一、机械设计课程设计任务书2
二、电动机的选择计算2
三、传动比的分配及转速校核4
四、减速器各轴转速，功率，转矩的计算4
五、齿轮传动的设计5
一）高速级齿轮传动设计计算6
一》.按齿面接触强度设计6
二》.按齿根弯曲强度设计7
二）.几何尺寸计算9
三）低速级齿轮传动设计计算11
一》.选定齿轮类型、精度等级、材料11
二》.按齿面接触强度设计11
三》.确定公式内的各计算数值14
四》.低速级齿轮传动的几何尺寸15
六、轴的设计17
一）、中间轴设计17
二）、高速轴的设计22
三）、低速轴的设计24
七、滚动轴承的校核计算26
八、平键联接的选用和计算27
九、联轴器的选择计算29
十、润滑方式29
十。一、减速器附件30
十。二、设计小结31
十。三、参考资料目录32
一、机械设计课程设计任务书。
1.设计题目：二级齿轮减速器设计。
2.工作要求：
3.技术数据：
4.设计工作量：
设计说明书设计说明书一份。
减速器装配图1张（a0或a1）
零件图2张。
5.减速器简图：
1. 电动机 2.减速器 3.滚筒 4.联轴器 5.输送带。
二、电动机的选择计算。
1.选择电动机系列：
选用y系列，三相异步电动机，封闭式结构，电压380伏。
2.选择电动机功率：
滚筒转动所需有效功率：
pw=fv/1000=3.360kw
据表2-11-1确定各部分的效率：
所以，动总效率为：
η总=η滚筒 ·η5轴承·η开齿·η2联·η2齿。
= 0.96×0.995 ×0.95×0.992×0.972=0.800 kw
所以，所需要电动机的功率为：
pη=pw/η=4.250/0.800=5.31 kw
3. 确定电动机的转速：
滚筒的转速为：
n滚筒=60v/πd=60×0.28/π×0.45=11.890 r/min
现以同步转速为1500r/min及1000r/min两种方案进行比较，有表2-19-1查的电动机数据，计算出传动比列于下表：
比较两方案可见，方案1选用的电动机虽然质量和**较低，但总传动比大。为使传动装置结构紧凑，决定选用方案2.电动机型号为y132m2-6，同步转速为1000r/min，满载转速为960r/min。
由表2-19-1和表2-192-2查得电动机的数据和安装尺寸。
三、传动比的分配及转速校核。
1.根据表2-11-1差得开式齿轮的传动比为4—6，取i开齿=6
2.总传动比为：
总传动比。3.减速器的传动比为：
i减=i/6=80.740/6=13.457
4.减速箱内高速级齿轮的传动比为：
i高速=5.减速箱内低速级齿轮的传动比为：
i低俗=i减/i高速=13.457/3.668=3.668
说明：上面分配的传动比仅为初步值。
四、减速器各轴转速，功率，转矩的计算。
1.各轴功率计算。
带式运输机为通用工作机，取电动机额定功率为设计功率。
高速轴输入功率：
中间轴输入功率：
低速轴输入功率：
和开式齿轮相连的传动轴：5.071
2.各轴转速计算。
高速轴的转速：
中间轴的转速：
低速轴的转速：
和开式齿轮相连的传动轴：
3.各轴转矩计算。
高速轴转矩：
中间轴转矩：
低速轴转矩：
和开式齿轮相连的传动轴：
各轴运功动力参数列入下表。
五、齿轮传动的设计。
一）、高速级齿轮传动设计计算。
注：本部分所设计图表、公式均来自资料设计资料。
选定齿轮类型、精度等级、材料。
1)按传动方案，选用直齿圆柱齿轮传动。
2)运输机为一般工作机器，速度不高，故选用8级精度（gb10095-88）
3)材料选择小齿轮材料为40cr（调质），硬度为280hbs，大齿轮材料为45钢（调质），硬度为240hbs，二者材料硬度差为40hbs。
4)小齿轮齿数，大齿轮齿数。
一》.按齿面接触强度设计。
由设计计算公式进行计算，即。
1.确定公式内的各计算数值。
