南宁产业发展概况。
截止2024年底南宁市拥有各类旅游企事业单位144家，其中各级旅游管理部门5个；旅行社63家(国际社16家，国内社47家)；旅游涉外饭店41家(其中星级饭店35家)；国家a级旅游区(点)3家，还有14个对外开放的旅游景点；旅游车船公司3家、旅游购物商店7家、质监所1家、旅游餐馆7家等。
九五”期间南宁旅游得到切实发展，旅游接待人数持续上升，旅游收入持续增长。全市入境旅游者从2024年的3.55万人次增加到2024年的5.
67万人次；旅游创汇从2024年的808万美元增加到2024年的1340.24万美元；接待国内旅游者从2024年的580万人次增加到2024年的959.10万人次；国内旅游收入从2024年的5.
81亿元增加到2024年的50.72亿元；旅游总收入相当于gdp比重从l996年的3.20%增加到2024年的16.
04%，旅游综合实力列广西第二位。
1．2旅游设施现状。
1．2．1旅行社企业。
截止2024年年底，南宁市共有旅行社63家，其中国际社16家，市属2家，从业人员507人；国内社47家，市属21家，从业人员228人，旅行社规模仅次于桂林位居自治区内第二位，但南宁市旅行社经营效益低下，全行业亏损(负利润)，反映出南宁市旅行社的经营管埋状况在整体上处于比较低下的水平。
根据南宁市2024年度国内旅游抽样调查结果表明，通过旅行社组织到南宁市旅游的游客仅占3.29%，说明南宁市的旅行社并没有发挥出旅游业“龙头”的作用，其“内引外联”的基本功能还没有得到充分发挥。1．2．2饭店企业。
据统计，截止200l年底，南宁市涉外、星级饭店共有41家，其中市属企业有15家。五星级饭店1家，四星级饭店5家，三星级饭店7家，二星级饭店17家，一星级饭店5家。
表4-3200l年南宁市涉外、星级饭店客房利用情况。
资料**：南丁市旅游局。
以全年客房利用率为80%、每间客房平均接待1.6人计，全年可接待373万人次，南宁市饭店企业目前的接待能力完全可以满足市场需要。另据南宁市2024年春节、五一节进行的旅游抽样调查，节假日期间南宁全部旅游住宿设施的客房出租率分别是.
17%，虽然比2024年全年客房平均出租率高，但均在饭店接待能力之内，完全可以满足当前节假日旅游市场的住宿需要。
同时，南宁市饭店企业向旅游者提供餐饮、娱乐、购物服务的功能十分突。
出。其中，南宁市2024年的国际旅游收入中，饭店餐饮收入占到餐饮总收入的71.78%；饭店宾馆内的旅游购物收入占到旅游商品销售总收入的70.
15%；旅游者在饭店宾馆内的文化娱乐花费占到旅游文化娱乐花费总额的70.04%。1．2．3交通运输能力。
从2024年南宁市社会总客运量来看，南宁交通客运是以公路（91.86%）为主导，铁路（7.01%）为辅，民航（0.76%）、水路（0.37%）客运居从属地位的体系。
从游客进入和离开南宁的交通万式来看，进入方式中乘坐火车的最多，比例达51.0%；其次是飞机，达23.7%；汽车居第三，达13.
