普宁职业技术学校2011～2012学年第二学期期中考试
电控发动机原理与维修》试卷。
适用班级：一年汽车营销（共47人）
一、填空题（每空1分，共48分）
1、目前常用的曲轴位置传感器主要有和三种。
2、发动机电控系统包括___和。
3、电控燃油喷射系统按喷射方式不同可分。
4、电控发动机的进气系统根据进气量测量方式分为型和型。
5、点火提前角的组成为。
6、发动机的曲轴位置传感器是提供曲轴转角信号和信号的传感器，凸轮轴位置传感器又叫___传感器。常见的曲轴凸轮轴位置传感器有三种结构形式。
7、氧传感器的作用是监测排气中的从而对空燃比进行反馈控制并使其保持在常见的氧传感器有和两种结构形式。氧化锆式氧传感器相当于一块。
8、微机控制的点火提前角主要有和三部分组成。
9、发动机ecu储存的故障码有两种：一种是即当前控制系统中存在着故障；另一种是即过去存在的故障，但当前不存在该故障。
10、发动机电控系统诊断的一般原则有。
二、判断题 （[共14题，每题2分，共28分）
1、当节温器出现故障的时候汽车的耗油量会增加。
2、开环控制需要对输出量进行测量并将其反馈到系统与输入量进行比较。
3、ecu收不到冷却液温度信号时，失效保护系统会立刻使发动机停止。
4、为了改善低速时的经济性，可控进气歧管系统会使用粗短的进气道。
5、egr系统会引起电控发动机的许多故障，但不会造成发动机爆震。
6、卡门漩涡式空气流量传感器具有自洁功能。
7、发动机冷启动时候的基本点火提前角是随着水温的升高而增大的。
8、点火提前角的大小不会对发动机的输出功率、油耗造成影响。
9、单独点火系统省去了高压线从而使点火能量损耗进一步减少。
10、发动机冷启动时的基本点火提前角是根据水温传感器信号进行控制的。
11、同时喷射正时控制是所有各缸喷油器由ecu控制同时喷油和停油 。
12、当发动机转速急剧降低到怠速时，ecu控制怠速控制阀关小使进气量减小，以节省燃油。
13、涡轮增压可以提高进气效率，提高发动机的动力性和经济性，所以我们的车都应该也可以安装涡轮增压。
14、发动机续燃不熄火很有可能是因为点火开关线路不正常引起的。
三、简答题 （共3题，共24分）
1、为了保证发动机具有良好的工作性能，混合气的空燃比不是在发动机所有工况下都进行反馈控制。请列举出在哪些情况下进行开环控制？
7分）2、动力不足加速不良的故障现象和引起故障的主要原因（8分）
3、氧化锆式的氧传感器的工作原理？
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