1、简述交通需求**的内容和步骤。
答：交通需求**的内容：
城市交通需求一般包括客流需求**及机动车需求**。客流**可分为居民出行需求**、流动人口出行**、枢纽点出行**。机动车根据**的精度可分为小客车、大中客车、货车、摩托车等出行**。
居民出行需求**步骤大致分为四个阶段法：即交通生成、交通分布、交通方式划分、交通流分配。
1)交通生成**。
交通生成主要是确定各个交通小区的交通产生吸引量。首先将规划期总人口，根据土地利用性质，主要考试居住用地的大小分摊至各个小区。在得到各个小区的居住人口数的就业岗位数之后，将交通产生吸引量根据出行目的分为基于家工作(hbw)、基于家上学(hbs)、弹性出行(ela),将三类出行目的的交通生成合并，得到总的交通生成量(即p和a)。
2)交通分布**。
在得到各个小区的p和a之后进行交通分布，得到出行od矩阵，交通分布方法很多，如frator,重力模型等。这个步骤首先需要各个小区的距离矩阵，可在需求**前期工作中完成，也可采用经验值，重力模型参数选取是至关重要的，可根据生成的各个od矩阵与距离矩阵得到平均出行距离，以平均出行距离作为控制指标进行调查，使之居民出行在合理的出行范围内。
3)交通方式划分**。
交通方式划分主要考虑出新距离的远近及各个小区之间的出行效用，方式划分的方法主要有logit模型，距离—出行概率模型。也可将这些模型进行合并，模型参数的确定可根据相关城市的资料或经验值确定，使模型适应于该城市，最后得到各个出行方式的比例，将作为主要指标进行控制。
4)交通分配**。
交通流分配是交通量**最后一个步骤。需要路网及出行od距阵。出行od距阵主要为机动车od距阵，然后在路网中进行分配，主要方法有全有全无，用户均衡，随机用户均衡等方法。
2019专业课程作业一
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