5%；自备车7.9%，其他方式3.8%。
据统计：旅游交通中，乘坐飞机进入南宁的人数呈现增长，乘坐火车进入的人数呈现下降趋势，表明以火车为主的进入方式正在改变。各种交通方式基本是以定期班次为主导、以旅游专营交通为辅助（航空方面以定期航班为主、偶以旅游包机为辅；铁路方面以定期车次为主，偶以旅游专列为辅），但南宁市的旅游专营交通基础较为薄弱（见表4-4），与桂林的差距较大，连北海也不及。
在景点景区相互联系和景区内部游览的交通方式中，南宁市域内部旅游和游览交通方式以摩托车、出租车、公共汽车、自备车、旅行社车辆、自行车、步行、轮船等构成基本体系。
表4-4200l年南宁、桂林、北海三市旅游部门车辆实有数。
资料**：广西统计年鉴（2002）。
根据2024年度南宁市国内旅游者抽样调查对南宁市食、住、行、游、购、
娱六要素部门服务设施及服务质量的调查，南宁市旅游交通系统的不完善问题在六要素中最为突出。其中，“市内交通拥挤、混乱”，“各景点之间交通不便”比较突出，且在近年来有持续加剧的趋势。
总体来看，出入南宁市的旅游交通运网要好于南宁市域内部的旅游运网。虽然，南宁市全社会交通运俞业在很大程度上满足了社会经济发展对交通运输提出的要求，但是，专门针对旅游业发展的旅游交通运网和线路布局尚缺乏，旅游交通所依托的公共交通的可靠牲、可选择性较差，景区之间的交通状况不好，景区内部的交通万式单一甚至于“无”，“行游比”不佳。门前，交通不便是南宁市旅游发展的一个主要限制因素。
广西旅游网南宁旅行社。
1．3旅游产品体系与线路布局。
1．3．1主要旅游产品开发现状。
据2024年南宁国内旅游抽样调查表明，来南宁旅游的外地国内旅游者中20.56%为商务旅游者，19.45%为观光旅游者，16.
83%为休闲度假旅游者，16.95%为探亲访友旅游者，7.26%为会议旅游者，4.
68%为文化体育科技交流旅游者，0.68%为宗教朝拜旅游者。南宁是以商务、观光、探亲、休闲度假旅游产品为主导的旅游目的地。
观光旅游产品。
观光旅游产品所依托的南宁市域范围内的主要景区有背秀山、广西博物馆、广西民族文物苑、伊岭岩、广西药用植物园、花鸟市场、扬美古镇、良凤江国家森林公园。目前，南宁观光型旅游产品存在的突出问题是形式单一，产品承载的资源功能单元之间缺乏联动性；产品发育程度有待深化，致使旅游者停留时间较短。
度假旅游产品。
南宁度假旅游产品与观光旅游产品、专项旅游产品之间缺乏整体规划与资源配置，目前只有风凰湖度假区。度假旅游产品的知名度极低，产品功能单一，只具各观光性，难以满足休闲度假客源市场的真正要求。南宁拥有亚洲第一药园——广西药用植物园，目前只具有观光功能，医疗保健型的度假旅游尚未开发。
商务旅游产品。
南宁是广西壮族自治区的首府，拥有桂林、北海都不具备的行政资源，有开发会议旅游产品的优势；南宁又是自治区的经济、文化中心，有开展商务活动、文化体育科技交流活动的优势，但是，南宁目前多以中小型会议为主，还受到来自桂林、柳州等地方性行政中心会议旅游的竞争；在岭南地区受到来自华南中心城市广州的强有力竞争，以及来自昆明与海口的竞争。另外，南宁缺乏大型会展设施，缺乏大型商务活动的依托。
专项旅游产品。
南宁己开展的专项旅游有自行车旅游，右江烽火之旅，小七孔渡假村专线探秘游，广西扶贫考察之旅，滑翔机、热气球空中游，修学旅游等。绝大多数专项旅游产品都未定型，以散客为主，效益不明显。尚没有形成主导功能突出、有巨大市场轰动效应的品牌；原有专项旅游产品的载体平淡，缺乏大型赛事、会展、商务等活动的依托，没有形成市场吸引力和竞争力。
自2024年开始，南宁开始举办每年一届的“国际民歌节”，社会效应较大，己成为南宁市对外宣传的一张重要名片，但目前多为市民参与，属于商贸活动，还没有与旅游行业真正达成契合，成为旅游活动的载体。
边境旅游产品。
广西与越南接界，南宁是国内旅游者经广西出境去越南的必经之地；越南旅游者入境旅游活动也逐渐延伸至南宁、北海、桂林等地。据统计，广西边境口岸的入出境情况，己由最初几年时的出境人次较大于入境人次，变为近年来出境与入境人次基本持平，尤其是近年来越方旅行社组织能力提高，越方旅行社组织人数的增长率己明显高于中方旅行社组织人数的增长率。另外，2024年中国公民通过广西东兴口岸出境赴越南旅游的人数是25.
56万人，从凭祥口岸出境人数是4.62万人，从北海乘船出海的人数是3.19万人，说明东兴口岸的**旅游比凭祥口岸的观光旅游占据优势，**旅游是中越边境主要的旅游方式。
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