群塔交叉作业施工方案。
一、工程概况。
工程名称：瑞安华龙一品园ⅱ标段工程。
建设单位：华龙置业****。
设计单位：上海东方建筑设计研究院****。
质监单位：瑞安市建筑工程质量监督站。
安监单位：瑞安市建筑工程安全监督站。
监理单位：浙江天成项目管理****。
地质勘察单位：浙江省工程物探勘察院。
施工单位：温州中城建设集团****。
二、工程项目施工准许文号：
项目批准号：xf（2009）-03103-009
三、工程建设地点和周边环境：
华龙一品（瑞祥新区e-6/e-9地块及董八村安置留地项目一期）。工程位于瑞安市瑞祥新区，院士路以北，罗阳大道以东。
四、工程简介：
华龙一品工程ⅱ标段由4#楼30层，5#楼29层，6#楼29层，4##6#楼地下室一层组成，建筑面积为33794.59平方米，其中地上建筑面积27589.65平方米，地下室建筑面积为5479.
6平方米，架空层725.34平方米。4#楼总高度为95.
45，5##楼总高度均为92.75米。室内外高差0.
45米，±0.000相当于黄海高程5.25米，4##6#楼均采用框架剪力墙体系。
地下设人防地下室，平时为停车场。设置有机械车库，东侧设车库出入口，一层地下室为物业用房，一、二层为商场，三层以上为住宅。
五、工程合同要求和经济指标：
本工程合同要求：施工工期为 900 日历天。安全生产、文明施工争创市级标化工地，工程总造价 114217245 元。
根据该工程施工进度要求和现场状况，在现场布置九台塔机。塔机基本情况及安装布置如下：
二、编制依据及引用法规。
由现场塔机平面布置图（详见附图）可知，现场九台塔机，在各自作业半径内都有交叉，根据《建筑机械使用安全技术规程》、《塔式起重机安全规程》、《施工现场临时用电规范》等安全方面的相关规定，为保障塔机的正常运转，消除安全隐患，特制定本方案。
三、组织措施。
1、成立以项目项目经理为组长、设备安全员为副组长的塔机作业协调小组（协调小组网络图附下），统一政令，全面负责整个施工现场塔机统一指挥。
2、明确管理职责，制定管理规定，塔机指挥中心负责指挥、协调施工现场塔机的使用、维修、顶升和运行控制。各塔机必须按塔机指挥中心确定的高度、时间如期完成顶升，不得提前或拖延。
3、建立塔机安全操作奖惩责任制，一经发现问题，将对责任人进行教育和处罚，防止群塔使用过程中发生碰撞事故。
4、安全员、塔机司机、塔机指挥均需经过专业机构培训并持证上岗，塔机司机和指挥能熟练掌握本专业的相关理论知识且具有一定现场施工经验。将取得特种作业操作证的司机、信号工、起重工作为一个整体来考虑，选拔一批有上进心、技术高的人员组成相对稳固的工作班子。
5、塔机指挥中心负责组织，加强对塔机的检查，发现问题及时解决，不留隐患：①每台塔机的沉降观测数据；②塔机的垂直度；③塔机的接地电阻检测；④塔机的紧固情况；⑤滑轮与钢丝绳的接触情况；⑥电器线路及各限位装置的灵敏度。
6、塔机司机必须了解机械构造，熟悉机械原理及保养规定，认真做好清洁、润滑、紧固、调整、防腐等工作，及时准确地判断故障。
7、信号工要敢说敢管、坚持原则、跟随吊物多跑路。当指挥看不清负载时，应增加中间指挥人员，逐级传递指挥信息。为配合默契，指挥与司机，在上班前、四、技术措施。
本工程相互交叉的塔吊除5#塔吊以外，其余塔吊均有不同程度的交叉作业情况，根据工程开工计划，塔机安装次序为安装高度为：*#塔吊25米，*#塔吊25米，*#塔吊30米。
本工程*##、*#塔吊的自由高度为32米，而*##、*#塔吊第一次安装高度的未大于其自身自由高度，因此，在*##*#塔吊安装时就将其高度一次性顶升到位；余下的塔吊第一次安装高度如下：
以后每次顶升作业都必须遵循相邻高低差的原则确定顶升后各塔机的高度，2、为了能够满足塔机在正常旋转时起重臂不碰撞建筑物，不影响正常施工进度，对########楼的进度计划作出如下要求：
#######最先施工，######1楼紧接##2楼施工，###4依次施工；
#2楼作为展示栋号，其工程进度要求最快，建筑高度也为本区最高，所以#2楼使用的塔吊最终顶升高度也是本区最高的塔吊，这即要求####2楼在施工过程中施工高度始终要高于#####1楼，而####1楼要高于####3高于####
####1中流水段高于两边流水段。
####2中流水段高于两边流水段，5） ####3东流水段高于西流水段，且不高于####1中流水段。
####8西流水段高于东流水段，7） ####41施工高度高于########42施工高度高于####
####41东流水高于西流水。
####42东流水高于西流水。
3、根据现场实际情况，安装于1## 两台塔机在安装前，必须将场地北侧高压电防护搭设完毕，该防护搭设由供电部门专业队伍施工。
