徐州欧蓓莎国际**二期c区。群。塔。
作。业。专。项。
施。工。方。案。
编制人。审核人。
审批人。编制单位：通州建总集团****。
编制时间： 二○一六年一月。
目录。一、编制依据 1
二、工程概况 1
三、塔吊位置、性能统计表 4
3.1、位置 4
3.2、性能指数 4
3.3、塔吊安装时间及各塔吊关系 6
四、防碰撞措施 6
4.1、设施 6
4.2、塔吊限位 7
五、运转 7
六、防碰撞安全要求 9
七、群塔平面布置图（附图）： 11
1、欧蓓莎国际**二期c区施工组织设计。
2、《塔式起重机安全规程》（gb5144---94）
3、《建筑机械使用安全技术规程》（jgj33-2001）
4、由塔吊租赁单位提供的qtz63型液压自升塔式起重机使用说明书。
一、总体简介。
二、建筑设计简介。
由于本工程施工面积大，施工场地狭窄，以及施工道路北、南、西、东侧部分闭口。施工材料水平运输是依靠四台塔吊通过﹙臂长﹚相互传递，然后垂直运输至施工层。为此塔吊首次安装或以后顶升安装高度，应相互错开大于5ｍ，避免塔吊回转半径作业时塔臂碰撞。
本工程塔吊布置位置及性能要求如下：
所有塔吊型号均为qtz80型。
qtz80塔吊的主要技术参数。
qtz80塔吊型号性能参数表。
3.3.1根据现场实际情况，东区—1#塔吊与2#塔吊中心之间直线距离为115米，在两台塔吊有效旋转半径内无相交覆盖区，两塔同时施工时在两塔最大旋转半径之间直线距离最小相差56米，满足塔吊安全施工要求。
西区—3#塔吊与4#塔吊中心之间直线距离为115米，在两台塔吊有效旋转半径内无相交覆盖区，两塔同时施工时在两塔最大旋转半径之间直线距离最小相差56米，满足塔吊安全施工要求。
3.3.2根据上述分析，各塔吊初次安装安全高度如下：
为保证各塔在夜间能顺利运行，每台塔吊塔臂、尾端、小车设醒目红旗标志，再设一醒目的红色指示灯并确保足够的照度，使每位塔司能够看清楚自己塔吊与相邻塔吊交会时钩绳位置避免碰撞。
根据现场施工平面图所示，在1##、塔吊的旋转半径之内均有施工及生活区临时设施、施工区加工棚等，场地南侧有高压线路通过距离塔吊的垂直距离为57米；及供本工地施工之需的两台高压配电器。为防止塔吊运转作业过程中吊运物件意外下掉砸坏上述临时构筑物及碰撞高压线，现采取如下防范措施：①凡高度在5m以下的临时构筑物均按本工程“安全防护方案”搭设防砸棚。
②对于高度5m以上的临时构筑物，塔吊在吊运物料时采取限位措施：当大臂转到此区域时，由信号工指挥塔司将小车**，绕过临时构筑物。严禁带料运行的小车从未采取防护措施的临时构筑物上经过。
5.1、塔吊布置及运转区域详见附图。为防止运转时塔吊之间相互碰撞，各塔吊分别加设限位器，固定在自己主旋转扇区。信号工和司机必须注意邻塔的工作状态，正确指挥，避免事故发生。
5.2、塔吊吊装停止使用时，行程小车应尽可能收近塔身，以免起吊钢丝绳与相临塔臂发生碰撞。
5.3、在吊装过程中，塔吊司机应集中精力操作，严禁酗酒、看各种刊物，听从信号工指挥，确保施工安全。
5.4、塔吊吊装使用时，塔司和信号工应注意地面变压器、电线及电闸箱等的位置，不得碰撞，防止发生事故。
5.5、塔吊吊装使用时，塔吊行程小车和吊钩及吊物禁止超出施工现场围墙位置，禁止在办公区、生活区及未拆迁民房上空停留。
5.6、吊装混凝土和各种物料时，与相邻塔行程小车应错开5m以上距离操作。
5.7、夜间施工作业面及各塔应有足够的照明设施，高塔要避让低塔。
5.8、塔吊司机及信号工应持证上岗，严禁无证操作和指挥。
5.9、白天施工时应遵守低塔让高塔的原则，如两塔塔臂在旋转过程中同时进入交叉范围，低塔应提前主动避让，待高塔旋转出交叉范围后，低塔方可继续运转。高位塔吊的起重钢丝绳（吊钩）位于低位塔起重臂的工作区域时，有可能引起低位塔臂与高位塔起重钢丝绳发生碰撞事故。
在群塔作业中塔吊布置时为了防止会出现这类情况，要求项目部配备有合格操作证的，经验丰富的信号指挥工，确保指挥塔吊回转作业时，低塔起重臂或平衡臂不会碰撞到高塔的起升钢丝绳（吊钩）。当现场风速达到6级时相当风速10.8---13.
