实务案例分析。(共2道试题,每题20分)
1、有一批已投买保险的货物,受载该批货物的海轮,在航行中发生火灾。经船长下令施救后,火灾被扑灭。经事0后检查,该批货物损失情况如下:
第一,500箱货物受严重水渍损失,无其他受损迹象;第二,另有500箱既受热熏损失,又受水渍损失,但未发现任何火烧的痕迹;第三,200箱着火但已被扑灭,有严重水渍损失;第四,300箱已被烧毁。试问上述四种情况,各属什么性质的损失?为什么?
答:在本案例中,由于事故是发生在海上航行的载货海轮上,因此,货物所遭受到的一切损失均属于海损范围。上述四种损失发生的原因各不相同,其性质也不同。
第一种损失:货物只受到了水渍的损害,根据当时的情况判断,肯定是在灭火行动中,被灭火的水淋湿或浸泡而导致的。应当属于共同海损,因为灌水是船长为了船货的共同安全而采取的施救行动,而这批货损是施救所造成的直接损失。
第二种损失:由于没有发生任何着火的痕迹,我们可以理解为,受热熏损失的货物属于单独海损;而对于水渍部分则可列为共同海损。
第三种损失:由于这200箱货物已经着火,但被扑灭,虽然有严重的水渍损失,但还是只能列为单独海损。这是因为,货物已着火,如不施救,该货物将被烧毁。
第四种损失:这300箱已被烧毁的货物显然属于单独海损。
作业五实务案例分析
国际 理论与实务案例分析第四题1 a在2月17日上午用航空信件寄出一份实盘给b,a在发盘通知中注有 不可撤销的字样,规定受盘人b在2月25日前答复有效。但a有于2月17日下午用电报发出撤回通知,该通知于2月18日上午送到b处,b于2月19日才受到a空寄来的实盘,由于b考虑到发盘的 对他十分有利,于是...
实务案例分析考点
3.超过一定规模的危险性较大的分部分项工程专项方案应当由施工单位组织召开专家论证会。实行施工总承包的,由施工总承包单位组织召开专家论证会。施工组织设计审核审批 群体工程 单位工程由项目经理审核,施工单位技术负责人审批。专家论证会 1.成员 专家组成员 5名及以上符合相关专业要求的专家组成,二级要求 ...
实务案例分析背景材料
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