营双二标2013第一次工地例会汇报材料。
一、工程概况。
营双高速公路ys2标全长12.2公里,主要结构物为:大桥3座/1233m中小桥15座/621.42m;涵洞27道/828.55m。
主要工程量:路基填方160万m,利用土方2万m;挖石方10万m,利用石方10.9万m;特殊路基处理及结构物台背换填,42万m;大桥3座/1233m中小桥15座/621.
42m;涵洞27道/828.55m。桩基387根,共计桩长为8539.
54m,平均桩长22.07m,承台18个,系梁160个,基础10个,墙身10个,肋板18个,立柱229根,薄壁墩3个,盖梁131个,台帽耳背墙56个,预制预应力混凝土箱梁336片,空心板260片,现浇板58m,现浇梁164m。合同工期为28个月。
二、剩余工作。
一)、路基工程:清表k339+700-k340+259段共计1.8万㎡,借土填方27万m,结构物台背回填4.
3万m,特殊路基处理填筑2.6万m,预压土卸载8万m,护坡挡墙及排水共计1.4万m。
二)、涵洞工程:5道。
三)、桥梁基础及下部构造:桥梁桩基21根,薄壁墩3根,墩柱27根,系梁5个,桥台台帽及盖梁共26个。
四)、桥梁上部构造:现浇连续矩形板4跨,20m箱梁吊装40片,空心板吊装112片。
五)、桥面系:2座大桥、6座中桥、7座小桥,桥面现浇砼1547 m,桥面铺装砼2120 m,防撞护栏砼1452 m。
三、下一步计划。
一)产值计划
一季度计划完成施工产值345.0904万元,二季度计划完成施工产值3741.1336万元。
二)总体目标:2024年5月底路基土石方工程全部完成并达到交验条件,2024年5月底小桥涵全部完成,2024年6月底大中桥全部完成。
三)详细计划:
1、完成时间节点。
1)、路基工程:
4月10日前完成特殊路基处理2.6万m;
4月底前完成预压土卸载8万m;
5月底前完成借土填方27万m;
6月底前完成防排水工程共1.4万m。
2)、桥涵工程:
4月20日前完成桥梁桩基21根;
4月30日前完成20m箱梁吊装40片,空心板吊装112片;
5月10日前完成涵洞5道;
5月25日前完成墩柱30根;
5月25日前完成盖梁及台帽共26个;
6月10日前完成上部现浇连续矩形板4跨;
6月30日前全部完成大、中、小桥及通道桥桥面系施工。
2、投入人员及机械设备。
项目部根据剩余工程量及施工计划,将投入10家协作队伍,其中:
路基施工队1家,共有挖掘机2台,压路机2台,平地机1台,推土机2台,装载机2台,自卸车12台,操作人员及现场管理人员40余人;
桥涵施工队6家,其中基础下部及涵洞施工队3家,共有施工人员70余名,上部结构施工队伍3家,施工人员80余名;
防护施工队3家,共有施工人员50余名;
除此之外,项目部自有大量机械,配合各队伍施工,其中:挖掘机1台,砼运输车5台,吊车4台,洒水车2台,装载机3台,架桥机1台,办公用车7辆等。
四)保证措施:
为按时完成工程,针对2024年度整体施工计划以及影响进度的原因,在施工过程中我们制定了相应的对策:
1、 加强现场指挥力度,项目领导跟班作业,协调指挥生产,及时发现问题解决问题,尽量多开作业面,增加设备、人员的投入,做到24小时连续作业,人停机不停。
2、 开展多种形式的劳动竞赛,充分调动干部职工的积极性,使施工现场轰轰烈烈、热火朝天,形成你追我赶、大干快上的好形式,大家互相帮助、互相支持,使施工生产日新月异。
3、 从思想工作抓起,做好工程质量培训和经验交流工作,提高施工人员的质量意识和操作水平,用质量保进度,以质量促进度。
4、从项目领导做起,高度重视工程质量,建立健全质量责任制,制定项目经理、总工程师、副经理、各施工工区岗位责任制,逐级签订质量责任书。推行“质量工资”制,质量的好坏与职工的收入挂钩,奖优罚劣落实质量责任制,加强关键部位的控制,落实到人,提高操作人员的质量意识,及时发现并解决施工过程中的质量隐患,保证工程实体质量。
5、加强安全生产管理,深入贯彻“质量第一,安全至上”的方针政策,在施工过程中严格检查,加强巡视,经常教育,使安全工作落到实处。
四、存在问题及解决措施。
一)、存在问题。
年年底交付的k339+700—k341+000段1.3公里,因为存在众多纠纷,无法施工,其中k340+259—k341+000段741m已清表无法进行填方施工,k339+700—k340+259段559m无法进行清表。
2、两条高压线没有拆除(k343+296处的10kv高压线和k349+150处330kv高压线)。
二)、解决措施。
我们要积极主动的想办法解决阻工及管线问题,配合好驻地办工作,加强与相关部门的沟通协调,把管线拆迁及阻工对施工生产造成的影响降到最低。
2024年3月9日。
驻地办月度工地例会汇报材料 样版
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