一般浇筑的混凝土都会高出设计立柱顶10cm左右，以便在浇注盖梁前凿出新鲜混凝土，更好的和盖梁连接。
浇筑砼时，采用水平分层浇筑，浇筑上层砼时，应在下层砼初凝或能重塑前浇筑完成。捣固时振动器移动间距不超过振动器作用半径的1.5倍，与侧模保持50～100mm的距离，插入下层砼50～100mm，每一处振毕，边振动边徐徐提出振动棒，应避免振动棒碰撞模板及钢筋。
每一振动部位必须振动到该部位混凝土密实为止，即混凝土停止下沉，不再冒汽泡，表面呈平坦、泛浆。在墩柱倒角处可适当多捣固几次。
砼浇筑捣固过程中，表面泛水时，应及时将其清除。
浇筑混凝土时，应保证混凝土本身的均匀性不产生离析现象；均匀填充模板不使混凝土表面产生蜂窝麻面现象；保证保护层厚度。
7、养生。砼养生采用洒水养护，保证砼表面湿润，用塑料袋封口，同时防止上部结构施工造成污染。当外界气温较高进行砼施工时，对钢模板浇水降温以防止砼表面开裂。
砼洒水养生时间一般为7天。
8、模板拆除及卸架。
模板拆除时必须按一定的顺序解除对模板的各项约束，拆除时必须根据模板类型采取不同的拆除方法。高空作业应加强施工安全，系安全绳、安全带。较高的立柱需分段浇注，在拆除模板时将把第一次浇注的立柱顶的模板预留在立柱上以便在浇注第二节时的立模工作。
拆除模板应遵守以下规定：
不承重的侧面模板，应在混凝土强度达到2.5mpa以上，能保证其表面及棱角不因拆模而损坏时，才能拆除；
钢筋混凝土的承重模板，应在混凝土强度达到设计强度70%以上才能拆除；
经过计算及试验复核，混凝土结构的实际强度已能承受自重及其它实际荷载时可提前拆除；
拆模时应注应施工安全，要避免和已施工完毕的构造物的碰撞，严禁碰触脚手架和操作平台；
四、 墩身工程质量保证措施。
1、进行立柱位置复测，准确桥位，设置水准基点和导线点。施工期间反复进行轴线及水平测量，确保桥墩轴线、跨度及各部位标高的准确无误。
2、所有材料应进行检测。钢筋等厂供材料必须有出厂合格证，其质量和规格应满足规范和施工要求。加强试验工作。
五、施工过程危险源辨识和安全措施。
根据立柱施工的特点，施工中容易造成的不安全因素的危险源主要有：
1、高处坠落。
2、物体打击。
3、机械伤害。
4、触电。施工应做好施工前期准备工作，正确选用施工方法，并结合施工具体实际，编制安全技术措施计划，制定操作细则，并向施工人员进行技术交底。
对施工中的辅助结构、临时工程如三角架等，应进行检查加固，考虑采取相应的安全措施。
工地内应设有安全标志并防护，夜间施工作业应有照明设施，并不得擅自拆除。
灌筑砼墩身时，应搭设灌筑平台及运料走道，并设置防护栏杆。当漏斗孔挪移时，漏斗外边空隙应封闭严密。基础的模板、钢筋安装以及砼灌筑按要求进行。
使用砼振捣器时，必须检查下列内容：振捣器外壳接地装置及胶皮线情况；电线的端部与振捣器的连接情况；振捣器的搬移地点及在间断工作时电源开关关闭情况。经检查合格后方可使用。
各种机械必须制定相应的、详细的操作规程，并严格执行。夜间作业时，应有足够的照明设备。
高处作业必须设置防护措施，并符合tbj80《建筑施工高处作业安全技术规范》的要求。按照gb3608《高处作业分级标准》实行**管理。和工种进行上下立体交叉作业时，不得在同一垂直方向操作。
具体要求：1、脚手架安全技术措施。
对桥梁施工中的脚手架，根据施工具体环境应充分考虑到其受当地气候影响所造成的各种不安全因素，并采取有效措施加以预防。
脚手架架设要严格按照相关安全技术规程进行施工。
脚手架自下向上架设，架设步骤：①检查地面持力层情况（软弱地面加设立杆垫板） ②架设立杆 ③搭底层横杆（最底层位于地面上30cm） ④搭上一层横杆 ⑤搭设剪刀撑（底层加设斜撑） 0000⑥向上接立杆 ⑦搭上一层横杆 ⑧重复⑤⑥⑦至设计高度。
脚手架的架设必须做到横竖连接贯通，连接部位搭接不得少于30cm，端头架管长出立杆不少于15cm，立杆和横杆接头应错开布置，连接材料必须使用扣件。脚手架上作业平台应满铺脚手板，脚手板必须固定在支架上，不允许有探头板。架管应顺直，弯曲的架管应进行校正并经检查后方可使用。
脚手架所使用的架管均应采用国标直径40mm壁厚3.5mm管材，不合格的架管不得在桥梁脚手架结构中使用。
脚手架架设高度在10～19m时，在顺桥方向加设一组4～6根缆风绳装置，并设地锚进行固定，地锚应牢固设保护防止破坏。每增高10m应再加设一组缆风绳装置。缆风绳必须使用钢绳不得使用其它材料代替。
特别针对pa4、pd26立柱施工时对靠近铁路桥的另一侧使用双倍的缆风绳进行支架加固，保证施工时铁路运行安全。
脚手架拆卸时应设警戒线，设专人指挥，自上向下进行拆卸，严禁双层作业，所有料具应吊运或传递至地面上，严禁进行抛掷。
2、安全网安全技术措施。
墩高在2m以上时应布设安全网，安全网必须同时安设围网和兜网，安全网连接固定在脚手架上。安全网所使用的材质必须牢固可靠。
3、钢筋制作安装安全技术措施。
桥梁结构钢筋必须严格按照设计图纸尺寸进行放样及下料。钢筋加工时不得采用集束切割。
进行钢筋吊装前应检查吊装机械（吊车、卷扬机）及钢丝绳安全可靠，吊钢筋应有专人指挥，吊装作业范围严禁站人，吊装作业时应加绳索进行牵引。
高空中已安装好的钢筋笼在未支立模板前应采取临时固定措施，每6m固定一处，钢筋笼固定应采用应连接，可使用钢筋钩与脚手架进行硬连接。
桥梁立柱工程专项施工方案
桥梁立柱工程。专项施工方案。编制 刘伟群。审核 杨清华。批准 杨华波。西南交通建设集团股份 龙瑞高速公路第十四合同段项目部。二0一二年五月二十日。目录。一 工程概况3 二 编制依据3 三 施工计划3 四 施工工艺4 五 施工安全保证措施9 六 劳动计划29 七 计算书及相关图纸29 一 工程概况。本...
立柱安全专项方案
目录。一 编制目的 依据及适用范围 1 二 概述 1 三 安全管理组织机构 4 四 安全管理方针和目标 5 五 施工安全管理 5 六 危险源识别 5 七 施工过程中的安全控制措施 6 八 现场安全设施设置 8 九 常规安全技术措施 10 十 相关安全管理制度 11 十一 应急措施 13 十二 相关部...
立柱安全专项方案
目录。一 编制目的 依据及适用范围 1 二 概述 1 三 安全管理组织机构 4 四 安全管理方针和目标 5 五 施工安全管理 5 六 危险源识别 5 七 施工过程中的安全控制措施 6 八 现场安全设施设置 8 九 常规安全技术措施 10 十 相关安全管理制度 11 十一 应急措施 13 十二 相关部...