强化本安体系建设、夯实班组建设、负重奋进、努力。
实现2023年的安全年。
——机运队2023年工作总结及2023年工作计划安排。
机电运输管理是煤矿生产的重中之重，纵观2023年，机运队在矿党政的正确领导下，顶住压力，克服困难，抓住了机遇，努力拼搏，积极团结区队各族干部职工。强化了主副井绞车的定检力度，保证了矿井提升系统安全可靠运行。同时根据机运队工作的实际和特点，积极开展了针对科区设备台帐的专项普查、油脂润滑专项整治、斜坡道专项整治、皮带专项整治等活动，进一步加大了对全科职工的安全培训力度及井下现场交**管理工作。
确保2023年度完成原煤生产161万吨。圆满完成了年初公司下达的生产奋斗目标。现将小红沟煤矿2023年度机电运输工作简要汇报如下：
一、2023年机运队主要考核指标完成情况。
1、安全：未发生一起死亡事故；
2、原煤产量：完成原煤生产161万吨。
3、机电、运输专业质量标准化均按公司及矿规划达标，并实现了动态达标。本安体系建设初步完成，达到矿级标准要求。
4、刑事治安案件发生率为0，职工普法教育参加率达100%。3月份有1起职工偷盗托板事件发生。
月21日在+590变电所接线的电工由于操作不规范，受轻伤。
二、2023年工作中存在的问题。
1、安全方面还存在许多薄弱环节，尽管科区三令五申，并且加大了对“三违”人员的处罚力度，但“三违”行为没有从根本上杜绝，3月份机运队还是有1起职工偷盗托板事件发生。这说明我们机运队的安全管理工作仍然存在不足和漏洞，仍然有待于加强和提高。
2、由于技术工人缺乏，造成机电维修力量薄弱，职工素质有待进一步强化和提高。
月2日在机运队管理区域内更换+590水平平皮带时，2人次受轻伤，(不是机运队的工人)。7月21日在+590变电所接线的电工由于操作不规范受轻伤，说明我区职工在操作和使用机电设备中危险源辨识不够，仍存在不规范行为，也进一步说明机运队在机电职工队伍的建设和职工机电知识培训方面力度不够，随着小红沟煤矿机械化水平的不断提高，机运队应建立培训计划，加大培训考核力度，不断提高全区维修人员的机电知识水平，以适应矿井的建设和发展。
年机运队本安体系建设虽然做了一定得工作但不扎实，2023年本安体系建设的方方面面仍有待于提高。
5、在机电运输专项整治和专项隐患排查治理工作中，虽然区队做了大量的工作，取得了一定的成绩，但我们认为此项工作在我区开展得还不扎实，尤其是部分领导和职工没有认真踏实地开展和落实这些工作，对这些专项治理工作没有认真地总结，开展工作力度不够，需在以后工作中改进和加强。
年机运队在重点设备、重点环节的定检、强检、维护保养工作不到位，有重生产、轻维护、轻保养设备的思想，不利于设备的安全运行，这些隐患和问题将作为我区2023年的重点工作逐一解决，确保我区机电工作的顺利进行。
三、2023年机运队主要抓以下几个方面工作来确保全年的安全生产。
1、认真搞好机运队的机电运输工作，持之以恒地开展本区队的机。
电运输专项整治和各大系统隐患治理排查工作，继续开展以公司下发的机电运输标准化考评标准为基础的标准化管理工作，进一步推到机运队本质安全体系的建设，加强区队机电管理水平和设备的日常管理，在设备的定检、强检管理方面进一步细化管理，确保了机运队机电设备的安全运行。
2、以人本管理为主，加强员工素质培育 。机电管理过程中，人力资源是最关键的因素。机运队2023年进一步落实完善绩效考核制度，加大经济杠杆作用，奖勤罚懒、激励员工，调动员工的工作积极性。
3、从抓思想，抓队伍的角度突出了精神文明重在建设的理念，以培育“四有”职工为切入点，强化职工的思想政治工作，并重点加强了综合治理教育，计划生育和民族团结教育。
4、根据科区实际，以政工5分钟为主阵地，每天坚持学习《煤矿安全规程》和各岗位危险源辨识常识，始终坚持走规范化、实效化、制度化的道路，使之成为科区职工教育的好课堂，职工从中学习到了不少东西。
