实践6-4： 公司三十年经营总结交流。
学号：2012043145
姓名：罗倩。
公司：雷厉物流。
班级：12电子商务1班。
2015年5月11日。雷。厉。
物。流。公。司。
总。经。理。三。
十。年。经。营。
总。结。交。流。
目录。一、公司发展背景 1
二、公司2010-2040年经营情况总览 1
1、公司2010-2020年经营情况概述 1
1.1、战略规划 1
1.2、工作介绍 2
1.3、工作实施情况 2
1.4、对公司发展的看法与建议及问题的提出 3
2、公司2020-2030年经营情况概述 3
2.1、战略规划 3
2.2、工作介绍 3
2.3、工作实施情况 4
2.4、对公司发展的看法与建议及问题的提出 4
3、公司2030-2040年经营情况概述 5
3.1、战略规划 5
3.2、工作介绍 5
3.3、工作实施情况 6
3.4、对公司发展的看法与建议及问题的提出 6
三、心得体会 6
在参加公司对抗实践之前，也就是在前几次的课程中，我们公司成员通过加入不同市场解决其中公司存在的问题，对市场运作和公司日常的管理协作有了基础的了解和掌握。采用何种方式开拓市场，了解市场，优化物流链以及高效的团队管理是作为总经理的我的主要学习内容，并且在公司竞争中也有效地运用了我前期获得的经验帮助公司实现发展扩大。公司以董事长的绝对领导，遵守公司占据主要市场和建设我公司特色服务的主要宗旨，作为主线推行战略规划。
进入市场之前，我公司对物流经营环境包括地形地貌分析、城市和工业分布、交通运输条件和可能遇到的竞争对手进行评估和**。并做出公司进入该市场为期2年的短期经营规划，保证公司前期发展能够迅速融入并占领市场，取得优先优势。在2010-2020的十年里，我公司的战略规划主要针对人口集中的城镇和相互之间能够有物资交流的工业，建立我公司的物流链。
考虑到启动资金有限，公司优先选择距离较近的工业和城镇建设物流设施。并且优先选择人口集中的城镇建设物流链。主要以稳定发展，保证资金流不断裂为首要任务。
作为总经理，我首先对该市场进行了评估，了解到整体的地形地貌，城市和工业的分布情况。对人口较多并且集中的城镇群进行了标记，并以此作为首要占领的市场，例如美稷城。并且还结合了地形地貌对距离较近且有物质交流的工厂做出物流运输规划。
加上合理的**竞争对手的竞争行为，为了保证公司的发展不受到其他竞争者的制约，还选择了竞争并不那么激烈的城镇与工业建设物流链。其中人口较少的城镇被其他竞争者捷足先登的可能性较低，为了防止人口较为集中的城镇被其他竞争者抢占，我们公司所占的市场份额过小的情况发生，人口不多的城镇也作为我公司发展的市场。在这十年里，我以旅客的运输为主，以工业物质运输为辅的战略建设物流链。
在人口集中的城镇，建设旅客运输物流规划，主要包括的城市有从太和关到善化邑的观光运输路线，美稷城到崖港（作为市场中人口最多最集中的城市群，我公司优先占领具有明显优势），若邪津市内的旅客运输，滦府市内的旅客运输，若邪津到滦府的旅客运输（水运）。工业运输路线有从咸平郡到咸平郡矿坑的路线建设，临潢港、临潢港莊园、临潢港马市和临潢港矿坑的物流链，直府到拨换府的物质运输。以上陆地物流基础设施都是建设公路，购买汽车作为运输工具进行运输工作。
在这十年里，我们的公司物流运输品类较为单一，仅以旅客和工业物质为主。运输方式以公路运输为主，仅有一艘船进行水上旅客的运输，不能比较出哪种物流设施较好，不利于公司的长期发展规划。且由于公司收益较低，不能迅速的扩张市场，公司发展也受到了制约。
十年下来，我公司市场评价排名第7。通过深入分析了解我公司存在的问题，我们对下一个十年进行了规划调整。
结合上一个10年公司的发展情况，以及公司发展过程中存在的问题，公司的发展规划进行了新的调整。我公司不仅更深一步的了解了市场，还关注了竞争对手的市场战略情况，以求做到取长补短，与时俱进的全面发展。在接下来的十年里，我们除了保证资金流的顺畅，还需要根据收益情况舍弃前十年有亏损严重的物流设备。
将公司发展为物流设施更全，运输物资种类更多的全面性物流企业，同时也能通过不同物流设备的收益高低来作为公司未来的规划选择的依据。
根据董事长的指示，旅馆与城镇距离短，若进行物流规划能省下不少设施规划的资金，产出较投入的比率增高。因此我在市场中按照城镇人口数量的大小来优先选择附近的旅馆进行旅客运输。另外，寻找处在平坦地势的能够有物质交流的工业也是我公司没有放弃的一块蓝海。
