一、铁路交通安全影响因素。
铁路交通安全影响因素包括人员影响因素和设备影响因素两大类。1.人员影响因素分析。
由于人在运输工作中的重要地位，使得人的因素在运输安全中起关键作用。影响铁路运输安全的人员包括运输系统内人员和运输系统外人员。
运输系统内人员主要指车务、机务、工务、电务、车辆、安监、客运、货运等部门的各级管理人员和工作人员。他们是保证运输安全的最关键因素，应具有良好的思想品质、技术水平及心理素质。运输系统外人员主要指旅客、货主以及铁路沿线居民、机动车驾驶人员等。
他们对运输安全的影响主要表现在：旅客携带“三品”上车而酿成事故；货主托运危险品而不如实申报导致事故；在铁路一公路平交道口，车辆行人强行过道导致事故；铁路沿线人员拆卸铁路设备以及**路上放置障碍物威胁铁路运输安全。2.
设备因素分析。
铁路运输设备是影响运输安全的重要因素。影响运输安全的铁路运输设备包括运输基础设备和运输安全技术设备两类。
运输基础设备有线路(路基、桥隧建筑物、轨道)、车站、信号设备、机车、车辆、通信设备等；运输安全技术设备包括安全监控设备、检测设备、自然灾害预报与防治设备、事故救援设备等。二、如遇火车失事，如何自救。
在人们的眼中，火车是世界上最安全的交通工具之一，厚重的车厢、坚实的车轮无不给予人们心理上的保障，但有时坐火车并不像人们想象的那样安全，火车可能会因一块不该出现的石头而倾覆，而着火的车厢甚至会变成一团奔腾的火球，使其间的人们无法脱身。因此一旦意识到火车发生事故，应该利用失事前的短短几秒钟，采取比较安全的姿势进行自我防护。
不要认为乘坐火车撞车的可能性十分微小(实际概率的确很小)，如果不幸遇到火车失事，车厢翻停的时候，你可能只有几秒钟的反应时间。另外，火车本身的型号也各不相同，不同火车上的生存机率也不同，因此任何事先对火车的了解都有可能救你一命。火车失事的自救原则：
趴下来，抓住牢固的物体，以防被抛出车厢。
低下头，下巴紧贴胸前，以防头部受伤。
如座位不近门窗，应留在原座，保持不动；若接近车门窗，就应尽快离开，火车碰撞时须抓住牢固物体。
火车出轨向前行进时，不要尝试跳车，否则身体会以全部冲力撞向路轨，还可能遇到其他危险。经过剧烈颠簸、碰撞后，火车不再动了，说明火车已经停下，这时应迅速查看肢体状况，如有受伤先进行自救。一般紧靠机车的前几节车厢出轨、相撞、翻车的可能性大，而后几节车厢的危险性小得多。
车厢连接处是最危险的地方，故不宜停留。
火车停下来后，不要贸然在原地停留观察，因为车厢****的情况很可能发生。可将装在紧急物体箱内的锤子拿出，打破窗户爬出去或采取各种方式打碎玻璃逃离车厢。如路轨通电流，不要走出火车，除非乘务员告知已经截断了电源。
离**车后，马上通知救援人员。如附近有一组信号灯，灯下通常有**，可用来通知信号控制室。不然就找**报警。
火车发生火灾后的逃生方法：
火车失事后，如果发生火灾，首先要冷静，不要惊慌失措，切勿盲目跳车，否则无异于自杀。要迅速冲到车厢两头的连接处，找到链式制动柄，要顺时针用力旋转，使列车停住；或到车厢两头的车门后侧，用力向下扳动紧急制动阀手柄，使火车停下。
如条件允许，要立即关闭车窗，因为列车在运行中的风速特别快。如不关车窗，火借风势会更加严重。
发现火灾无法扑灭时，必须顺列车运行方向撤离，因为在通常情况下，列车在运行中火势是向后部车厢蔓延的。
当**车厢内的火势不大时，被困人员可从车厢的前后门疏散到相邻的车厢。
当车厢内浓烟弥漫时，被困人员要采取低姿行走的方式逃离到车厢外或相邻的车厢中。当车厢内火势较大时，应尽量破窗逃生。
采用摘挂钩的方法疏散车厢时，应选择在平坦的路段进行。对有可能发生溜车的路段，可用硬物塞垫车轮，防止溜车。
火车发生撞击时的自我保护：
火车撞击时，人在座位中，如果火车发生倾斜、摇动、侧翻，而且时间允许时，应该这样做：平躺在地上。
面朝下，手抱后脖颈。
待事故平息后，再采取相应的逃生措施。
动作一定要快，此时的快速反应是防范因金属扭曲变形、箱包飞动、玻璃杯破损飞溅造成伤害的最佳求生办法。背向火车前进方向的乘客如果太晚接触地面，应该赶紧双手抱颈，抗住撞击力。火车发生撞击时，人在走道里，应该这么做：