5、由设备办牵头，在每星期“1.3.5”流程检查中，对我矿井下所有的机电设备进行全面、细致的现场检查，同时对照五定表对前次检查查出的问题进行复查。
发现的问题基本得到了及时的落实、整改。个别因材料未到等原因未整改的也下达了最后整改日期及制定整改前的安全措施。
6、继续开展评选优秀员工活动，建立和完善考核机制，实行任务、绩效考核和工资奖金挂钩；建立和完善竞争机制，调动了全员的工作热情。
年我机运队由武建国领头在主、副井提升系统的定检、强检上下大力气，从+590水平井窝子到地面绞车天轮的维护，项项有落实、班班见领导。一项不落实主管领导罚款100元，一个该检查到的地方未检查到位，定检人员罚款100元。确保提升绞车的正常运行。
同时积极开展“安康杯”绞车的技能竞赛活动，绞车开得好的、班次完成生产任务好的给予相应的奖励，反之则进行相应的处罚，进一步提高了提升司机的责任心，减少了提升系统的故障。
8、机运队管理的3条主运输皮带是我矿原煤生产的关键环节，2023年机运队在皮带维护上下功夫，（1）充分利用2个综采区的交替休息时间，完成停运皮带的检修维护工作。（2）备件准备充分，减少维修时间。（3）班班见领导，由跟班领导合理协调2个综采工作面的出煤工作和设备的检修（4）在皮带的定检上下功夫，提高定检质量，一个该检查到的地方未检查到位，对定检人员罚款100元，一项不落实主管领导罚款100元。
9、供电安全也是机运队2009的工作重点，机运队指派李强管理全矿供电系统的设计、优化工作，武建国管理地面设备的供电安全工作，赵天祥管理井下+660水平b10液压绞车的供电系统和机运队全队的供电安全协调工作。供电工作事事有人管，件件有落实，取得了很好的效果。
10、在技能上采取以老带新的方式，岗位培训与实际业务相结合进行培训与指导，督促培训、集中考核，使员工适应岗位需要，适应我矿形势发展的要求。
11、上半年4—6月份，完善了+660b10轨道巷中+660水平、+590水平、+568水平ktx-15多功能提升信号装置、自制的挡车栏、3套磕头式阻车器、zdc30-1.2型斜井常闭式跑车防护装置、拐弯处护轨及立辊的安装、调试工作。
月份完善了+660b10巷信号工、绞车工的各项规章制度，按计划对液压绞车司机和信号工进行特殊工种的培训，绘制完成+660b10绞车的全套图纸并在绞车房进行悬挂。
月份完善了技术基础资料的“旧立新”工作，随着设备的更新和管理理念的变化，现有的部分规章制度已经过时。机运队响应公司的号召对原有的机电、运输等相关的规章制度进行了彻底的重新编制更新。
14、持续开展了科技创新和小改小革工作，全年完成了：+660b10人行车到位开关制作，+660b10电缆卡子制作，磕头式挡车器联动装置制作等近25项的技术革新，使之更好地服务于矿的安全生产工作。
15、为确保完成2023年160万吨这一奋斗目标，我们通过开展劳动竞赛和生产与工资挂钩等方式，加强对原煤生产的组织管理工作，我们想生产之所想，急生产之所急，在设备修理方面给生产一线提供了较好地服务，运输专业更是加班加点、井下班**，为我矿实现高产高效现代化矿井做了巨大的努力和贡献。
月份协助综采二队顺利完成+568b3+6新工作面设备的下放、
安装调试运行工作和综采机电设备的安装调试运行工作；8月份协助综采一队顺利完成+590b1+2新工作面设备的下放、安装调试运行工作和综采机电设备的安装调试运行工作；
月份协助生产服务中心完成了+500—+578水平斜皮带的安装调试工作以及配套的规章制度的编制、制作、悬挂工作。
月份完成+590水平水泵房的3台新泵的安装调试工作。
19、贯穿全年对照标准化标准对需要送检的检测项目，逐条落实。如：5月2日完成副井人车重载全速脱钩试验，9月23日副井反风试验等。
月对主井2根钢丝绳和2个箕斗进行更换。
四、2023年机运队的工作计划。