水运的开发也成为了市场考察的重点，力求增加水上运输达到公司的物流链的全面发展。在选择陆上物流设施的问题中，我通过试建设铁路和公路运输的收益情况，来选择收益高的一种运输方式，事实证明，对于物流需求量多的工业运输选择铁路运输是最优选择。同时注意竞争对手的市场动态，以防恶意竞争情况的出现。
对现有的物流设施进行维护，维持已占据的市场占有率并根据情况增加或减少运输工具。
根据市场竞争可以看出，沙堤是众多公司争抢的资源，我公司在市场中寻找竞争较小和能够分得市场的沙堤进行市场战略。例如在浔州沙堤、和龙光沙堤建立物流链进行鱼的运输，且收益可观。在这十年中，我公司增加了铁路运输，并选择在竞争较薄弱的地区进行建设。
如新丰江马市、新丰江广场和新丰江莊园之间，建昌江和高邮府之间的铁路路线规划设施。新建设了条支线的旅馆到条支线的公路路线规划和高邮府内的旅客运输路线，美稷城内由于旅客运输量大，因此增添了新的车辆和运输站点加入运输工作。而若邪津到滦府的船只由于亏损较大被撤销。
通过结合前十年的经验教训，2020-2030这十年我公司得到了稳定的发展，且开拓了鱼运输的新市场，较大幅度的提高了公司的收益，使公司得到了更好的发展。铁路运输的建设让产出与投入的比率提升。维护现有市场占有率，高效的运输堆积资源也是物流运输发展的重要部分。
对已建设的但收益较低的物流设施要采取该舍就舍的态度。在这十年中，我公司市场评价排名第7。
公司前二十年发展稳定，整体指标呈现缓慢增长的趋势。因此对2030-2040年的战略规划是维持现有的市场占有率，及时更替报废的车辆、轮船等交通工具，优化物流链。适当的对市场进行物流链的基础设施建设。
主要以稳定公司的发展势头为主，提升公司价值为辅的策略进行公司运营管理。
我主要负责的工作是根据市场中的货物运输图表找出运输收益较高的运输物资，再结合市场地图，找出该物资的产出与接收地，并且考虑地理位置和地形地貌，结合竞争对手占据的市场范围，做出我公司的物流链建设规划。由于在此阶段我公司的着重点在于稳固已占有的市场，因此建设新物流链的力度没有以前几个季度大。
根据货物运输图表得知运输鱼的收益较高，因此，我们在市场中寻找能够开辟和插入的市场。例如我们在没有竞争压力的商於道沙堤、槐里江沙堤建立新的物流运输开发。对有竞争劲头的浔州沙堤市场进行加购渔船的战略以稳固市场。
废金属的运输**也较客观，综合考虑选择棠溪川坝到棠溪川电站进行物流链建设，同时了解到两个地点之间有一个铝土矿，则将顺便建设铁路的时候在铝土矿建设一个站点，同时进行运输。同时了解到水果的运输收益较为可观，我公司选择了距离非常近的保宁城种植园到保宁城的运输路线，建设公路用汽车进行运输。
在这十年里面，我公司做到了稳固市场和最大收益的物流链建设。找出能够获得较大收益的产品，像水果、鱼、废金属等物质，建设最经济化的物流设施进行运输工作，以求获得高收益。最重要的是维护好了公司已占有的市场，实现每年每一个交通工具的盈利，达到整体乃至个体无亏损的状态。
在这十年中，我公司在市场中评价排名第7。
物流运作模拟本是属于物流专业方面的课程，但我作为电子商务专业的学生，这门课程不仅扩宽了我的知识面，还让我了解到与电子商务息息相关的物流行业是如何操作运行的。再加之这是一门实践性非常强的课程，比如我们自己成立运输公司，然后模拟市场竞争。这样的上课方式有别于普遍的老师讲我们听的灌输性教学，给了我们不一样的上课体验。
同时，我们的指导老师也很有特色，他对我们要求严谨，对我们的作业规范有特定的标准准则，对我们的课后的道德行为也有所规范，等等。对于我这类平常作业比较杂乱无章的学生而言，突然做作业要很注意字体大小，标点符号的正确使用，首行空两格等这些细节性的东西，一开始确实是很痛苦的，但又惧于扣分影响团队其他成员的成绩，只能一遍又一遍地反复确认。十周的“魔鬼式作业”让我仿佛涅槃重生，过程是痛苦的，但是结果却让我很感激。
我现在无论做哪科的作业，那些规范准则都会在我脑海中浮现，不遵守着来反而觉得不舒服，这样下来，我的作业看起来更赏心悦目，显得更有可观性和逻辑性。课任老师的严格要求让我不仅学到了专业知识，还有学习的规范性这些难以从一般课堂上学到的东西让我更为之珍惜。
在课堂中实践，我们三个人组成的小团队，每一个人都起到了至关重要的作用，每个人都有明确的分工，并且只有每个人都认真的参与进来才能在有限的时间里完成老师布置的任务。这让我明白了团队的凝聚力有多么重要。尤其是在公司竞争对抗中这种感觉更为明显，只有当三个人的力量放在一块时才能让公司更好的发展甚至存活下去。
因此，在课堂中我们通过亲身实践获得物流的专业知识，更通过实践认识到了团队的重要性。
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