山东交通学院海运学院迁建项目一期工程一标段。群。塔。
作。业。防。碰。
撞。方。案。编制。
审核。批准。
舜元建设（集团）山东交通学院海运学院。
迁建项目一期工程一标段项目部。
二零一五年五。
目录。一、编制依据 2
二、工程概况 2
三、塔吊平面布置 3
四、塔机安装高度及使用高度和高差 4
五、旋转工作路线及选形 4
六、安全措施 5
七、塔吊在水平方向的防碰撞措施 5
八、群塔作业安全技术措施 6
九、群塔交叉作业协调形式 8
十、操作安全制度 8
十。一、特殊信号的规定 9
十。二、安全操作注意事项 9
附图：施工总平面布置图。
1、山东交通学院海运学院迁建项目一期工程一标段工程施工图纸；
2、山东交通学院海运学院迁建项目一期工程一标段工程施工组织设计；
3、《建筑机械使用安全枝术规程》 （jgj33-2012）；
4、《起重吊车指挥信号》 （gb5082-85）；
5、《起重机司安全技术考核标准》 （gb6720-1986）；
6、《建筑地基基础设计规范》 （gb50007-2011）；
7、《建筑塔式起重机安全规程》 （gb5144-2006）；
8、《塔式起重机安全规程》 （gb5144-2006）；
1、工程名称及参建单位。
2、建筑功能及结构形式。
1）、拟建的【山东交通学院威海新校区一期（一标段）】工程，位于威海市高区双岛湾区域，创新西路南侧，英才路东侧，科创路西侧，和兴路北侧。有＃学生宿舍楼；动力中心及1＃食堂组成，总占地面积约为：10508.
40㎡。总建筑面积约为43550.65m2㎡。
2）、层数＃学生宿舍楼为6层（3＃楼局部4层）；动力中心为2层；1＃食堂为3层。
3)、层高＃学生宿舍均为3.60m；动力中心一层为4.90m、二层为3.60m；1＃食堂为4.50m。
4)、建筑高度：±0.000m以上＃楼为：
22.20m（室外地坪至屋面结构顶）室内外高差均为0.600 m；动力中心为：
8.50m（室外地到坡屋面檐口）室内外高差均为0.450 m；1＃食堂为：
18.50m（室外地面至坡屋顶檐囗）。室内外高差均为0.
600 m。
5)、建筑物轮廓尺寸：2＃学生宿舍（一层平面）长为74.70m、进深为21.
10m；3＃学生宿舍（一层平面）长为74.70m、进深为79.80 m；动力中心（一层平面）长为37.
80m、进深为17.60m；1＃食堂（一层平面）长为77.40m、进深为77.
00m。
详见施工总平面布置图）
1）、塔吊与主楼关系（表一）
2、塔吊与塔吊之间距离（m）（表二）
3、施工现场总体由4栋住宅楼组成，采用5台塔吊作为垂直运输材料进行施工。
4、为防止相邻塔吊在工作中发生互相干扰、碰撞现象，从塔身高度差和旋转路线两方面采取措施。
1、在基础阶段及主体结构前期，因基槽开挖有先后塔吊将根据施工进度而将塔身高度调整。
1）2＃学生宿舍（1＃塔吊）第一次塔机安装12节独立高度（qtz40型起重机，其中小底架为1.10m；标准节为2.20m）27.50m。在施工屋顶层时加1节。
2）3＃学生宿舍（2＃塔吊）第一次塔机安装10节独立高度为23.10m。在施工屋顶层时6层时加1节，在施工屋顶层时再加1节。
3）1＃食堂北（3＃塔吊）第一次塔机安装10节独立高度为23.10m。2#食堂南（4#塔吊）第一次塔机安装12节独立高度为27.50m。
4）动力中心（5＃塔吊）第一次塔机安装10节独立高度为23.10m。不再加节，已满足施工需要。
2）后期塔身使用高度及高差为#塔身高度为29.700m＃塔身高度为23.1m。其中2##塔身高差为4.4m；3##塔身高差为4.4m。
1、旋转工作路线：
1）1＃～4＃塔大臂、均从南→西→北。
2）塔臂长度要求：1＃～5＃塔臂长48m。
2、选形：1＃～5＃楼选用qtz40型5台，塔吊臂长48m，（本塔机由租赁站提供安装、拆缷及维护）。
3、塔吊设专用电箱：为了满足塔吊正常工作，塔吊必须配备专用电箱，塔吊专用电箱、距塔吊中心不得大于3米。
1、塔吊臂前后尾必须安装防撞警示灯。
2、塔吊安装完毕后的一周时间内，对塔身垂直度的测量不少于4次，并做好测量记录，如垂直度超过4‰，塔吊必须停止工作，并报专业公司处理。同时提请报验手续。
3、所有参加人员都必须遵守现场施工的各项安全规范及本工种安全操作规程。
4、塔吊拆装单位必须指定一名、熟悉该类型塔吊经验丰富的工作人员、现场作业指挥。
