一、 垃圾**物流系统**设计。
1． 课程设计内容。
垃圾**物流系统介绍。
城市某一区域，共有7 个居民小区，每个小区有一个固定垃圾投放处，两个垃圾箱分别投放完全废弃垃圾和可**利用垃圾；每天有专门公司（垃圾处理公司）派运输车收集垃圾，将垃圾从居民区运送之中转站，再由中转站运至目的地—垃圾处理中心。信息如下：
数据信息。**系统涉及的数据信息由以下各部分的信息构成：
1） 地理及需求信息。
各个收集点所有的人口数、距离垃圾转运站、公司停车场的距离信息如表1 所示。各收集点之间以及停车场和转运站之间的距离信息如表1和表2所示。
表 1 收集点信息。
表 2 点间距离。
2）与收集车辆有关的信息。
涉及到车辆的各项数据如表3和表4所示：
表 3 涉及到车辆的相关参数。
表 4 各车辆的信息。
说明：车1 用来收集不可**垃圾；车2 用来收集可**利用垃圾；x1，x2 为现有两种车的吨位数，x1 取值：3，4 或5 吨；x2 取值：
1.5，2，2.5吨； y 为每次收集的垃圾量，单位：
吨；p1，p2 为两种车可配备的随车工作人员数（可以是1，2，3）。
3）与垃圾相关的信息。
表 5 与垃圾相关的参数。
假设人均垃圾量服从均值为1.2kg/ 天的埃尔郎分布，垃圾成分分为两类：一类为可重复利用资源，一类为无用需销毁垃圾，两者比例为1：2。
收集垃圾的成本函数。
现在假设**一年365 天的垃圾**工作，决定两种型号的车配置何种吨位以及随车工作人员数，垃圾**物流成本（total logistic cost，tlc）最低。
其中：tlc=车1成本＋车2成本。
车i所耗成本=i的固定成本+i的可变成本+i的服务时间成本+i的人员成本即：tlc=cc[1]+cc[2]
cc[i]=x[i]+v[i]+s[i]+p[i]*365*60
s[i]=(runtime[i]-240)*m
s[i]为垃圾**的服务时间成本，m为收集时间对服务时间成本的惩罚因子。垃圾**公司在十二点之前收集完毕，社会效应好，给予奖励；在十二点后完成，社会满意度低，影响公司信誉，成本增加。
runtime[i]为垃圾车将垃圾全部**完成的最终时间，也即垃圾车每天的运行时间。
系统逻辑结构。
此垃圾**物流系统的逻辑结构分为五个子模块：垃圾产生模块、叫车模块、收集模块、收工模块、数据处理模块。
表 6 与垃圾相关的参数。
2. 课程设计要求。
**程序研究如何设计物流系统，能够使收集系统在满足时间约束、载重约束的条件下，使垃圾处理公司的物流总成本最低。系统配置的项目主要有车辆载重量、随车工作人员数、客户满意度。
二、 离散型流水作业线系统**。
1. 课程设计内容。
系统描述与系统参数：
1）一个流水加工生产线，不考虑其流程间的空间运输。
2）两种工件a，b分别以正态分布和均匀分布的时间间隔进入系统，a进入队列q1, b进入队列q2，等待检验。（学号最后位数对应的**参数设置按照下表进行）
3）操作工人labor1对a进行检验，每件检验用时2分钟，操作工人labor2对b进行检验，每件检验用时2分钟。
4）不合格的工件废弃，离开系统；合格的工件送往后续加工工序，a的合格率为65%，b的合格率为95%。
5）工件a送往机器m1加工，如需等待，则在q3队列中等待；b送往机器m2加工，如需等待，则在q4队列中等待。
6）a在机器m1上的加工时间为正态分布（5，1）分钟；b在机器m2上的加工时间为正态分布（8，1）分钟。
7）一个a和一个b在机器m3上装配成产品，需时为正态分布（5，1）分钟，装配完成后离开系统。
8）如装配机器忙，则a在队列q5中等待，b在队列q6中等待。
9）连续**一天的系统运**况，每个队列最大容量为1000。
2. 课程设计要求。
根据上述系统描述和系统参数，应用witness**软件建立**模型并运行，查看**结果，分析各种设备的利用情况，发现加工系统中的生产能力不平衡问题，然后改变加工系统的加工能力配置（改变机器数量或者更换不同生产能力的机器），查看结果的变化情况，确定系统设备的最优配置。
三、自选超市系统的建模与**。
1. 课程设计内容。
一家小型自选市场，顾客到达的时间间隔服从负指数分布，平均30s来一个顾客，自选市场为顾客准备了一批篮子。顾客到达市场时，如果发现有空篮子，就取一个篮子进去；否则离去。顾客选购商品的数量是随机数。
