xx年初，我由货车司机转为一名客车司机。当时恰逢京津城际高速铁路开通，看着电视里那飞驰的动车，我心里暗暗发誓，我一定要成为一名动车司机。xx年，我局开始选拔动车司机，要求，年龄35岁以下，身体健康，政治素质好，中专及以上文凭，电力机车专业，并要求有客车司机三年以上行车经验。
所有条件我都符合，我第一时间报名，顺利通过了第一关。通过健康体检后，就到了最严格的面试关。xx年10月11日，是我职业生涯中难忘的一天。
我带着既激动又紧张的心情到北京参加动车司机考核面试。面试。
分两部分，一是考官当面提问，二是上机考试和测试，主要。
榉考察理论知识和我们的应变能力、语言组织和心理素质等。屐在考官面试环节中，考官提的问题很刁钻，比如，他会湃报一长串车机联控内容，叫你复诵，45295次，唐沽榜站4道通过，直进侧出限速45km/h区间1407公里加乎586米至1410公里加240米处限速75公里餮每小时。这将考察几点，一是记忆能力，二是表述是否正确，比如“2”不能读“恶”,而是读“两”,今。
7”不能读“七”,而是读“拐”,“0”不能读“零”,而是鹣。
读“洞”,三是心理素质，比如考官说你答错时，你一定要重复前面你回。
答的内容，不能前后不一致。面试完后是上机测试，测试内。
容五花八门，有性格测试，有平衡心态？测试，有快速准确能力测试等等。这样的考试对于我来说前所未有，凭借多年的陴。
1 / 2乘务经验和较好的心理素质，最终夜我顺利通过了面试。xx年10月23日，我到西南交大进行为期一个月的动车组相关鲼。
理论知识培训。因为时间紧。
课程排得很满，每天从8时到21时30分，共十节课。一周只有星期天休息，课程有《高速。
铁路概论》、《动车。
组总体与转向架》、《动车组控制系统》、《列车控制系札统》、《信息网络系统》、《信号系统》、《职场礼仪》戆等十几门。为我12下一页们上课的都是资深的教授、副教嘲授，要求很高。学习结束还要进行闭卷考试，考试分数峤每门要达80分以上，规章要90分以上才算及格，才能拿到结业。
证书。结束了理论学习后，当年12月1日我们。
转战广州机务段，在广深线上跟车进行动车组操作实战培磔训。短短的半个月里，我们不仅要学习动车操纵标准化作业，还要学习动舅。
车组操纵技能。广州机务段的动车司机师鲎傅们把他们的行车经验、操作技能毫无保留地传授给我们。当我第一次坐上动ぼ
车司机位置时，心里既紧张又兴奋。动车组开动了，看着列轿。
车时速从0公里飙升到200公里时，我手心里全是汗。十几琰。
天的时间一晃而过，在师傅们的耐心教导下，通过不懈努力，揩。
我终于学业有成，顺利获溯得了动车驾驶资格证，成为我局第一批动车司机。xx年12丧月28日，广西高铁正式开通运营。我终于有机会学馄以致用，实现了梦想——在家乡的土地上驾驶动车，身后载着我可爱的父老乡亲。
一种责任感与自豪感踌。油然而生。
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如何当好基层干部，说白了就是怎样才能管好人，实现自己的好政绩。问题提出来后，也许有人会说 指导司机只要 管好自己的人，看好自己的门 管理大胆一点 措施全一点 辛苦多一点，就能把工作干好。其实不然，指导司机要干好自己的工作，必须有较强的责任心 合理化的管理和吃苦耐劳的精神。一 指导司机必须有较强的责任...
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