银川北京路延伸工程。
2023年度施工计划说明。
审批编制。上海绿地建设(集团)****。
上海绿地建设(集团)路桥公司银川项目部。
二○一四年三月。
银川北京路延伸工程2023年年度计划说明。
项目部根据设计院提供的河西高架桥图纸,结合工程现场的实际情况,现将银川北京路延伸工程2023年年度计划如下:
一、施工阶段划分。
根据明确的工程承包范围和工程进展,2023年将整个工程划分为两个施工阶段,详见下表:
以上施工阶段既自成系统,又相互联系,因此在施工过程中尽量采用平行流水、立体交叉的作业方式组织施工,使相关的施工阶段做到衔接紧密、穿插有序。针对本工程面广量大及工期要求紧质量要求高的特点,项目部将集中组织为特殊专业施工作好充分准备。
二、施工区段划分。
分段目的:实现投入劳动力、周转材料、施工机具的高效利用,缩短工期,提前附属设施项目,合理协调相互配合。根据本工程平面布置并考虑相应工作量,分施工段组织流水作业:
跨京藏高速互通为一个施工区段;河西高架西引桥起点至惠农渠为一个施工区段;惠农渠至河西高架终点为一个施工区段;路基小型桥涵构造物为一个施工区段;预制梁场单独为一个区段。这样划分有利于提高功效,便于施工组织管理和安排,同时营造一种积极进取、人人争先的氛围和良好的项目建设环境。
三、2023年度施工关键节点安排。
1、本年度关键节点在:
a、河西高架桥:起点终点段、跨汉延渠现浇、跨新京藏高速现浇。
b、跨京藏高速桥:起点终点段、跨京藏高速现浇及跨大新渠现浇。
2、关键节点控制工期。
四、2023年年度施工进度计划安排。
1、二工区。
桩基施工分为两个部分,京藏高速互通段和河西高架桥段(含西引桥段)。目前,具备施工条件的是河西高架桥段(含西引桥段)。该段全长9493m,桩径1.
2m、1.5m,桩长在50~70m不等,相邻墩位的桩径桩长都不一样,施工时必须特别注意!
考虑架桥机架梁工艺,河西高架桥段(含西引桥段)桩基必须由起终点两端向中间推进。为满足架设周期需要,起终点必须分别布置5台钻机加紧施工。
2、一工区。
a、下部构造。
下部构造施工需紧接桩基施工,原则上每排墩最后一根桩浇筑后7天内,二工区将钻机移位、堆渣区堆成方形、完成桩基检测。同时每个墩先灌桩完毕后7天内完成桩基检测并留置到该排桩全部浇筑完毕、钻机移走、存渣区整平后开挖。一工区根据038工作联系单(20140321桩承台工序衔接)中的要求,填写承台开挖申请单并经监理批复后进行承台开挖。
对因其他原因暂时无法检测的桩基,待桩头破除后优先检测并及时取回报告,保证后续工作衔接。下部构造施工速度应保证至少每天有两排墩完成方能满足架梁需要。下部构造关键节点工期必须控制!
同时下部构造本年度应完成全线总量的80%。
b、箱梁预制安装。
从2023年4月中旬2023年11月30日惠农渠以东至终点的箱梁全部预制安装完成,河西高架起点至惠农渠完成箱梁预制量的80%(即1256片),安装完成60%。每天梁场计划制梁10片。2023年5月中旬出梁安装,安装由两端起终点向中间推进。
根据出梁速度,现场分成3个架梁区:河西高架终点段、河西高架起点段以及京藏高速起点段。
c、t梁预制安装。
根据箱梁安装进度,2023年6月初~10月初,完成11孔t梁的预制及安装工作。预制t梁暂计238片。项目部在预制梁场内规划了一块区域专门预制t梁。
d、现浇箱梁。
全线共四处现浇:跨汉延渠现浇计划于2023年6月10日~8月2日施工完成;跨新京藏高速现浇计划于2023年5月1日~6月19日施工完成;跨老京藏高速现浇计划于2023年8月30日~11月30日施工完成;跨大新渠现浇计划于2023年9月15日~11月30日施工完成。
e、上部整体化及桥面系施工。
箱梁安装完两联后即可交替进行单幅湿接头湿接缝及负弯矩束的施工,最后进行体系转换。当一联完成后即进行砼调平层、防撞护栏施工。本年度计划完成全线总量的40%。
3、三工区。
路基涵洞及小型结构物施工。
小型涵洞计划于2023年5月~7月完成。中间三段路基计划于2023年8月中旬至10月完成。
银川市北京路延伸工程项目经理部。
2023年4月1日。
2023年度计划自查说明
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2023年度年度计划
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