湘桂线永州至柳州段xg-4标。
实施性冬季施工方案。
编制人：审核人：
技术负责人：
中铁二局湘桂铁路扩改工程iv标指挥部。
二○一一年一月。
目录。第一节编制依据 - 1 -
第二节工程概况 - 1 -
第三节冬季施工的定义 - 2 -
第四节冬季施工措施 - 3 -
一、一般要求 - 3 -
二、混凝土及砌体工程 - 5 -
三、钢筋工程 - 11 -
四、防水层工程 - 12 -
五、路基工程 - 12 -
第五节安全与防火措施 - 16 -
第六节质量目标、质量保证体系及措施 - 18 -
第七节安全目标、安全保证体系及措施 - 19 -
一、《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设[2005]160号）；
二、《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（tb10424-2003）；
三、《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》 （tz203-2008）；
四、《客货共线铁路路基工程施工技术指南》（tz202-2008）；
五、《铁路砼工程施工技术指南》（tz210-2005）；
六、其它项目的冬季施工管理中的相应规范。
一、标段工程简介。
本标段为湘桂铁路永州至柳州段扩能改造工程站前工程项目xg－ⅳ标，标段起点灵川站南，终点二塘站北，标段起讫里程dk344＋000～wdk368＋100，工程包括正线23.872km、桂林北增二线外包客整所5.604km、货车外绕线25.
192km、二塘货场、松川站进站端至大邦河大桥柳州端143.3km铺轨及651孔t梁的预制和架设。
二、自然特征。
广西省境内全州至柳州区段所经地区气候具有夏长冬暖、夏季炎热多雨、冬季偶有奇寒，气温北低南高、雨量充沛、干湿季节明显的特点。年均气温17.8～19.
3℃，一月最冷，平均气温6～15℃、七月最热，平均气温23～28、年均降水量1814.7～2043.3mm，5～9月为雨季，约占全年降水量的60～70%，全年多南风和东北风。
但2023年元旦以来，已连续多天出现+1c～+5c的低温天气，达到了冬季施工的条件。因此结合本地区的特点特制定此冬季施工措施，以确保冬季施工质量。
三、冬季安排施工的工程。
现场情况目前，已经进入冬期施工，我标段为不影响铺架线路上的主要工程施工进度，并为保证工程施工的正常进行，消除质量隐患，确保工程质量、工程安全，主要安排以下工程在冬季正常施工，在施工中根据桂林地区气候情况，结合强制性标准，灵活机动地采取冬季施工措施。
当工地昼夜日平均气温连续3d低于5℃或最低气温低于-3℃时，按冬期施工办理。
我标段结合冬季安排施工的工程实际情况，要求各项目部组织人力、物力做好冬期施工的准备工作。为更好地、有目的、有目标地完成冬季工程的施工，保证工程质量和生产安全，特制定冬期施工组织措施：
1、为了在冬季施工中认真贯彻执行国家的技术经济政策，做到技术先进、经济合理、安全实用、确保质量、确保安全，现在相关规范的基础上，结合工程实际情况，制定本“指导性冬季施工措施”。对重点项目予以提示，对关键项目予以细化、补充。
2、冬期施工期限原则上是根据当地多年的气象资料统计，当环境昼夜平均气温（最高和最低气温的平均值或当地时间6时、14时及21时室外气温的平均值）连续3d低于5℃或最低气温低于-3℃时，混凝土和砌体工程即进入冬季施工，其它各专业工程冬季施工可参照下述相关专业相应规定办理。
3、冬季施工前应做好四项准备工作。
3.1技术准备：复核设计清点剩余工作量，确定冬季施工项目，能冬季施工的项目要制定相应的冬季施工方案及措施报监理审定。
3.2资料准备：加强与气象部门联系，及时收集整理寒流、低温、风力、风向等气象资料。
3.3物资准备：购置空气测温计，箱体内外均需挂空气测温计，测温记录放到现场，安排专人收听天气预报，及时掌握气象变化趋势及动态，以利于安排施工，做好预防准备工作。
备齐经检验合格的防冻剂、防冻油、温度计、能源燃料等各类防寒材料、备用机具及职工用防寒用品。另外，对砼原材料应保证砂石料中无冰块，对水泥、骨料、砂进行蓬布覆盖，避免受冻。
3.4人员准备：配齐合格的带工员、防护员、操作员及安质检查人员，并进行认真的针对冬季施工措施进行岗前培训及技术交底。
4、冬季施工安全的一般措施。要针对冬季施工的特点，重点制定相应的五防安全措施（防寒、防冻、防滑、防火、防煤气中毒）。
4.1进入冬季前，施工现场应提前做好防寒保暖工作，人行道路、跳板和作业场所等应采取防滑措施，检查职工住房及仓库是否达到过冬条件，作好冬季防火灾、煤气中毒、触电等工作，配备必要的灭火用具、通风换气设备，杜绝安全事故发生采用煤炉和暖棚施工时，应有防火、防煤气中毒的措施，排水设备及土建工程均应按照有关冬季施工的规定办理。
4.2严寒和寒冷地区操作机械时，应有防冻措施，驾驶车辆不得在有积雪和冰层的道路上快速行驶，上下坡和急转弯时，应避免紧急制动，雾天加强信号瞭望。
4.3高空作业要加强防滑防风等保护加固措施，六级以上大风严禁高空作业。
4.4冬季施工要加强试验及测量工作。砼应多留一组试块，与现场同等条件养生，试压观察，冬季施工各项措施执行中应详细测试、观察，做好记录，纳入内业资料备查。
4.5各施工单位进入冬季施工的工程，除认真执行本“本冬季施工方案”外，尚应遵守国家及行业的现行相关标准、规范的规定，并结合工程实际及有关经验予以细化、完善本单位的冬季施工措施。
1、混凝土工程。
由于桂林地区平均气温连续三天低于5度和最低气温低于-3度的频率出现不多，本标段砼工程浇灌应尽量避开冬季施工，否则应对砼用水进行加温约80度后再按冬季要求进行施工。
1.1混凝土工程冬季施工防冻总体要求。
1.1.1冬季施工期间，须防止新浇的混凝土在达到抗冻强度前受冻。
1.1.2对于用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥配制的混凝土，在其抗压强度达到设计标号的30%和5mpa前不可受冻；预应力混凝土的孔道灌浆应在正温下进行，且其强度低于2.