5、塔吊司机、塔吊拆装人员以及塔吊指挥、都必须有当地市级劳动部门签发的特殊工种操作证，经培训考核后，持证上岗。工人进入施工现场服装必须有明显标志，佩带齐全防护用品。
6、塔吊司机每班作业前必须对设备进行检查，塔吊的各种安全限位器必须齐全可靠。并有检查记录和交**记录。
7、塔吊在自行升节、过程中，要合理分工必须派专人观察顶升、套架、滚轮与标准节间距离，派专人负责、锁轴、的连接，派专人负责液压油缸的操作等。
8、塔身标准节之间的连接锁、及其他任何部件之间的连接锁都必须穿开口锁。
9、塔吊安装好后，应遵循“塔吊安装后验收和交付使用制度” ，要求进行空载实验和重载实验，检查各工作机构、电气控制系统处于正常工作状态，各安全保护装置齐全可靠。塔吊防雷电阻、一般不大于4ω。
10、严禁单绳、吊物、使用螺纹钢s钩。
11、塔吊作业范围内严禁行人通过，6级风以上严禁塔吊施工作业（含6级）。
12、塔吊半径内作业场地必须设置双层防护棚。
13、塔吊司机要严格听从地面信号指挥的指令。
1、低位塔吊的起重臂端部与高位塔吊塔身之间防碰撞措施：
塔吊在现场的定位布置是关键，可通过严格控制两台塔吊之间的位置关系，来预防低位塔吊的起重臂端部碰撞高位塔吊塔身。依据《塔式起重机安全规程》 （gb5144-94）中的10.5之规定“两台起重机之间至少有2米的距离” 。
由塔吊现场平面布置可知，8台塔吊中，相邻塔吊的距离均大于各自起重臂长度，即满足了施工需要，又克服了处于低位的塔吊塔身之间的碰撞。
2、塔吊在垂直方向的防碰撞措施。
1）低位塔吊的起重臂与高位塔吊起重钢丝绳位于低位塔吊起重臂工作区间时，有可能引起低位塔吊起重臂与高位塔吊的起重钢丝绳发生碰撞事故。为杜绝此类事故发生，项目必须对每一台塔的工作区进行合理划分，避免出现塔吊交叉工作区事故发生。同时，项目必须配备有合格操作证的，经验丰富的信号指挥工，确保指挥塔吊回转作业时，低塔的起重臂不碰撞高塔的起升钢丝绳。
当现场风速达到6级风，相当风速达到10.8～13.8米/秒时，塔吊必须停止作业。
另外配备操作熟练，有责任心的塔司为现场服务，塔吊在每次使用后或在非工作状态下，将塔吊的吊钩升至顶端，同时将小车行走到起重根部。
2）高位下端与低位塔吊的起重臂上端防碰撞措施，由于相邻塔吊的作业面有交叉处，所以低位塔吊的起重臂与高位塔吊的起重臂有可能发生碰撞。为此，塔吊安装吋，高塔起重臂比低塔起重臂高差不小于4米，高塔起重臂下端、距离低塔起重臂拉杆上端高差不小于2.5米。
如此、能保证低塔起重臂拉杆上端距离高塔大臂下端的距离控制在2米以上，符合《塔式起重机安全规程》 （gb5144-94）中的10.5之规定“两台起重机之间的最小架设距离，应保证处于低位起重机的臂架端部与另一台起重机的塔身之间至少2米的距离”。
施工员与塔机管理组长合理进行施工组织和生产安排。根据现场生产需要，合理安排塔机的使用，尽可能减少同步作业、避免两台塔机在同一地点起吊物品，以避免造成两台塔机前臂重叠，发生相互碰撞的安全事故。施工现场管理人员应及时向塔机操作人员和指挥人员下达《协调作业通知书》。
健全报告检查制度，对施工中存在的种类问题和隐患及时报告、及时检查、及时通报，并安排维修保养，确保所有塔机经常性处于完好状态。
为确保施工过程中各塔吊的塔臂交叉施工安全，满足安全施工生产的要求，对塔吊交叉施工采用以下措施：
1、合理安排材料堆放场地，划分各个塔吊旋转作业范围，尽量避免交叉作业。
群塔作业防碰撞方案
群塔作业防碰撞措施。依据本工程塔吊安装方案，本工程施工现场设置一台塔吊。为防止在施工中多塔塔臂相互碰撞，和与建筑的碰撞。在塔吊使用过程中必须遵照下列措施执行。以保证塔吊作业安全。1 塔式起重机安全规程 2 塔机使用说明书 3 建筑施工安全检查标准 4 本工程塔吊安装方案。1.低位塔吊的起重臂端部与高...
群塔作业防碰撞方案
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正和技字2012 td 合肥鑫晟光电科技厂房项目。塔吊作业防碰撞施工方案。编制 审核 审批 编制日期 2012 02 22 北京中建正和建筑机械施工 目录。一 编制说明 1 二 防碰撞施工措施 2 1 塔吊与现场周边建筑设施及外电的防碰撞措施 2 三 塔吊运行管理措施 3 根据施工生产的需要，本工程...