6、 架空电缆的敷设
6.1 放设吊线。
6.1.1 电缆吊线固定用的三眼单槽夹板（以下简称吊线夹板）的安装方法，如图：
图 6-1 吊线夹板安装方法。
6.1.2 吊线接续方式，如下图6-2所示：
图 6-2电缆吊线的接续采用“套接”（俗称环接），套接两端可选用钢绞线卡子、夹板或另缠法，但两端必须用同一种方法处理。
6.1.3 吊线布放。
6.1.3.1 首先要检查杆路沿途有哪些地方障碍，优先做好安全措施。（如撑扶梯、垫橡皮布等）
6.1.3.
2 开始放钢线时，如有放线盘可将放线盘吊在汽车尾部，无放线盘，将成捆钢线抽出正头，由一个人挡住线捆，一个人配合回线，数人用绳子牵引，在牵引过程中速度不可太快。牵引钢线的人员要沿杆路走，不可离杆路太远。
6.1.3.3 在放钢线过程中，如跨越障碍物（如拉线、房屋等）可有绳先掼过去，然后慢慢将钢线牵引过去，如果跨越电灯线、广播线的必须用扶梯支撑回过去。
6.1.3.4 钢线全程放好之后，将全程背杆拉力角杆的临时铁线捆扎保险做好，将。
钢线放在吊索夹的穿钉上，如果放在吊索夹内也不可旋紧，要放松夹板，保持钢线在吊索夹内可以自由滑动。
6.1.3.5 放吊线安全事项。
a. 布放跨越铁路的钢线应事先与线路有关人员联系，选择适当的时间抓紧进行；当火车驶来时，在铁路两侧的施工人员应停止使用红旗信号施工旗，以免火车司机误会。
b.布放过路钢线应将线条平放在地上，车辆驶来时，道路两旁要两个人踏住，以免车辆带走。暂不收紧或放紧时，要用挂钩或铁线暂时吊在高空旧钢线上，如无旧钢线，现场要由专人照料。
c.钢线必须在电力线、电灯线上空穿过时，要做好安全措施。如有老钢线可将要穿放的钢线用挂钩反挂在旧钩线上或用铁线吊在旧钢线上，也可以用竹梯支撑。
放吊线过程中将整盘钢绞线作入地处理。
d.布放跨河钢线，注意来往行船，或将线条高挂起或将线条暂时沉入河底，不使船只攀住线条。
e.做保险，人要站在张力反侧，要先做保险，后拆临时保险。
6.1.4 紧吊线。
6.1.4.1 紧吊线的规格要求：
各档吊线垂度要平均，由于温度不同，要求收紧的程度也不同，一般是冬天紧，夏天松些，具体查表。
6.1.4.2 测试收紧张力。
一般在吊线中间位置选择一档吊线的中间吊一根绳子，一个人的份量试吊一下吊线垂度，感觉较紧为宜。
6.1.5 收紧钢线的操作规程。
收紧钢线的方法可根据张力的大小，工作地位决定，一般常用的有紧线钳收紧法、链条葫芦收紧法和多杆档汽车绞盘收紧等数种。现分述如下：
6.1.5.1链条葫芦收紧法，分两步进行。第一步是用链条葫芦收紧钢线准备捆扎，第二步是在收紧钢线的基础上，将钢线头捆扎后用紧线钳收紧做尽头装置夹板，绕线扎线。
6.1.5.2 紧线钳收紧法：不要链条葫芦用紧线钳一次收紧做终端，收法和链条葫芦收紧法的第二步相同。
6.1.5.
