华润（南昌）凯祥门小区工程一标段。
编制人 ：审核人 ：
批准人 ：第一章、工程概况 1
第一节、工程参建单位 1
第二节、工程设计概况 1
第二章编制依据 1
第三章、现场塔吊布置概况 1
第四章、项目塔吊管理机构及人员 3
第五章、不同状况下的塔吊防碰撞措施 4
第一节、塔吊交叉作业防撞措施 4
1.塔吊交叉作业情况如下图所示 4
2.塔吊交叉作业距离 5
3.塔吊交叉作业安全措施 5
第二节、塔吊特殊情况下及作业后的防碰撞措施 6
第三节、塔吊司机的安全防碰撞措施 6
第四节、指挥人员的安全防碰撞措施 7
第五节、塔机安装顶升时的防碰撞措施 8
第六节、检修作业人员的防碰撞措施 8
第七节、现场管理人员的防碰撞责任 8
第六章、塔吊安全使用措施 8
第七章、塔机的使用操作与安全措施 9
第一节、安全措施与使用操作 9
第二节、塔吊的防雷接地要求 9
工程主要由2幢2-3层商业楼、4幢11层住宅楼、3幢32-33层住宅楼，承包范围的总建筑面积约80604.2万㎡。框架剪力墙结构，建筑物合理使用年限为50年。
本工程除17#楼、18##商业楼，其他楼栋均设一层地下室。本工程均采用独立基础。
分别在12#楼东南侧、9#楼南侧、5#楼西侧各布置一台塔吊，这样布置保证塔吊能够基本覆盖整个施工区域，同时又便于各台塔吊分工作业，12##、5#楼布置的塔吊编号分别为12##、5#。如下表：
塔吊平面布置图，塔吊立面关系图如下：
塔吊安装高度立面图。
为保证塔吊在使用过程中进行管理和监控，确保质量安全，确定如下组织机构，并明确分工职责：
施工人员职责分工：
#与9#塔吊交叉距离为7.5m；
#与12#塔吊交叉距离为9.5m；
#与12#塔吊交叉距离为38.2m。
1、由于本工程为群塔作业施工，12##、5#楼塔吊相互间距小于幅度，所以低位塔吊起重臂与高位塔吊的起重臂有可能发生碰撞。为此，塔吊安装时高位塔起重臂比低位塔起重臂高差不小于两个塔吊标准节，高塔起重臂下端距低塔起重臂拉杆上端高差不小于2.5米。
如此，能保证低塔起重臂拉杆上端距高塔大臂下端的距离控制在2米以上，符合《塔式起重机安全规程》（gb5144-2006）中的10.5之规定“”。
2、塔吊在相交作业时#塔吊所吊物品均应回车至吊臂根部7.5m以内，错开后，再向外移动水平小车#塔吊所吊物品分别应回车至吊臂根部9.5m以内，错开后，再向外移动水平小车#塔吊所吊物品分别应回车至吊臂根部38.
2m以内，错开后，再向外移动水平小车。
3、为了避免拆卸时可能出现的不便，本工程12##、5#塔吊均按塔吊平面布置图中的方向进行安装和拆卸。
4、相互交叉的塔吊运转时吊钩绳与大臂的安全距离不得小于5m。
5、各塔吊的起重臂或平衡臂进入交叉区域时，塔司、指挥人员及监护人员都要精力集中，回转不得使用高速，要做到一慢、二看、三通过。
6、《建筑机械使用安全技术规程》jgj33-2001第4.4.25条规定“当同一施工地点有两台以上塔机时，应保持两塔机间的任何接近部位（包括吊重物）距离不小于2m”。
台塔机的操作司机和地面指挥人员的对讲机应能够互相通讯联络，5台塔吊选用1～5频道，严禁其他施工对讲机调至1～5任何一个频道。各塔吊频道规定如下：
8、塔机司机与地面指挥要语言一致，同时要规范统一指挥信号：变幅为小车向前、向后，起重臂为前臂左转、右转，起落钩为上钩、下钩。而且每台机没办必须保证楼上、楼下各配备1名指挥和解锁工。
#与9##与12##与12#工作范围相互交错，9#塔机转向5#作业时，必须先向塔机司机发出鸣笛危险信号，5#塔机司机收到鸣笛危险信号后主动让出9#塔机的工作范围。反之亦然，其他类似情况也亦然。地面指挥人员要做好交叉作业区的施工协调工作，一定要避免3台塔机相互干涉造成安全事故。
1、起重吊装情况时，当遇到超过允许的风力时，操作人员严禁回车打反挡，防止回转组块失灵，或造成回转啃齿、断齿发生，造成相碰事故或机械事故发生。
2、夜间施工时，应保证作业现场照明齐全有效，视线能见度好。
3、塔吊作业完毕时，根据气温气象，将回转止动风标打开，西北风时，吊臂一律朝东南停放；吊臂朝西北位移。
4、当遇两台塔吊钢丝绳缠绕情况时，须立即停止作业，将钢丝绳分别解开后，方可再进行正常作业。
1、每台塔吊配备2名塔吊司机，故3台塔吊总共配备了6名塔吊司机。
2、塔吊司机必须持证上岗，严禁无特种作业资格证书人员操作塔吊。
3、塔吊启用前应对塔吊司机进行安全技术交底。
4、力矩限制器、重量限制器、变幅限位器、行走限位器、高度限位器等安全保护装置不得随意调整或拆除，严禁用限位装置代替操作装置。
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