广州华林企业集团****。
2023年度工作总结。
2023年是华林集团艰苦拼搏的一年，也是华林集团锐意进取的一年。在这不平凡的年代里，全体华林人坚持“整合、优化、稳定、发展”的工作方针，围绕摩托车产业这个主线，整合品牌资源，构建经营架构，优化管理团队，打造发展平台，基本完成了既定的战略目标和经营目标，保持了企业平稳运行，全年销售摩托车近15万辆，发动机近15万辆，出口摩托车2.5万辆，创汇近650万美元，取得了较好的经济效果。
其2023年主要工作：
一、整合品牌资源，营造良好氛围。
为了进一步发挥品牌自身价值优势，淘汰不良品牌负面影响，重新塑造品牌形象，增注品牌潜在质地，集团公司通过大量市场调查和广泛搜集市场信息，根据市场喜好和用户嗜好，根据品牌经营战略和需求，一方面对公告目录企业广东台阳实业工业****变更为广东广本机电****，对“林叶”品牌和“爱林”品牌更名为“富威”品牌和“远大”品牌，同时，顺延了“林叶”品牌上牌时间。另一方面，不断申报新产品和新车型，完成申报产品35个，极大地丰富了各品牌的产品结构。另外，不断申报新产品商标和名称，已经注册商标个。
再一方面，逐步按照目录公告企业归口管理，归并和划分出清晰的管理线进行品牌操作和经济运作，较好地完成品牌资源的整合工作。
实践证明：集团公司通过整合品牌资源的措施，增强了集团无形资产的价值，增强了企业的发展后劲，拓展了企业的发展空间，基本实现了品牌整合的战略目标。
二、构建经营架构，健全运营机制。
集团公司是多种经营（自主经营、股份经营、承包经营、委托加工经营等）并存的管理模式。2023年以来，以品牌为主体，以板块优势为依托，以车型资源为补充，推行“独立经营，独立核算”的经营模式。一是从双赢的角度，逐步进行了生产方式的调整，分别把从化、重庆、浙江优势资源的产品引进来或者走出去加工生产，致使填补了生产经营的空白点，打通了赢利的**渠道。
二是，从经营的角度，合理进行了经营模式的改变，把“国宝”品牌剥离出来独立经营，把“富威”品牌车型界定出来分离生产经营，把多个品牌同一车型集中起来生产经营，有效地弥补了生产组织的空缺，达到了降低成本的目的。三是，从运作的角度，加大进行了自主经营的力度，把太平生产基地、大夫田生产基地、华林动力公司生产经营统筹起来管理，控制了效益下滑的势头，呈现出良性循环的局面。
总之，集团公司不断探索多种品牌经营运行的模式，不断完善经营组织架构，建立起了可持续发展的坚固基础，更好地适应日益变化的经营发展需要。
三、抓好人力资源建设，优化管理团队。
2023年，集团公司根据不同时期生产经营发展需要，按照“德才兼备，以德为先”的原则，致力于组织队伍建设，适时地、果断地调整了林叶机电公司、广本机电公司、华林动力公司经营管理团队，凝聚起具有奉献精神、精干团结的核心骨干力量，并且赋予经营管理团队新的使命，规范了他们的管理行为，明确了他们的管理责任，落实了经营管理目标。另外，集团公司狠抓了定员定岗定编管理工作，在保证生产经营运作的前提下，较好地控制了人力资源成本，从年初集团公司近1400名员工，精减到现在1000名员工。
通过相关举措，集团公司从根本上处理好了人才结构的搭建和人力资源的管理，使其经营管理团队和员工队伍基本趋于并保证稳定，极大地促进了企业平稳运作，企业生产经营活动由此出现了蓬勃生机和活力，产销量持续增长。
四、狠抓成本管理，适应经济发展。
2023年，集团公司面临原材料**、管理费用升高、销售商压价的压力。一方面，组织各级领导干部进行经营成本管理专题培训，分析和弄清成本构成的成因及控制成本和费用方法，引导企业按照正确的低成本的运营方式进行生产经营运作。另一方面，采取必要之措施，在销售**方面设置一道红线，在生产费用方面设置控制目标，在配套成本方面设置审批权限，较好地把握住和监控住成本及费用静态和动态变化。
总的来说，2023年下半年，集团公司采取的相应措施，解开了长期困扰生产经营发展的一把枷锁，有效地扼制住了成本及费用上升的势头，不断地改善和提高了经济运行质量。
五、培育新生资源，夯实发展基础。
2023年集团公司不断调整经营思路，改变经营策略。一是加大出口**力度，出口量有所增长，为来年奠定了继续扩大出口发展的基础。二是发挥动力资源优势，开发外销市场，外销量迅速增长，为缓解资金压力起到了关键性的作用。
六、存在的问题。
集团公司平安、平稳地度过了2023年，但是还存在一些问题和不足的地方。
一）经济效果不够理想。虽然产销量有所增长，成本及费用得到遏制。但是，产生的经济效果不够理想，其主要原因是利润空间较小，稍微把控不严，就会出现负增长。
二）新品推广不够力度。2023年虽然开发出几款新品，但是尚未成功推出。其主要原因是开发与销售脱节，没有一个整体的推广计划，以至于新品成为空中楼阁。
三）执行力度不够坚决。工作中常常遇到沟通和协调难、执行难的问题。其主要原因：一是责任影响执行力；二是态度决定一切。根本的问题是各级领导干部和员工的责任心问题。
四）制度建设不够完善。虽然建立了许多规章制度、管理办法和工作流程，但是，存在着实用过程的有效性和监管性。例如：
资金的管理问题、出入库审批问题等，都需要在环节上、在细节上得以控制。因此，各企业重新梳理各项规章制度，尤其在资产、资金的掌控上要严密紧凑，一环扣一节，不留漏洞和缝隙。
五）产品质量有待提高。产品质量离精品存在着一定差距，要从装配质量、零件检验、工艺流程、检测手段抓起，宣贯和执行质量保证体系的规定，使其质量处于受控状态。
七、有利条件。
一）出口市场需求。中国已经成为世界第一大摩托车出口国。这是十分难得的契机，是十分现实的一条发展之路。
集团公司已经把它提到议事日程上，集中所有的资源力量，主攻出口**业务，力争在2023年有较大的收获。
二）国家加大“三农”投入。国家推行新农村建设，加大农村投入力度，改善农民生活条件，修建许多道路，自然地拉动和扩大了摩托车市场的销售，这就是市场销售的潜在目标。
三）新品支撑发展。2023年，集团公司走差异化道路的落脚点，就是不断地开发附加值高的系列新产品，避开同质化产品的竞争，来确保企业发展空间，来保持企业可持续发展的局面。
四）责任维系利益。2023年经营目标管理责任已经落实，压力变动力，只要精心耕耘、精细管理、精诚经营，必将获取丰硕的成果。
总结过去是认清当前形势，找出差距是制定整顿措施。我们面临机遇与挑战，“有所为，有所不为”，全面地实现战略目标。
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