2023年冬季施工实施方案

目录。一、工程概况 - 1 -

二、气候条件、特征及对工程影响 - 1 -

三、冬期施工组织安排和布署 - 1 -

1、制定切实可行的冬季施工方案 - 1 -

2、成立冬季施工领导小组 - 2 -

3、材料准备 - 2 -

4、机械设备 - 2 -

5、现场准备 - 3 -

6、测温工作 - 3 -

四、施工方法及工艺 - 3 -

1、洞内喷锚支护 - 3 -

2、二次衬砌混凝土 - 3 -

3、钢筋工程 - 6 -

五、技术保证措施 - 6 -

六、冬季施工安全保证措施 - 8 -

1、防人身伤害事故 - 8 -

2、防火灾事故 - 8 -

3、防冻、防滑 - 9 -

4、防中毒 - 10 -

5、防触电 - 10 -

6、防交通事故 - 11 -

一、工程概况。

长平高速公路lj6合同段全长5.96km，工程范围包括隧道、路基及其附属工程，其中虹梯关隧道为本标段的重点、控制性工程。设计为双向四车道分离式隧道，上下行设置，隧道左线起止桩号为k18+300～k24+210，全长5.

91km；右线起止桩号yk18+314.77～yk24+186，全长5.871km。

隧道运营通风采用斜井分段通风方式，设计在隧道左线设3##通风斜井和2#地下风机房。

隧道按新奥法原理设计，采用柔性支护体系结构复合式衬砌，即以锚杆、喷射混凝土、钢拱架、格栅钢架等为初期支护，超前注浆小导管、超前锚杆等为辅助措施；二次衬砌混凝土采用c25模筑混凝土和钢筋混凝土。

二、气候条件、特征及对工程影响。

根据规定，冬期施工期限划分原则是：根据当地多年气象资料统计，当室外日平均气温连续5天稳定低于5℃即进入冬期施工；当室外日平均气温连续5天高于5℃时解除冬期施工，根据本地的气候特征并结合历年的气温情况，本地冬季施工期约为本年的11月15日至第二年的3月15日。

根据目前施工进展情况，并结合工程总体工期目标要求和年度生产计划任务，我标段计划进行隧道冬期施工，同时为确保冬期施工期间工程质量，结合隧道施工项目，特制定相应的冬期施工方案。

三、冬期施工组织安排和布署。

1、制定切实可行的冬季施工方案。

进入冬季施工前，围绕确保质量、安全、减少能耗的原则提前制定冬季施工方案，提前进行技术交底，并根据所制定的冬季施工方案及时组织材料进场和保温设施的安装。

2、成立冬季施工领导小组。

项目部成立由项目经理担任冬季施工领导小组组长，项目总工为副组长，工程部、试验室、安质部、物资部相关负责人以及各工区工区长、工地技术干部、试验员为成员的冬季施工领导小组，具体负责安排、落实、检查冬季施工工作。

冬季施工组织机构图。

3、材料准备。

物资材料部门应按现场需要以及材料计划落实冬期施工中的材料进场，冬施期间所需要使用的保温材料应在冬季施工前准备就绪。

4、机械设备。

施工前应对机械设备进行一次全面检查，防止机械车辆受冻，对机械传动部位应及时检查，如有缺陷，及时维修、调整。

冬季施工材料用量表。

5、现场准备。

生产及生活供水管、供热管道、高山水池提前采用保温材料包裹保温，防止冻结堵塞管道，保证冬季施工时能正常供水供热，搅拌楼、水泵房搭好保温棚。

6、测温工作。

根据施工现场需要，准备一定数量的温度计，自混凝土施工项目开始之日起，应进行规定项目的测记，各测记项目均按规定**进行记录。

测温范围为洞内外环境温度、原材料温度、混凝土入模浇筑温度、混凝土养护温度等，若发现混凝土温度过高或过低的情况，及时通知技术及试验部门，查找原因，并采取相应措施。

四、施工方法及工艺。

1、洞内喷锚支护。

施工用水采用空压机高压循环热水，喷射混凝土拌合料提前拌制并运至洞内作业面预热，喷射砼搅拌站采用彩钢板搭设保温棚封闭保温。

2、二次衬砌混凝土。

原材料、拌合运输设备保温。

砂石料分仓集中堆放，并采用彩钢板搭设保温棚封闭保温，出口工区存料场安装暖气，斜井工区搅拌站砂石料采用帆布覆盖。

对拌合用水采用锅炉进行加热，且水温不低于60℃。

二衬混凝土搅拌设备和料斗采用彩钢板搭设保温棚并在保温棚内安装暖气片保温，棚内温度保持在10℃以上。

混凝土运输车罐体外采用保温套包裹。

混凝土拌制。

拌制混凝土时，砂石骨料的温度保持在0℃以上。配料前，先将拌合用水加热，当加热水不能满足拌合温度时，可再将骨料均匀加热，其加热温度不应高于60℃。水及骨料按热工计算和实际试拌，确定满足混凝土浇筑需要的加热温度，水的加热温度不宜高于80℃。