5mpa前，不得受冻。
1.2混凝土配制。
为减小、防止混凝土冻害，将配合比中的用水量降低至最低限度，办法是：选用优质高标号水泥，控制坍落度，加入减水剂、防冻剂，优先选用高效减水剂。充分考虑高性能砼自身水化热特点，优先采用蓄热保温工艺，必要时在局部体积较小部位辅助采用低温加热工艺。
1.2.1水泥的选择。
配制混凝土时，全部选用普通硅酸盐水泥，水泥标号不低于p32.5。
1.2.2选用较小的水灰比和坍落度。
1.2.3混凝土的外加剂选择。
混凝土宜采掺用引气型减水剂、防冻剂等外加剂，以提高混凝土的抗冻性，掺入量严格按照有关国家标准和产品说明书，并进行实验验证。
预应力筋混凝土不得掺用引气剂。
当混凝土掺用防冻剂时，其试配强度较设计强度提高一个等级。
在钢筋混凝土中禁止掺用氯盐类防冻剂，以防止氯盐锈蚀钢筋。
1.3混凝土的拌制、运输。
混凝土的入模温度不得低于10℃，必须保证混凝土拌和物合成后出机有较高的温度，采取的措施：加热混凝土原材料，延长搅拌时间，缩短运输时间，尽量避免二次倒运。
1.3.1混凝土原材料加热。
原则：优先采用加热水的方法，当加热水仍不能满足要求时，再对骨料进行加热，水泥只保温，不得加热。
混凝土原材料加热温度总体控制及加热方法：首先将水加热，其加热温度不宜高于80℃。当骨料不加热时，水的加热温度可提高到100℃，但水泥不能与80℃以上的水直接接触。
1.3.2混凝土搅拌投料顺序。
顺序为先投骨料和已加热的水，搅拌均匀后，再加水泥搅拌。
骨料不得带有冰雪和冻块以及易冻裂的物质，由骨料带入的水分及外加剂溶液（外加剂为液体）中的水分均应从拌合水中扣除。投料前，先用热水冲洗搅拌机滚筒，后投料。
拌制掺用外加剂的混凝土时，如外加剂为粉剂，可按要求掺量直接撒在水泥上面和水泥同时投入。如外加剂为液体，使用时应先配制成规定浓度溶液，然后根据使用要求，用规定浓度溶液再配制成施工溶液。各溶液分别置于有明显标志的容器内，不得混淆。
1.3.3搅拌。
为保证配合比控制准确，搅拌设备必须带有自动电子计量装置。搅拌时间较常温施工延长50%；对于掺有外加剂的混凝土，搅拌时间应取常温搅拌时间的1.5倍。
1.3.4冬季施工运输混凝土拌和物，应尽量减少热量损失，采用如下措施：
正确选择放置搅拌机的位置，尽量缩短运距，选择最佳的运输路线，缩短运输时间。正确选择运输容器的形式、大小和保温材料。对于较长距离的运输，采用混凝土搅拌输送车，容量根据混凝土量和混凝土浇筑时间选择。
较近距离可采用敞开式运输车，但必须加盖隔热材料。尽量减少装卸次数并合理组织装入、运输和卸出混凝土的工作。
1.4混凝土浇筑。
1.4.1混凝土在浇筑前，应清除模板和钢筋上的冰雪和圬垢或积水。砼的灌注温度，在任何情况下均不低于5℃，砼分层连续灌注，中途不间断，每层灌注厚度不大于30cm，并采用机械捣固。
年06标冬季施工方案
目录。一 编制依据 3 二 编制目的 3 三 工程概况 3 四 冬季施工总体部署及筹划 5 4.1 成立冬季施工领导小组 5 4.2 冬季施工内容 6 4.3 管理目标 6 4.4 管理制度 7 4.4.1 健全气象咨询制度 7 4.4.2 健全技术管理制度 7 4.4.3 健全物资 设备管理制度 ...
2023年LJ5标冬季施工方案
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2019冬季施工方案
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