1)试选载荷系数。
2)高速轴传递转矩。
3)由表2-18-3选取齿宽系数。
4)由表2-18-6查得材料的弹性影响系数。
5)按齿面硬度查得小齿轮的接触疲劳强度极限；大齿轮的接触疲劳强度极限。
6)计算应力循环次数。
7)取接触疲劳寿命系数。
8)计算解除疲劳许用应力。
取失效概率为1%，安全系数s=1，由式得：
2.计算。1)试算小齿轮分度圆直径，代入中较小的值。
2)计算圆周速度。
3)计算齿宽b
4)计算齿宽与齿高之比。
模数。齿高。
5)计算载荷系数。
根据，8级精度，由图10-8查得动载系数；
直齿轮，；查得使用系数；
用插值法查得8级精度、小齿轮相对支承非对称布置时，。
由，查得；故载荷系数。
6)按实际的载荷系数校正所算得的分度圆直径，由式得。
7)计算模数m。
二》、按齿根弯曲强度设计。
由弯曲强度的设计公式为。
1.确定公式内的各计算数值。
1)由图10-20c查得小齿轮的弯曲疲劳强度极限；大齿轮的弯曲疲劳强度极限；
2)由图10-18取弯曲疲劳寿命系数，;
3)计算弯曲疲劳许用应力。
取弯曲疲劳安全系数s=1.4，由式（10-12）得。
4)计算载荷系数k。
5)查取齿形系数。
由表10-5查得；
6)查取应力校正系数。
由表10-5查得；
7)计算大、小齿轮的并加以比较。
大齿轮的数值大。
2.设计计算。
对比计算结果，由齿面接触疲劳强度计算的模数m大于由齿根弯曲疲劳强度计算的模数，由于齿轮模数m的大小主要取决于弯曲强度所决定的承载能力，而齿面接触疲劳强度所决定的承载能力，仅与齿轮直径（即模数与齿数的乘积）有关，可取由弯曲疲劳强度算得的模数1.384并就近圆整为标准值m=2.0，按接触强度算得的分度圆直径，算出小齿轮齿数。
小齿轮齿数。
大齿轮齿数。
这样设计出的齿轮传动，既满足了齿面接触疲劳强度，又满足了齿根弯曲疲劳强度，并做到结构紧凑，避免浪费。
二）.几何尺寸计算。
1.计算。1）计算分度圆直径。
2）计算中心距。
3）计算齿轮宽度
齿顶圆直径。
齿根圆直径
2.高速级齿轮传动的几何尺寸。
高速级齿轮传动的几何尺寸归于下表。
3.齿轮的结构设计。
小齿轮1由于直径较小，采用齿轮轴结构；
大齿轮2的结构尺寸计算如下表。
结构草图如下。
三）、低速级齿轮传动设计计算。
注：本部分所设计图表、公式均来自资料[2]
一》.选定齿轮类型、精度等级、材料。
1）按传动方案，选用直齿圆柱齿轮传动。
2）运输机为一般工作机器，速度不高，故选用7级精度（gb10095-88） (见表10-8)
3）材料选择小齿轮材料为40cr（调质），硬度为280hbs，大齿轮材料为45钢（调质），硬度为240hbs，二者材料硬度差为40hbs。
4）小齿轮齿数，大齿轮齿数z4=97
二》.按齿面接触强度设计。
由设计计算公式（10-9a)进行计算，即。
1）确定公式内的各计算数值。
1）试选载荷系数。
2）高速轴传递转矩。
3）由表10-7选取齿宽系数。
4）由表10-6查得材料的弹性影响系数。
5）由图10-21d按齿面硬度查得小齿轮的接触疲劳强度极限；大齿轮的接触疲劳强度极限。
6）由式10-13计算应力循环次数。
7）由图10-19取接触疲劳寿命系数。
8）计算解除疲劳许用应力。
取失效概率为1%，安全系数s=1，由式（10-12）得。
2）计算。1）试算小齿轮分度圆直径，代入中较小的值。
2）计算圆周速度。
3）计算齿宽b
4）计算齿宽与齿高之比。
模数。齿高。
5）计算载荷系数。
根据，7级精度，由图10-8查得动载系数；
直齿轮，；由表10-2查得使用系数；
由表10-4用插值法查得7级精度、小齿轮相对支承非对称布置时，。
查图10-13得；
故载荷系数。
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