一、设计基本资料。
南方地区某二级公路上，拟修建一座跨越一条跨河流的钢筋混凝土简支梁中桥（标准跨径及净跨径自己定），梁高1.5m（包括桥面铺装在内），下部为单排双柱式钻孔桩墩，墩径为1.2m；采用u型桥台，台长为6m，桥前浪程为1.
2km，沿浪程平均水深为3.0m，无水拱和河床淤积影响，桥前最大壅高不超过0.6m。
桥位河段基本顺直，桥面纵坡为+2%，桥下为六级航道，汛期沿浪程向为七级风力，推算设计洪水位为65.00m，推算设计流量为3400 m3/s，桥下设计流量为河床平坦，两岸较为整齐，无坍塌现象。桥位处河流横断面实测记录见表1，桥位处河流横断面桩号k0＋622.
60为河槽与河滩的分界桩。经调查，桥位河段历年汛期平均含沙量ρ约为3kg/m3，据分析桥下河槽能扩宽至全桥，但自然演变冲刷为0m。粗糙系数为：
河槽m c ＝40，河滩m t ＝30，γ=1/6；洪水比降为0.3‰，历史洪水位水痕标高为79.30mm，河沟纵坡i与洪水比降基本相同。
另据钻探资料，河槽部分在河底以下8m内均为砂砾层，平均粒径＝2mm，＝2.5mm，；河滩部分在地面以下6m内为中砂，表层疏松为耕地，。桥位断面以上集雨面积为566km2，桥位上游附近有一个水文站(乙站)，集雨面积为537km2，具有2023年至2023年期间22年断续的年最大流量资料（见表2）；通过洪水调查和文献考证，该河历史上曾在2023年、2023年，2023年、2023年发生过几次较大洪水，其中2023年洪水量级大于2023年，特大洪水值认为是大于3500 m3/s。
在邻近流域的河流上，也有一个水文站(甲站)，可以搜集到2023年至 2023年连续32年的年最大流量资料（见表2）。两流域的特征基本相似，气候和自然地理条件基本相同，且两河流上都没有水工建筑物。
二、设计要求。
1. 要求用相关分析法插补延长乙站流量资料。
2. 确定桥孔长度。
3. 确定桥面标高。
4. 进行桥下冲刷计算（包括一般冲刷、局部冲刷、墩台的最低冲刷线标高、墩台基底最浅埋置标高）。
表1 桥位处河流横断面实测记录表。
表2 甲乙两水文站历年最大流量资料。
道路与桥梁工程系。
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