8m/s时，塔吊必须停止作业。塔吊在每次使用后或在非工作状态下，将塔吊的吊物钩升至顶端。并将起重小车行走至起重臂根部。
为避免在施工过程中塔吊与塔吊、塔吊与建筑物发生碰撞事故，确保工程施工的顺利进行，各塔作业时应严格按防碰撞措施方案进行操作。
5.10、各施工现场围墙四周设置明显警示物，防止塔司视物不清使塔吊吊物临空。
5.11、各塔顶升时，应严格按照方案控制高度，顶升前报项目部专业负责人批准，以便统一协调。
6.1、塔吊的拆装必须有具备相应等级资质、安全生产许可证的企业来完成，且同一台塔吊组装、顶升、拆除必须有同一单位完成，不允许委派无资质、无安全生产许可证的单位进行施工。租赁方应提供状态好的机械设备，指派责任心强，技术全面的塔司。
6.2、参与塔吊安装、作业、顶升、拆除的作业人员都必须持有徐州市建设委员会颁发的特殊工种作证，严禁无证人员作业。塔司、信号工都必须具备两年以上实践作业经验。
责任心强、反应灵敏、身强力壮的持证人员参与。进入施工现场严格执行现场安全管理规定，严格执行安全操作规程，严禁违章作业。
6.3、各塔信号指挥的对讲机频点不允许相互串台，必须有严格的分格措施。在设置频道时，需设置6组不同的频道。
且每台塔吊的信号指挥人员、塔司必须固定，做到定机、定人、定制度，不允许擅自调换，信号工的服装要有区分，以便塔司在人员密集的区域确认本塔信号工的旗语、手势和哨声。
6.4、塔作业运行原则。
1）低塔让高塔原则：一般高塔均安装在主要位置，工作繁忙，低塔运行时，应观察高塔运**况后再运行。
2）后塔让先塔原则：塔机在重叠覆盖区域运行时，后进入该区域的塔机要避让先进入该区域的塔机。
3）动塔让静塔原则：塔机在进入重叠覆盖区域时运行时，运行塔机应避让该区域停止塔机。
4）轻车让重车的原则：在两塔同时运行时，无载荷塔机应避让有载荷塔机。
5）客塔让主塔原则：另一区域塔机在进入他人塔机区域时应主动避让主方塔机。
6）同步升降原则：所有塔机应根据具体施工情况在规定时间内统一升降，以满足群塔作业的要求。顶升时，先顶高塔，后顶低塔：
在塔吊顶升、降时，必须履行申报制度，有项目安全部进行审批，原则规定：先顶高塔，后顶低塔。下降拆除时，先降低塔，后降高塔。
由项目安全部审批，每次顶升的高度，确保相邻塔吊间垂直安全距离。
各塔在运行中，各条件同时存在时必须按上述排序原则先行。
6.5、相邻塔吊间塔吊的高低差与水平安全距离规定：为避免相邻塔吊间发生相碰撞安全事故，确塔机回转时与相临建筑物、构造物及其他设施间的水平和垂直安全距离大于2米，工作中吊物水平和垂直安全间隙也必须大于2米，对受气候条件影响、刮风等不利因素时，要求低塔停止作业，且设置专用地锚牵引桩，将大臂固定在地锚桩上，以避免撞击高塔。
群塔作业施工方案群塔作业方案
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