经过一段时间观察，有30%的顾客买5件商品，30%的顾客买10件商品，20%的顾客买15件商品，20%的顾客买20件。顾客购货时间的长短取决于自选市场内的顾客人数，选购完毕，顾客到5个柜台中的一个柜台前结账。结账时，每件商品需15s，包装需20s，结帐完毕放回篮子，然后离去。
工作流程描述：如图1所示
2．课程设计要求。
1 ）建立相关模型。
2 ）要使篮子的领用情况达到最优化并使顾客在银台的等候结账的拥挤程度（即排。
队等待时间）最小化，同时降低收货中心的成本。
3 ）建立两种不同方案并做比较优化。
四 、装卸服务中心人员调度**系统
1. 课程设计内容。
五个装卸点位于圆形服务中心区周围，每个装卸点之间有一位装卸工人，该服务中心有两名清理工人负责清理货车。
1、该服务中心每20min来一辆货车需要服务，每辆货车在服务中心进行一次装卸和一次清理服务。
2、装卸货车时不许清扫工人对该货车进行清扫。
3、清扫货车时不许装卸工人对该货车装卸货物。
4、任何一辆货车在装卸站点时要么处于清扫状态，要么处于装卸货物状态，要么处于等待工人的状态。
5、当某辆货车要装卸货物时，必须接受靠近它的两位装卸工人，当不够两位装卸工人时，它处于等待工人的状态；工人一旦被某辆货车占用，就处于被占用状态，直到该货车的装卸完成后才被释放。
6、任何一位装卸工人，均可被靠近他的货车占用，也只能被靠近他的货车占用，按fifo规则。
7、货物充足，两次服务完毕后，货车离开。
8、设每一辆车每一次接受清理服务的时间（min）长度服从正态分布n（12，8），每次装卸的时间长度服从均匀分布u（15，40）。初始状态为：装卸点的货车和5为先接受清理服务状态，2和4先接受装卸服务。
逻辑流程图如图1所示。
2. 课程设计要求。
1 ）建立相关模型。
2 ）找出该中心的瓶颈资源以及解决人工约束的策略。
五 、采购过程建模与**。
1．课程设计内容。
在车辆生产物流系统中，需要通过**商采购的产品或物料有轮胎和钢板，假设这两类产品的采购过程分别使用两种采购模式：定期定量的（q，t）模式和定期不定量的（s，s，t）模式，对这两类物料的采购过程进行建模和**。
1）轮胎采购过程描述。
在本案例vpls中，**线的节拍为2分钟，则一天480钟内**线装配计划为240台，每台车辆需要一套轮胎，一套轮胎为4只，在案例中以套数计量。采购部门对轮胎的采购采用定期定量模型进行采购，其中订货周期t为3天，每次订货量q为720套，从发出订单到轮胎入库的采购提前期服从uniform（480,960）均匀随机分布，在模型初始时刻假设车间有轮胎500套。
2）钢板采购过程描述。
虽然案例中的**节拍是固定的，理论上说所需的板材件数量也是固定的，但是由于钢板切割时具有多种下料组合，使得实际使用的钢板数量具有一定随机性，因此系统对钢板的采购模式使用（s，s，t）模型。在模型中，设定s为100，s为500，t为480，即每天（480分钟）开始时进行库存量统计，如果当前库存低于s，则进行采购，采购数量q=s-当前库存量，采购提前期服从uniform（240,720）的均匀随机分布，在模型初始时刻假设车间有200张钢板。
课程设计任务书
北京理工大学珠海学院。2010 2011 学年第二学期。学生姓名专业班级。指导教师工作部门 机械与车辆学院 一 课程设计题目卧式单面多轴钻孔组合机床动力滑台液压系统。二 课程设计内容。液压传动课程设计一般包括以下内容 1 明确设计要求进行工况分析 2 确定液压系统主要参数 3 拟定液压系统原理图 4...
课程设计任务书
微机原理及应用 学院名称 交通与汽车工程学院课程 专业 车辆工程 汽车电子技术方向年级 2008 级 一 设计题目。1 脉冲计数系统设计。2 手动计数器 s倒计时器设计。4 交通灯控制系统设计。4矩阵式键盘识别技术。6 车速测量及显示。秒马表设计。8 嘀 嘀 报警声设计。9 数字电压表的设计。10 ...
课程设计任务书
附件2 学生姓名专业班级。指导教师工作单位。题目。初始条件 详细资料见设计任务书附件。要求完成的主要任务 包括课程设计工作量及其技术要求，以及说明书撰写等具体要求 1 熟悉全国统一建筑工程预算工程量计算规范，学习应用定额计价模式计算该项目的工程量 土建及装饰 提交建筑工程预算书，填写工程量。2 完成...