河北工业大学土木工程学院交通系。
1、交通规划课程设计总体要求。
1)课程设计题目。
基于局域路网交通调查数据的局域路网非平衡交通规划。
2) 课程设计的目的。
本课程设计是学生在完成《交通规划》课程教学内容之后进行的必修性质的实践教学环节，是课程学习的要组成部分，是巩固和深化教学内容，使学生达到理论联系实际、学以致用的重要途径。
课程设计的目的在于将课程中所学的几种非平衡交通分配模型，和实际路网抽象、小区划分等结合起来，提高理论与实践相结合，将所学知识运用于实践的综合能力，并加强和巩固交通分配部分的知识点。
3）课程设计的教学内容。
1 资料收集整理：城市交通建设、使用状况，与城市相关的国家交通网规划、既往的城市综合规划以及规划的将来建设项目；
2 交通小区划分：结合交通规划的目的，对规划区域进行交通小区划分；
3 经济、社会指标**：**规划年影响交通需求的社会经济指标；
4 交通需求**：进行交通发生与吸引、交通分布、以及交通分配**，即：
进行交通发生与吸引**：采用多元统计回归方法建立各小区交通发生总量；
交通分布**：交通分布**采用frate模型进行小区交通分布**；
交通分配**：采用 0-1分配法；容量限制-增量分配法；多路径概率分配法。
5 规划方案评价：进行道路网交通供需关系分析和道路功能评价。
4）课程设计的要求（包括原始数据、技术参数、设计要求、工作量要求等。
（1）原始数据。
原始数据包括规划区域分区、路网结构、路段技术参数、现状od分布、各区人口、汽车保有量和gdp发展数据等。
2)路阻函数模型。
采用路阻函数理论模型计算路段行驶时间，为简便起见忽略交叉口延误。
其中机动车道单车道实用通行能力假定为2000（pcu/h），道路车道数量、零流车速u0可结合道路等级、以及设计车速等自行设定。
3）设计要求。
1 根据局部区域调查获取局部路网几何特征和区域内土地利用和人口分布情况；
2 将选定的局部路网抽象为有向网络并加以说明，标出路段长度等参数，指出每个节点和边所代表的实际含义，如果有些节点为od作用点，需说明原因；
3 根据局部区域的土地利用及人口分布特征，划分交通小区并说明划分的依据和原因；
4 对选定的局部路网，虚拟od对及od交通量；
5 将虚拟的od交通量分配至抽象的道路网络中，分别采用0-1分配法、容量限制-增量分配法和多路径概率交通分配法实现，并对结果进行比较分析；
6 若采用计算机编程实现，画出程序流程图并附程序。若以手工计算完成，则需给出完整计算步骤。
2、规划区域小区划分及路网情况。
1）小区划分及路网结构。
选择某区域为对象，按将区域特性、人口分布和出行规律将该区域划分为四个交通小区，即并将该区域连接四个交通小区的路网抽象成由九个节点组成的网络图，抽象的网络图如下图-1所示。
图-1规划区域小区划分及路网情况。
2）路网中各路段技术指标。
连接 四个交通小区的路网共有12条路段和9个交叉口，相关技术指标见表-1。
表-1 条路段和交叉相关技术指标。
3）交通小区间的交通出行现状分布调查。
四个交通小区间的交通分布现状（现状od表）如表-2所示。
表-2 四个交通小区间的交通分布现状（现状od表）
3、规划区域社会经济现状分析。
1）规划区域人口历史数据，见表-3
表-3 规划区域人口历史数据。
2）规划区域gdp历史数据，见表-4
表-4 规划区域gdp历史数据。
3) 规划区域小区汽车保有量历史数，见表-5
表-5 规划区域小区汽车保有量历史数。
4、工作进度安排。
星期一，熟悉设计要求，准备资料；
星期二，交通发生于分布**，采用多元统计回归法进行交通发生**，frate模型进行小区交通分布**；
星期三采用容量限制-增量分配法和多路径概率分配法进行分析计算，并比较分析三种方法所得结果；
星期。四、星期五，整理计算结果，撰写设计报告。
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