4、塔基在安装时，起重大臂不得转至向北，以防碰撞高压电防护架；当塔机顶升高度高于高压电防护架后方可自由旋转。
5、塔吊的顶升必须严格安装塔吊安装方案进行，塔吊顶升前必须向项目部提出申请，填写《塔吊申请表》，经项目部同意签字后方可顶升塔吊（详见附表）。
塔机在作业过程中，指挥人员看清楚相邻塔机的运转情况，方可指挥本机起吊，防止塔机交叉作业。每台塔机回转限位和回转制动要灵敏有效。
下班后要碰头交换意见，同时离开工作岗位。
五、明确各自塔机服务的范围。
台塔机各自的服务范围。
#塔机 qtz40 服务范围 ####1楼及地下人防1~13轴。
#塔机 qtz40b1 服务范围 ####2楼及地下人防13~24轴。
#塔机 qtz40b1 服务范围 ########7楼。
#塔机 qtz40b1 服务范围 ############14及地下人防2
#塔机 qtz40b1 服务范围 ########################
#塔机 qtz40b1 服务范围 ################
#塔机 qtz40b1 服务范围 ########
#塔机 qtz40b1 服务范围 ########41地下车库1~12轴。
#塔机 qtz40b1 服务范围 ########43地下车库12~19轴。
2、相邻两塔机基础中心线距离详见塔吊布置图所示：
相邻两台塔机的水平或垂直的最近距离均大于2米。
3、吊装过程中明确规定：现场运输材料需要塔机之间运输驳接，塔机指挥人员需明确指挥塔机吊装运输的旋转方向，做好吊装之间的衔接工作。
4、如果某个地方确实需非本服务区塔机起吊时，需及时与塔机协调小组请示，同意后方可使用。
六、管理措施。
1、每台塔机由一名司机和二名地面指挥组成，每人配备对讲机一台，塔机使用前，项目部必须对操作人员进行详细的有针对性的设备专项安全技术交底。使用过程中，由地面指挥统一协调塔机的起吊并运输至指定地点，其他人员不得擅自指挥塔机。
2、每日由安全员、机械员对司机和专职指挥进行班前安全教育，并形成书面形式存档。每班作业后，驾驶员收好吊钩把小车停到大臂根部1/3处或顶升平衡处。
3、防止出现人为造成停电现象。在实际使用施工过程中有可能出现由于各工种之间相互争抢塔机吊钩，从而导致塔机人为拉闸断电，造成塔机失控，导致事故的发生；本工程由于塔机间距离较近，一旦发生上述情况可能会使低处塔机大臂碰撞到上排塔机正在吊运的物体上，造成事故的发生。因此在施工过程中加强对职工的素质教育和现场协调，一经发现人为拉闸断电现象，无论是否有其后果必须予以重罚。
4、塔机专用电箱钥匙由塔机指挥和现场值班电工保管。
5、指挥人员一旦发现有班组抢塔机用时，立即指挥停机并向项目副经理汇报。
6、塔机司机只接受指挥的命令开机，无权执行其他人的指令。
七、塔机使用的安全措施。
1、 运行原则。
低塔让高塔；后塔让先塔；动塔让静塔；轻车让重车。
2、 各作业人员必须严格执行“十不吊”的原则。
3、 塔机操作人员、信号指挥人员相对固定，无特殊原因不得随意更换；指挥人员未经主管负责人同意，不得私自换岗，换班必须当面交接；对新进场的相关人员进行针对性的安全教育、技术交底。
4、 塔机与信号指挥人员必须配备对讲机，避免因使用哨音造成指挥信号混乱和对周围群众的噪音干扰，每台塔机有其专用的频道，未经许可不得随意更换，确保指挥信号的可靠和准确。
5、 加强现场动态管理，发现违章、违规行为及时予以制止和纠正。
6、 奖优罚劣。在现场掀起比学赶帮、劳动竞赛的热潮。
7、 加强塔机的顶升管理。塔机出租单位应严格按领导小组的总体部署，按时按要求完成塔机的锚固顶升工作；派专人进行现场安全监督，确保顶升过程的安全，并不受相邻塔机的干扰。
8、 划定各塔机的施工区域，在塔机交叉范围内只准一台塔机工作，在该塔机未脱离交叉区域前其它塔机严禁进入。
9、 塔机群领导小组掌握24小时天气预报，遇有6能以上大风、浓雾等天气应禁止运行塔机，大臂顺风向停放。
10、 夜间施工严格按照相关要求开启防撞警示灯。地面单一信号统一指挥。
11、 按工程的实际进展适时做出相应调整塔机群作业方案。顶升时序表都是以各区号施工进度一致为前提的。但在实际施工中由于多种原因的影响，往往会造成施工进度的不一致，若个别部位进度较慢，在局部阶段不能保证同步顶升的情况下，原高塔可独立顶升，原低塔也可独自顶升至高于原塔安全距离以上成为新高塔。
八、培训计划。
根据施工现场的实际情况，因工期紧、劳动密度大、塔机交叉作业多，为了杜绝事故的发生，提高操作人员的业务水平，项目部决定加强对塔机司机及信号指挥工的安全培训，及时消除因人员素质低和业务素质差而导致的安全隐患。
群塔交叉作业防撞安全专项施工方案
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