专业课程作业。
5答：1点样本法调查时每个交叉入口引道需要3-4人和1快秒表，观测人员和所需的秒表的综述根据调查的引道数量确定。
2点样本法就是观测在连续的时间间隔内较差入口引道上停车的车辆数，进而得到车辆在交叉入口引道上的排队时间。
6解：由题意可得远景设计年限平均日交通量为aadt=45000veh，所以设计小时交通量为ddhv=aadt×k×d=45000×0.12×0.
6=3240（辆/h）。因为大型车的交通量为30%，所以换算成小汽车的交通量为：30%×3240×2=1944（辆/h）
所以远景设计年限设计小时交通量ddhv=1944+3240×70%=4212（辆/h）。假设该高速公路的服务水平为**，设计速度为100km/h，则查高速公路基本路段服务水平分级表可知：
每车道最大服务流量为sfl=1700，phf=0. 5所以车道数为n=ddhv/(sfl 8×phf)=4212/（0.85×1700）=2.
91即单向为3车道，双向则为6车道。
q主eqt0
7、解：q次。
1eqt其中q主为主要道路上的交通量（pcu/h）
q次为次要道路上的车辆数（pcu/h）q为主要道路上的每秒交通量，q=q主/3600
由题意可得q主=1000辆/h，t0=5s，t=3s代入公式可得：
q次=440.8=441辆/h。
8.道路交通大气污染物的产生，危害及控制方法？
答：道路交通对大气的污染是指交通运输中，车辆排出的烟，尘和有害气体，其数量，浓度和持续时间都超过大气的自然净化能力和允许标准，使人们和生物等蒙受其害。
交通污染与车流量，车型，燃料，运行状态，道路条件及地理气象等有着密切关系，在不同的季节与时间均在不断变化着，有关统计资料表明，在一些大城市中。
60%左右的大气污染**于交通废气，对人以及其他生物的危害是严重的。
汽车排出的污染物对人体有多方面影响，主要表现为呼吸道疾病和生理机能障碍。呼吸道疾病癌症。
诱发心脑血管疾病诱发消化系统疾病。
其他影响(诸如刺激人的眼球，肾脏，对动植物以及金属造成各种损害以及腐蚀等)控制交通大气污染有如下几个途径制定严格的排放标准和环境法建立空气质量检测系统。
控制汽车排量发展无公害汽车道路绿化。
加强交通管理。
9,道路震动的产生，危害及防治措施答：1,道路震动的产生。
当汽车行驶于凹凸不平或者有较深车辙的路面上时，汽车的上下左右或前后颠簸，摇动，当这种不断变换方向的冲击力量作用于车体各部，作用域车上的乘客，作用于路面，路面又将这巨大的外力传给路基，路基土壤又传给道路两侧的房屋，于是沿线一代就产生不同程度的震动。这就是一列火车，一队汽车从路面或桥梁驶过或桥上通过是，人民明显地感到震动或摇晃的原因，尤其是夜深人静时感受倍增。当震动超过某种限度就会对人的心理产生某种有害的影响。
2.道路交通震动的危害。
近年来由于各种重型车辆，超重型重型车辆及拖挂列车的迅速增长，发动机功率增大，汽车在运行中产生的震动越来越大，不仅对周围环境产生影响，对生活产生影响，破坏安静的气氛，使道路两边房屋门窗震动，墙面发裂，还由于汽车引起的震动在实践上不分昼夜，连续发生，对沿线居民的身体健康产生不利影响，使人感到疲劳烦躁，焦虑不安。3.防治措施。
1)道路规划设计时的预防措施。根据类似情况发生震动的实测资料，预估规划道路可能发生震动的场所，范围和严重程度，在规划设计师采取减轻或防止震动的措施。
2)对震源的措施。交通产生的振动源是汽车，尽可能使汽车本身具有弹性或者安装减震设施以减低行驶中的波动，从而使传给道路的波动变小。路面凹凸与沿路地基的震动有很大关系，故提高道路质量，严格规定道路的平整度并检测，即使整平路面修补裂缝可以减小振动。
其次对车种，车速，重量和交通的限制亦能影响震动。根据国外经验，对损坏的水泥混凝土路面采用沥青罩面能大大减小振动。
3)加强交通管理使汽车匀速流畅的通行，并及时排除故障或交通事故所造成的拥挤堵塞。
4)加宽两侧用地，使两旁的房屋远离道路，或在车道两旁布置绿化或者缓冲地带，依靠土壤吸收震动能以减轻震动的传递，因此有许多国家将道路用地定的很宽，将两旁居民建筑限制在很远的地方，以免受车辆振动的影响。10,交通影响评价主要任务及内容。
答：建设项目交通影响评价应包含以下内容：1,确定交通影响评价的范围与年限。
2,相关调查和资料收集。
3,评价范围内现状，规划土地利用与交通分析4,交通需求**。
5,建设项目新生成交通量的影响程度评价。
6,提出项目建设方案，评价范围呢交通系统改善措施7,提出评价结论。
交通影响评价的主要任务是：根据建设项目所在区域的法定规划和交通系统状况，评价建设项目新生成交通量对评价范围内交通系统的影响，提出对项目建设方案和评价范围内交通系统的改善建议。
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