虽然没有亲身去走遍整个大江南北，没有亲眼目睹世界交通运输体系是多么繁忙，但是在我脑子里面总会有一张地图，让我可以想象自己走在这片广阔的世界里，沿着这份地图的公路，铁路，航线，不断探索，在一瞬间似乎看到了现场的情景——这是一次很奇妙的旅程。
这种感受源自于那三张布满笔迹的地图。在课程的开始，老师叫我们买了一张广东地图，一张中国地图，一张世界地图。课程内容循序渐进，由小区域到大区域直到整个世界。
每堂课我几乎都是边看地图边听老师的讲解，对照着所提及的地名，路线在地图上找到目标，然后在地图上做标记。
课后的作业是画地图。出现的困难是不知道如何下手，因为连一些地方的具体位置也不知道在**。眼花缭乱于那花花绿绿的地图，密密麻麻的地名布满在不知名的国度，有时候心情也难免会浮躁，不过对于这门课程的兴趣始终是主导，最后我还是会静下心来，再耐心仔细寻找我要去的地方。
找到了这些地方之后，总会有种豁然开朗的感觉。
课程的内容分为国内物流地理和国际物流地理两部分。
中国的飞速发展是有目共睹的，谁也在关注这个世界的巨人是如何进步，我们作为中华民族的一员，很有必要首先了解自己身处的环境。
国内物流地理主要包括中国物流环境，物流基础设施和各种不同运输方式的布局。在学习这个部分的时候，我在在地图标记了中国资源分布，“五纵七横”的国道，干线铁路，京杭运河，珠江入海的八门等内容，交通运输线路贯穿整个中国。
很明显的可以看出，沿海的交通发达，内陆相对落后，经济越是发达的区域，交通体系就越完善。我觉得中国以前的建设是“用经济带动交通运输”，现在经济发展由沿海慢慢渗透到内陆，所以建设的方向也转变为“用交通运输带动经济”，由此可以**，这将会是一个大趋势。在此，我联想到青藏铁路，它为中国的发展开辟了一个新天地。
对自身处在的环境有了了解后，我们把目光放远到世界。接下来的国际物流地理的学习也是我很感兴趣的。世界的运输体系日趋完善，区域之间的局限性缩小，只要有路的地方，总能够去到你想去的地方。
鉴于地球的自然环境，跨国间的运输主要是以航运为主。航运发展有一段相当长的历史，人类在寻求一条最便捷、最经济的航线，而大陆桥运输更是一个提高效率的运输方式。
学完了这门课程，有一种愿望就是很想去见识世界的不同地方，正所谓“读万卷书，不如行万里路”。我殷切的期望能在港航事业发展，用知识武装自己，并在以后的工作中学以致用。
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物流地理学习心得体会
时间过得很快，学习 物流地理 这门课也有一个学期了，通过这门课的学习，我获益匪浅。在刘老师的带领下，既学习到了书本上的内容，也懂得了许多课本以外的知识。现在就对这门课程做个梳理和总结吧！一开始接触这门课的时候，对于本来地理就不太强的我来说以为会很难，但是通过慢慢的学习和探索，发现这门课程其实很有趣也...
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