2023年春节后停产检修工作计划及。
安全技术措施。
为确保春节后停产检修工作的顺利进行，杜绝检修期间事故发生，特制定2023年春节后停产检修工作计划及安全技术措施：
1、检修时间安排。
本次停产检修时间为2023年2月18日至2月21日，各参与检修的队伍落实各项检修项目时，要严格按照安全技术措施逐项逐条进行检修，确保万无一失。
2、设备检修领导组织机构。
为加强本次停产检修工作的组织领导，保障各项制度及安全措施的落实，使各项检修工作的安全圆满完成，矿决定成立停产检修工作领导小组：
组长：生产副矿长。
副组长：总工程师、安全副矿长、机电副矿长。
成员：采掘副总、通防副总、调度室主任、安全科、技术科、通防科、机电科、修理厂、**科、综采队、运输队。
领导小组办公室设在调度室，办公室主任由调度室主任担任，负责检修期间各项具体工作。
组长职责：负责检修期间的总指挥。
总工程师：负责工程技术管理工作。
安全副矿长：负责检修期间的安全监督管理工作。
机电副矿长：负责机电设备检修的现场管理工作。
采掘副总：负责协助总工技术管理工作。
通防副总：负责检修期间的一通三防管理工作。
调度室：负责全过程进度及各项协调落实工作。
安全科：全过程安全措施的落实及检查监督工作。
技术科：全过程技术指导及技术管理工作的落实。
通防科：负责在检修过程中井下各工作面风量调整，通风构筑物的检查工作。
机电科：负责提升运输环节技术指导和技术措施的落实。
修理厂：负责在检修过程中维修保养和提供需用的机电设备。
**科：负责在检修过程中供给井下材料管理工作。
综采队：负责检修、维护、保养工作。
运输队：负责提升运输工作。
三、劳动组织：
施工单位：综采队、运输队。
作业工序：早班、中班、夜班。
检修工期：4天（2月18日至2月21日）
四、检修及其它任务。
a.项工作。
1、缩短100m的dsj80/250/2*22型皮带运输机。
2、延长szz-730/-160型**刮板机。
3、更换工作面刮板机运输机的溜槽（62#支架处）
4、更换工作面刮板机运输机的链子和刮板。
5、缩短szz-730/-160型桥式**机的链子。
b.项工作。
1、更换、维修部分支架立柱。
2、安装和维修前梁、护帮板的油缸。
3、更换部分支架的推移油缸。
4、更换部分支架漏液的管路。
c.项工作。
1、更换工作面刮板机运输机的机尾变速箱。
2、检修保养mg180/435-w型双滚筒采煤机。
3、工作面刮板机运输机的机头滚筒回撤升井。
4、回退1303轨道行的移变、乳化泵、电缆线等设备。
d.项工作。
轨道顺槽的备用支架运到加架位置。
五、检修工作要求。
1、各级矿领导要精心组织、周密布置相关工作；相关科室、区队要以高度重视本次工作，提高各级管理人员安全责任感、按时带班和跟班，确保检修工作顺利进行，并取得成效。
2、严格按照煤矿《三大规程》和相关管理制度进行检修，各分管领导和职能科室要定期进行巡回检查，对存在的安全隐患要按照“五定”的原则进行整改，对工作过程**现的违规行为要坚决予以处理。
3、每个检修项目完成后，要组织人员进行验收，各分管领导和职能科室要根据自身职责，按照“谁主管，谁检查；谁验收，谁负责”的原则，严把验收关，确保检修质量。
4、强化领导下井带班制度，加强工作现场安全管理，及时处理检修过程**现的问题。
六、检修期间安全技术措施。
1、所有检修项目要按检修计划安排，检修质量标准、安全技术措施进行验收。
2、检修过程中各项工作要分工明确，定责任人、定时间、定任务、定质量、定标准，确保检修进度和检修质量。
