飞行原理第二章作业

发布 2020-02-19 22:22:28 阅读 2579

飞行原理(二)第2章作业。

1)稳定飞行时(平飞、上升、下降),作用于飞机上的各力之和( a )。

a 等于零 b 大于零 c 小于零 d 相等。

2)随平飞速度不断增加,飞机的平飞阻力( c )。

a 先增后减 b 先减后增 c 一直增加 d 一直减小。

3)平飞中飞机的总阻力最小时飞机的( a )。

a 升阻比最大 b 升阻比最小 c 升力最大 d 升力最小。

4)平飞中飞机的总阻力最小时,零升阻力( a )。

a 等于升致阻力 b 大于升致阻力 c 小于升致阻力 d 不确定。

5)平飞中飞机的零升阻力等于升致阻力时,飞机的( b )。

a 升阻比最小 b 升阻比最大 c 升力最大 d 升力最小。

6)空速增大时,为保持高度,必须如何改变飞机的纵向操纵?( a )a 增大迎角使升力的增加大于阻力的增加 b 增大迎角以补偿升力的减小。

c 减小迎角以保持升力不变d 减小迎角以补偿升力的减小。

7)稳定飞行中,随飞行高度增加,相同重量和表速对应的( c )相同。

a 迎角 b 真速 c 地速 d 前面三者都。

8)稳定上升中,下述关于飞机升力的说法哪一个正确?( c )a 升力大于飞机的重量b 升力大于阻力

c 升力略小于飞机的重力 d 升力等于飞机的重力。

9)飞机(稳定)上升时,相对气流( b )。

a 平行于飞行速度,方向向上 b 平行于飞行速度,方向向下(后)c 垂直于飞行速度,方向向下 d 平行于地平线。

10)要尽快达到某一高度层,应选用什么方式爬升?( b )。

a 最大上升角 b 最大上升率 c 经济上升方式 d 不确定。

11)在稳定上升或下降中,飞机的迎角( a )。

a 大于零 b 小于零 c 等于零 d 不能确定。

12)陡升速度一般在( c )使用。

a 起飞越障中 b 起飞越障前 c 起飞越障后 d 不确定。

13)飞机(稳定)下降时,相对气流( a )。

a 平行于飞行速度,方向向上(后) b 平行于飞行速度,方向向下。

c 垂直于飞行速度,方向向上d 平行于地平线。

14)关于作用于稳定下滑的飞机上的力,下述说法哪一个正确?( d )a 所有向上的合力大于所有向下的合力。

b 所有向后的合力大于所有向前的合力。

c 所有向前的合力等于所有向后的合力。

d 以上全不对。

15)对喷气式飞机,以飞机总阻力最小的速度飞行,可以获得( d )。

a 最小下滑角 b 最大下滑角 c 最小上升角 d 最大上升角。

16)螺旋桨飞机以最大升阻比飞行时能取得最大( d )。

a 上升角或最大滑翔距离 b 最大下滑距离。

c 最大升力系数和最小阻力系数 d 最大上升率或最大下滑角。

微机原理第二章作业

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