银基东方威尼斯一期四组团1##楼工程工程银基东方威尼斯一期四组团1##楼工程，地下一层，地上二十层。
该工程为全现浇钢筋混凝土短肢剪力墙结构，筏形基础。
整个工程采用2台自升塔式起重机配合进行结构施工阶段的垂直、水平运输。
塔吊编号顺序、选型及使用部位如下表：
2.1群塔平面布置。
综合考虑塔吊的覆盖吊运范围，减小施工盲区，同时兼顾相临塔机接力供料运输的可能，进行塔吊的平面布置，具体平面位置详塔吊平面布置图。
2.2群塔竖向布置。
因工程需要，考虑吊物有各塔吊传递运输，各塔在平面投影上相互交叉，故须在竖向上使两塔的塔高以大臂相差大于或等于3m进行设置。
塔吊顶升时间根据工程形象部位另行确定。
3.1北侧河道防汛高压线搭设杉篙防护架进行防护，防护架顶上设置红白相间安全警戒色，挂彩旗，夜间备有红色警戒灯。使司机能清楚地看见高压线所在位置。
3.2起吊点不设在高压线附近，应离开高压线防护架一定的安全距离。
起吊后，先**小车，再转大臂。
3.3 塔吊需向高压线方向吊物时，应先收小车，待大臂转至目标方向时，再运行小车使吊物达到目的地。
3.4对2#塔吊旋转安装限位，限制大臂旋转至正北方向。
3.5塔吊作业时，高压线附近配备信号工进行协调配合指挥。
4.1、三台塔吊中，任意两台塔吊的平面直线距离均大于60m，能够保证塔吊大臂不会碰撞另一塔吊塔身。
4.2、塔吊处装、顶升过程中保证任何两塔吊大臂高度错开，且塔臂高差不得小于3m，使其不在一平面范围内。保证两个大臂不会在作业时在平面范围内碰撞。
4.3、在各塔吊大臂的最前端安装小红旗，夜间施工保证足够的施工照明，使塔吊司机能够清楚地看到塔吊大臂所覆盖的位置。
4.4、各塔均空行或低塔吊物、高塔空行时，运行不受限制；高塔吊物、低塔空行或两塔均吊物时，高塔吊钩不得进入低塔臂长范围内。一般情况下，各塔吊运物体时，小车先**至其余两塔回转半径以外，避开交叉作业范围后再行摆臂作业，待转到卸料点方向以后，再运行小车使所吊物到达目的地。
4.5、各塔吊物摆动或平移前，先行收绳，确认吊物高出其运行路径中所跨越的障碍物3m以上时，再摆臂或平移运行。
4.6高塔吊钩需停留于交叉作业区作业时，低塔塔臂需于交叉作业区外作业或等候。
4.8塔吊运行中遵循以下原则：
低塔让高塔低塔在转臂前应观察高塔运**况再，进行作业；
动塔让静塔在两塔机塔臂交叉作业区作业时，进行运转的塔机应避让处于静止状态的塔机；
轻车让重车两塔机同时运行时，无载荷塔吊应主动避让有载荷塔机。
4.7各塔在非工作状态下，塔臂不得停留于交叉作业区域内，并使塔臂平行于风向放置，将吊钩升到最高位置。施工中大臂活动范围应控制吊物不得跨越南侧道路、北侧高压线及北侧围墙。
4.8各塔在顶升、拆除作业中，塔臂不得停留在交叉作业区域内。
4.9每塔作业时必须配备两名信号工进行协调指挥，其中一人在起吊位置，另一人在吊至位置。同时作业的各塔，信号工与塔司的联络方式采用对讲机，每台塔吊的对讲机采用频道区分：
5.1塔司及信号工需经过培训并持证上岗。建立台班制度，塔司不得疲劳作业，并听从信号工指挥，密切配合。
5.2各塔在施工过程中需严格控制吊重及转速，禁止出现超速、超载现象，对特种材料物品的吊运，需在吊运前进行荷载计算。
5.3塔吊吊物时，周围人员应避开。严禁塔吊载人运行，非工作人员严禁随意攀登塔吊。
5.4各塔吊吊钩提升至接近臂杆顶部、小车行走至塔臂端点时均应减速缓行至停止位置。
5.5各塔吊顶升、锚固及拆除作业需在专人指挥下由专业人员操作。顶升前需检查顶升系统各部件连接情况，非工作人员严禁登上顶升套架操作台。
顶升时应制动回转系统，严禁回转臂杆及其它作业。如发现故障需立即停止顶升进行检查，待鼓掌排除后方可继续。
5.6风力达到四级以上时，不得进行塔吊的安装、顶升、拆除作业。五级以上风力及大雨、雪天气需停止塔吊施工作业。
5.7各塔吊定期按要求进行检修工作，并记录汇报检修结果。任何工作人员攀塔检修作业时，必须佩带安全帽，系安全带。
定期对塔基沉降量及塔身垂直度进行观测并留下记录，发现问题及时汇报处理。
群塔作业施工方案群塔作业方案
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