3、按规定对井下各检修工作地点进行瓦斯巡回检查，不留死角。
4、矿井通风系统要正常运行，合理配风，保证各工作地点风量满足要求。
5、配齐跟班领导、区队长、班组长、安全员、瓦检员。严格执行带班制度，加强现场安全管理，发现隐患及时处理。
6、严禁带电检修，杜绝明火、失爆现象，不用的电气设备要停止供电。
7、如遇到特殊情况下使用氧焊、气焊、电焊时，要严格按照安全技术措施进行操作，不得违章操作。
8、工作人员不准单独进入检修地点进行检修，要在安全员、瓦检员的陪同下方可进入工作地点。
9、加强对井下通讯系统的管理，保证通讯畅通。
10、各检修单位要将每班检修项目和安全状况、工作进展情况及时汇报调度指挥中心。
11、加强安全监控系统的维护和管理，确保正常运行。
12、检修过程中如发生灾害事故，矿《灾害预防与处理计划》和《综合应急救援预案》执行。
七、缩短皮带输送机、延长**刮板机输送机的专项安全技术措施。
1、缩短皮带输送、延长刮板机输送机时，首先必须切断把这项设备的电源（停止供电），并在开关上悬挂“有人工作，禁止合闸”警示牌。
2、缩短皮带机、延长刮板机及安装步骤：
缩短皮带步骤：松开皮带→将皮带从机尾处拆开→将皮带钢管和皮带架拆除→拆下一段皮带→将皮带机尾拖运至预定位置进行对接皮带→接电（送点）试机。
延长刮板机步骤：断开刮板机链子→迁移刮板机机头及过渡槽→铺设刮板槽→铺链子和刮板→链接刮板机链子→刮板机机头机尾进行固定→接电（送点）试机。
3、工作人员的衣着、袖口、裤角、衣襟、要扎紧，长发必须盘在安全帽内。
4、缩短皮带和延长刮板机前，必须将现场的杂物清理干净，保证工作人员有足够的活动空间，确保退路畅通。
5、缩短皮带和延长刮板机期间，必须对巷道内的电缆、风水管路进行保护。
6、人工抬运设备材料：
1）人工抬运大件时，首先检查行走路线的支护情况、片帮情况，如有隐患必须及时排除后，方可抬运。
2）检查行走路线上的一切障碍，排除后方可抬运。
3）班组长、跟班干部必须亲自检查所要抬运物料的**情况，必须牢固可靠，确认无隐患、无危险后方准作业。
4）所有人员抬运时必须同肩抬放，齐心协力，同上肩、同下肩。
5）需两人协作的抬运物料时，必须同肩、同起、同放，严禁不搭好号乱扔，以免发生意外。
6）如单人可扛的重量，班组长、跟班干部必须指派专人，确是单人无法完成，必须多人协作完成，以免发生意外。
7）所有抬运物料，必须确认至指定地点，严禁在巷内乱扔、乱放，外露的轴头、花键及其他易损部件，抬运前必须用麻布**保护好，轻拿轻放，防止损坏丢失，电机及其他严禁浸水物料要安装前清理干净。
8）超长、超重物料的抬运，班组长、跟班干部必须现场专人指挥，抬运人员必须精力集中，同时用力。
9）皮带机尾及刮板机机头向下迁移时，因为迁移段下坡，机尾应用麻绳**有人拉住，避免直接下滑伤人。
7、在断开皮带作业时，首先从开机头机尾的张紧螺杆，必须采用双股8#铁丝或钢丝绳固定在断开皮带段两边，避免皮带已断开打滑伤人。在将皮带进行打扣前、打扣两段进行固定后再连接。
8、负责运送皮带工作时，h架和托辊等工作人员必须时刻注意安全，穿戴好劳保用品，行走时避免伤害自己和他人。
9、拆除多余的皮带、h架托辊应分类码放在指定地点，以便及时升井。
10、使用张紧绞车拉皮带时，不得一次性将皮带拉得过紧，防止断带事故发生。
11、试运转时，无关人员应撤离工作地点。由专人取下停电牌，开机运转，监视设备运**况。待皮带运行两圈以上方可对皮带进行调试，调试机头机尾跑偏应停机处理。