让自己倒在地上，背部贴地，脚朝火车头的方向。双手抱在脑后。
用脚顶住任何坚实的东西，膝盖弯曲。
火车发生撞击时，人在卫生间里，如果有时间反应，不要管裤子提起没有，也不要管手干了没有，赶快采取行动：
坐在地上，背对着火车头的方向。膝盖弯曲。手放在脑后抱着。尽力支撑住身体。
火车发生撞击时，人在卧铺厢里，保持放松的静卧状态。三、地铁遇险如何逃生。
在地铁遇到**、毒气袭击和意外坠落等突发情况的概率很小，日常生活中不必对此类极端事件过度担忧，但大部分人缺乏处理此类紧急事故的经验，遇到此类情况时要懂得如何最大程度地保护自己。平时坐地铁，应留意地铁内部的设施和结构布局，尤其是疏散通道、安全出口位置，当意外发生时，才能冷静逃生。
如果在地铁里突然遇险，可考虑在车厢内报警。报警装置为发生紧急情况而设，通常安装在车厢两端的窗户上方。报警之前最好初步判断一下，如果不是特别紧急的情况，大部分事故还是等列车行驶到站台再解决更为合理。
比如在车厢内遇到紧急病情，可以先拨打特服急救**，最好不要启动报警装置，等列车在站台停车后更容易处置。1.遇到毒气袭击怎么办。
1)确认地铁里发生了毒气袭击时，应当利用随身携带的手帕、餐巾纸、衣物等用品堵住口鼻、遮住裸露**，如果手头有水或饮料，可先将手帕、餐巾纸、衣物等用品浸湿，再堵住口鼻、遮住裸露**。
2)判断毒源。应该迅速朝着远离毒源的方向逃跑，有序地到空气流通处或者到毒源的上风口处躲避。
3)到达安全地点后，请用流动水清洗身体的裸露部分。2.发现危险物品怎么办。
如果乘客在地铁站内或车厢内发现可疑物品，应立即报告工作人员，切勿自行处置。如果在地铁车厢内发现不明包裹，在未确定其危险性时，最好远离该包裹。工作人员到达后，将对可疑包裹进行及时处理，在一些地铁站还配有防爆桶。
防爆桶通常放在站台上，是一个巨大的特制铁皮桶。应急处置时可疑物将被放到防爆桶中处理。如果**已经发生，切勿慌乱，请迅速撤到其他车厢，并按照司。
机的指挥疏散。如果事故发生在站台上，也应迅速在工作人员的指挥下疏散。3.遇到火灾怎么办。
1)乘客在地铁发现火灾后，可找到“报警开关”标志，按动地铁车厢内的紧急报警按钮。会用灭火器的乘客，还可以取下车厢内的干粉灭火器主动灭火，把火灾在第一时间内控制住。地铁上的灭火器通常在座位底下，乘客平时要经常留意。
2)通常地铁建设时，就设计了站台排烟、隧道等各种排烟模式，能保证空气有效畅通、对流，而且还在隧道两侧设计了约50厘米宽的逃生通道。乘客可以按照工作人员的指挥进人逃生通道，切不可擅自往车底下或车厢别的部位躲。
3)发现火情，要往安全出口处走。同防备毒气袭击一样，注意用水或饮料淋湿手帕、餐巾纸、衣物后，捂住口鼻，贴地面前行，但忌讳匍匐前进。
4)因为地铁空间狭小，一旦出现火情不要盲目拥挤。若是发现慌乱的人群朝自己拥过来或冲过来，要快速躲到一旁，或者靠车厢壁蹲下；如果不小心倒地，可以双手紧扣颈后，并把身子蜷缩起来，保护好身体的重要部位和器官。4.
不慎掉下站台怎么办。
乘车时，尤其是高峰期和节假日乘车时，一定要站在黄色安全线以内，发生人群拥挤时一定注意观察，以免发生坠落或者被人挤下站台等意外。为地铁提供动力的接触轨道携带高压电，平行地安装在两条铁轨旁边或者站台侧面(大部分靠近站台一侧)，一般上面覆盖木板，但稍不留心也会触电。在地铁发生意外坠落的人中，因往站台上攀爬或者采取其他自救动作时，碰到接触轨道而触电身亡的事例已不鲜见。
因此，有必要提醒广大乘客，万一发生意外，不论情况多么紧急，首先要镇定，留意脚下以免触电。
1)乘客发现有人意外坠落，应赶紧大声呼救并向工作人员示意，工作人员将采取措施停止向接触轨道提供电力并及时救助。
2)如果乘客坠落后看到有列车驶来，最有效的方法是立即紧贴里侧墙壁(因为带电的接触轨通常在靠近站台的一侧)，注意使身体尽量紧贴墙壁以免列车刮到身体或衣物。在列车停车后，由地铁工作人员进行救助。
3)看到列车已经驶来，万不可就地趴在两条铁轨之间的凹槽里，因为地铁和枕木之间没有足够的空间使人容身。
铁路交通安全常识
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