当骨料不加热时，水可加热至100℃以上，此时要先投入骨料和已加热的水进行搅拌均匀，再加水泥，以免水泥与热水直接接触，水泥不得直接加热，可以在使用前转运入暖棚内预热。拌制混凝土前及停止拌制后用热水冲洗拌合机。

混凝土拌合温度宜按下列公式计算：

t0=[0.92（mcetce+msatsa+mgtg）+4.2tw（mw－wsamsa－wamg）

c1（samsatsa+amgtg）－c2（samsa＋amg）]

[4.2mw+0.9（mce+msa+mg）]

t0───混凝土拌合物温度（℃）

mw───水用量（kg）；

mce──水泥用量（kg）；

msa──砂子用量（kg）；

mg──石子用量（kg）；

tw──水的温度（℃）

tce──水泥的温度（℃）

tsa──砂子的温度（℃）

tg──石子的温度（℃）

sa──砂子的含水率（%）

a──石子的含水率（%）

c1──水的比热容（kj/kg·k）；

c2──冰的溶解热（kj/kg）

当骨料温度大于0℃时，c1=4.2，c2=0；

当骨料温度小于或等于0℃时，c1=2.1，c2=335；

混凝土运输。

混凝土在运输过程中要快装快卸，不得中途转运或受阻，运送中表面加以覆盖或罐体包裹保温，当拌制的混凝土出现坍落度减小或发生速凝现象时，应进行重新调整拌合料的加热温度。

混凝土浇筑。

混凝土浇筑前，清除干净模板和钢筋上的冰雪和污垢，混凝土应分层连续灌注，中途不间断，每层灌注厚度不大于20cm，并采用机械捣固。

新、旧混凝土施工缝的清理：前层混凝土的强度不得小于1.2mpa，施工缝处的水泥砂浆、松动石子或松散混凝土必须凿除干净，并用水冲洗干净，但不得有积水。

新混凝土在浇注前，宜在横向施工缝处先铺一层厚约15mm并与混凝土灰砂比相同而水灰比略小的水泥砂浆，然后再继续浇注新层混凝土，施工缝处的新层混凝土要重点捣实。

混凝土拆模。

冬季混凝土拆模强度应满足以下要求：

满足混凝土正常温度下拆模强度的要求，并同时满足抗冻要求的规定，正常温度下混凝土拆模强度：

拆模时，混凝土与环境温度之差不得大于15℃；模筑混凝土强度达到2.5mpa以上，方可拆模。

混凝土质量检查。

在混凝土拌制和灌注期间，测定水和粗细骨料装入搅拌机时的温度、砼的拌制温度、灌注温度和环境温度。每一工作班至少检测4次。

冬季施工混凝土除按规定制作标准养护的试件外，还根据建筑物养护、拆模和承受荷载的需要，制作施工检查试件，借以查明强度的发展情况。

3、钢筋工程。

钢筋焊接在钢筋加工棚内进行，焊接后的接头严禁立即接触冰雪，防止接头温度下降过快，造成冷脆、影响焊接质量。

负温电弧焊时，必须防止产生过热、烧伤、咬肉和裂纹等缺陷，在构造上应防止在接头处产生偏心受力状态。

五、技术保证措施。

水泥选用普通硅酸盐水泥；粗、细骨料符合《公路桥涵施工规范》(jtj041-2000)规定，且不得带有冰雪，不得结块，进入现场后集中存放在料仓内，表面采用蓬布覆盖，保证骨料温度在0℃以上；外加剂主要为减水剂、防冻剂，其质量符合现行国家标准《混凝土外加剂》（gb8076-1999）和《混凝土防冻剂》（jc475-92）的要求。

根据规范规定要求和实际需要，在混凝土内掺加适量防冻剂，气温在-5℃时，掺量为水泥剂量的5％；在-10℃时，掺量为水泥剂量的6％；在-10℃～-15℃时，掺量为水泥剂量的7％。

混凝土拌合时间较常温施工延长50%左右，对于掺有外加剂的混凝土拌制时间应取常温拌制时间的1.5倍，混凝土卸出拌合机时的最低温度不低于10℃，最高允许温度为40℃。

衬砌混凝土入模灌注温度要求不低于10℃，目前出口和斜井工区洞内温度都在10℃以上，能保证混凝土施工外在环境温度要求。

骨料不得带有冰雪和冻块以及易冻裂的物质，严格控制混凝土的配合比和坍落度，由骨料带入的水分以及外加剂溶液中的水分均应从拌合水中扣除。

为减少、防止混凝土冻害，选用较小的水灰比和较低的坍落度，以减少拌合用水量，水泥标号不低于在钢筋混凝土中禁止掺用氯盐类防冻剂，以防止氯盐锈蚀钢筋。

拌制掺用外加剂的混凝土时，当外加剂为粉剂时，可按要求掺量直接撒在水泥上面和水泥同时投入。当外加剂为液体，使用前按要求配置成规定溶液，然后根据使用要求，用规定浓度溶液再配置成施工溶液。各溶液分别放置于有明显标志的容器内，不得混淆。

为保证混凝土冬季施工质量，二次衬砌混凝土施工尽量选择在晴天和气温较高的白天施工，遇雪天和大风气温骤降天气不安排混凝土施工。

2023年冬季施工实施方案

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冬季施工实施方案 2023年

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