10、工作结束后应清点人数、收齐工作，并将拆除多余皮，h架纵梁托辊升井。
八、更换工作面刮板机变速箱、链子、刮板及更换立柱，高压管路。
1、更换工作面刮板机运输机变速箱、链子、刮板之前，必须切断主机电源并在开关上悬挂“有人工作，禁止合闸”警示牌。
2、在施工前必须将机头的支架伸缩梁伸出护实顶板，且要注意主付支架间的距离，如有空顶必须用单体支柱支设木板梁加强维护，确保检修时的安全。
3、卸掉变速箱一轴端盖螺栓，用顶丝取出端盖擦干净，然后把坏的部件取出来，把新的变速箱配件安装。
4、慢慢将轴承端盖装好。
5、将耦合器装到变速箱一轴上，装配时要用铜棒垫上柱帽轻轻敲击，然后将电机组装于连接罩上。
6、整个装配完毕后，检查确认无误后方可合上电机开关，先点动几次，待完全确认无误后方可再正式启动。
7、工作面刮板机的机头滚筒用人工运至1303轨道顺槽950m处，装平板车绑定后运至地面。
综采工作面更换的立柱、维修的前梁，护帮板，推移油缸时，首先更换立柱、前梁，护帮板、推移油缸段使用2-3个单体把顶梁和前梁顶稳（支撑）后，再去下损坏的立柱和维修，更换立柱、维修的前梁，护帮板，推移油缸时必须一人监护顶梁和前梁。更换或维修立柱、前梁、护帮板，推移油缸的前提时，乳化泵停止运转，各个管路高压阀应关闭，保证不串液。
9、更换漏液的管路时，也要乳化泵停止运转，各个管路高压阀应关闭，保证不串液。
九、运输安全注意事项。
1、绞车司机、信号把钩工必须专门培训持证上岗，并严格遵守《煤矿安全规程》、《操作规程》、《岗位责任制》。各部回柱绞车前，有四压两戗的在前戗柱上，打地锚另在绞车前支两颗木点柱用金属菱形网挡上，金属网固定点不少于三处并铺平拉紧。
2、绞车司机、信号把钩工每次上班后，必须认真检查绞车的固定情况，制动闸、离合器完好情况及信号是否畅通。否则，必须及时汇报现场负责人，并由现场负责人派专人进行处理，不准带病运转。
3、绞车司机必须严格坚守工作岗位，按操作规程进行操作，保持头脑清醒，信号不明不开绞车，按信号要求“一停，二提，三放车”，经常检查绞车和钢丝绳并做好记录，发现异常停止绞车运行，报告机电科进行检修。
4、钢丝绳连接环、连接是否齐全和安全可靠，检查无问题时方可开车。
5、提升运输前，绞车司机、信号把钩工必须认真仔细检查钢丝绳、钩头、保险绳等是否完好，各种安全设施是否灵敏可靠，发现钢丝绳断丝超过《煤矿安全规程》有关规定或钢丝绳严重扭曲或变形严重，直径减小值超过《煤矿安全规程》有关规定时，必须立即停止运输，将扭曲变形段剁掉或更换安全绳，重新插接钩头。
6、提升钢丝绳绳头插接长度不得小于钢丝绳直径的1000倍，并上紧同钢丝绳规格一致的正反向绳卡子。
7、所有运输线路必须坚持“行车不行人，行人不行车”制度，由信号把钩工和检身工严格把关。
8、所有绞车司机必须熟悉巷道起伏情况，运输线路道岔位置，安全设施位置，确保运行平稳。
9、绞车司机上班后必须集中精力，听清信号，并回清信号，确认无误后方可启动绞车，严禁用晃灯或喊话等方式进行联系。
10、运输前，信号把钩工必须把钩头与车盘（皮）用专用销子、连接环联结完毕并闭锁，系好保险绳，确认无误后，方可发出开车信号。
11、载车进入平巷车场后，待所有安全设施设置到位，载车平稳后，信号把钩工方可进行摘挂钩头，操作时，人员不准站在道心内作业。
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