我矿2023年预计产量为165万吨，机运队的安全生产任务压力会很大，机运队将顶住压力，知难而进，在保留2023年好的管理理念基础上，克服不足之处全力以赴确保2023年的安全生产任务顺利完成。
1、深入推进本安体系的全面实施，提升超前预控、过程管理水平，有力促进煤矿安全管理水平的提高。变“事后管理”为“事前管理”，并加强作为应急的“事中管理”，同时要做到管理过程的闭环，更加注重过程的控制，实施规范化和精细化的管理。2023年机运队在煤矿本安体系建设过程中重点抓好以下五个方面：
一是抓好观念的转变，增强全员建设实施本质安全管理水平的主动性，尤其是区队领导干部的观念转变。意识决定行动，态度决定一切，领导不重视、不支持，本质安全管理体系建设将很难取得计划的目标和效果；二是抓好本安体系培训工作，这里讲的培训分为两方面，一方面是本质安全管理体系内涵、操作应用方法的培训；一方面是体系文件的贯标培训。逐步提高全体员工对本安体系的理解掌握程度。
三是坚持“pdca”抓好过程管理，本质安全管理体系是一个不断完善的管理体系，在体系的运行过程中关键是“pdca”循环管理模式的执行，强化过程管理，注重动态考核，实现安全管理的持续改进；四是抓好人员不安全行为控制，人是安全生产过程的主体，人的不安全行为是导致事故发生的最主要和最直接的原因。因此，抓好人员不安全行为控制是实施运行煤矿本质安全管理体系的关键。五是抓好体系运行评价考核，发现体系运行存在的问题，及时改进。
根据体系考核标准细则每月机运队根据体系运**况，采取定期、动态相结合的方式进行考核评分，并严格奖罚，从而促进体系的推进工作。
2、进一步按照《神华集团关于加强班组安全管理的指导意见》要求，扎实深入开展班组建设工作，切实提高机运队班组安全管理水平。在机运队全力推广“白国周班组管理法”，即重点抓好“三勤”“三细”“三到位”“三不少”“三必谈”“三提高”的贯彻运行。建立班组长“动态管理”、“教育培训”、“业绩激励”三种机制，突出班组长安全素质达标，定期对班组长进行测评考核，坚决遏制区队长、班组长违章指挥、违章操作行为。
切实培养一批“靠的住、信的过”的班组长队伍。做好班组建设与本安体系建设相结合工作，使本安体系建设落到实处，落到基层。重点抓好岗前、岗中危险源辨识，《风险管理手册》的学习、现场执行等环节。
坚持以人为本，注重亲情感召，建设和谐型班组。
3、安全质量标准化工作，是煤矿安全生产工作的基础，是煤矿本质安全管理体系实施运行的重要组成部分，更是建设本质安全型矿井的有力保障。2023年机运队将在安全质量标准化管理上努力把握四个方面，一是严格执行规范工艺；二是实现动态标准化；三是将安全质量标准化覆盖井上、下的规范性业务标准；四是强化制度贯彻的流程建设，提高执行效率。进一步推进机运队安全质量标准化工作纵深发展，夯实机运队安全生产基础，确保小红沟煤矿的安全生产。
4、开展隐患排查治理是抓好煤矿安全生产的重要手段，更是实现煤矿本质安全管理持续改进、螺旋上升的必由之路。2023年机运队隐患排查治理工作将结合风险预控进行开展，做到闭环管理，做到持续改进。彻底解决隐患“重复检查重复出现”的问题。
具体排查治理工作机运队要努力抓好以下五个方面：一是排查工作做到全方位，包括地面车间不留死角。二是排查工作分层次，先系统，后专业，逐一检查，不得漏项。
三是查思想，查管理人员、职工对安全的认识是否到位？法律、法规、企业安全生产文件宣传、贯彻、掌握情况如何？是否摆正生产与安全的关系？
四是查个体行为，管理者有无违章指挥？操作者是否按规定程序操作？严查“三违”，强化人的不安全行为管控。
五是隐患治理找根源，隐患的排查环节很重要，治理环节更重要，如果找不到隐患产生的根源，只是根据表象去整改，只是治标，而未治本，这就是造成“隐患重复检查重复出现”的根本原因。因此隐患治理要结合风险预控，认真分析隐患产生的根源，从源头上进行防治，落实责任。
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