3 多杆档汽车绞盘收紧法，凡角杆较多，一次放出钢线较长，可在全程当中适当的杆根上用链条葫芦收紧前头几档，并和后边数档钢线头相接起来，最后在终端杆一次收紧。收紧之后再把中间杆档收紧的链条葫芦拆除。在终端杆最后时，要用木棒别住绞车钢丝绳头处用绳子拖住不使旋转。
6.1.6收紧钢线安全事项。
6.1.6.1 在尽头杆收紧钢线时，原则上要两个人配合，一个在木杆上，一个在梯子上配合操作。
6.1.6.2 钢丝绳、钢丝夹板要牢固，螺丝旋紧，并夹一块夹板抵住，防止滑脱。
6.1.6.3 在收紧钢线时，要防止工具跌落下来。下面配合工作人员要劝阻行人离远一些，特别是市区车辆行人较多的地带，操作最好用路架或红白布围起来以保证安全。
6.1.6.4 开始收紧钢线前要认真查看一下，全程杆路上的角杆临时保险和有障碍的地方的安全措施是否做好，没有问题时再开始收紧。
6.1.6.
5 在收紧钢线时要指定专人沿杆路查看，有没有小孩在作吊高（吊在钢线上）游戏。凡是用挂钩挂住新钢线的地方要予以拆除，凡是树木房脊妨碍钢线上升的地方要设法减除障碍。必要时要通知收线人员暂停。
6.1.6.6 在雷雨季雷雨时，或雷雨即将来临时，要暂停收紧钢线的工作，以免雷击。
6.1.6.7 凡用汽车绞盘收紧钢线时，汽车前后要用红白布或绳子围起来，防止钢丝崩断伤及行人，或行人从钢丝下边钻过发生危险。
6.1.6.8 钢线离电力线太近，收时可用绳子抛住。
6.1.6.9 钢线收紧，终端捆扎完成后，应立即紧固吊索夹板。
6.1.7 吊线的辅助装置。
6.1.7.1 角杆的辅助装置。
如图6-3所示。
6.1.7.2电缆吊线仰俯角辅助装置如图6-4所示： 图 6-3 角杆吊线的辅助装置。
图 6-4 电缆吊线仰、俯角辅助装置。
图 6-5 十字吊线示意图。
图 6-6 吊线丁字分歧示意图。
6.1.7.4 吊线丁字分歧示意图：
6.1.8 吊线终结。
6.1.8.1 吊线终结的规格如下图6-7：
图 6-7 吊线终结。
6.1.8.2吊线合手的规格如右图6-8：
图 6-8吊线合手。
图 6-9 吊线假终结。
6.1.8.3吊线的假终结如上图6-9：
6.1.9.1 挂钩的规格要求。
a.挂钩选用程式，如下表6-1：
b.挂钩规格。
电杆两侧各25厘米处挂第一只挂钩，以外每50厘米挂一只。
6.1.9.2 挂钩操作规程。
a. 使用坐凳挂钩要两个人配合进行，一个登高坐凳上挂钩，一个人放铁线兼顾安全和其他辅助工作。
b. 首先做好准备工作，把挂钩拆好挂满圆工具袋的袋口四周，以便挂钩随手可取。将穿入挂钩作为牵引电缆的铁线备齐，并**端留系扎的长度后，丈量50厘米处拗一个弯头（或包以黑胶布）做个记号，挂钩时即可每滑动一次在记号处挂一只挂钩。
c. 开始坐入坐凳或木杆重新坐入坐凳时，要先将一条腿跨入，伸直这条腿，用脚别住木杆稳住身体后，再侧身用手将另一腿弯曲扳入坐凳，并随手把安全皮带跨过钢线扣好。
d. 用扶梯挂钩要由两个人端梯子，随着挂钩人的移动而朝前面端梯子。
6.1.9.3 挂钩安全事项。
a. 使用滑车挂钩，登高前应检查滑车部件是否齐全良好。
b. 进行挂钩工前，必须戴好减震帽，束好安全皮带。
c. 未进行挂钩之前，应先将全部吊索夹旋紧，并把背杆拉力角杆的保险做好，未紧好吊索夹和未做好保险和临时保险之前，原则上不可坐入坐凳登高操作，以免钢线弹出或旋转。
d. 滑车必须跨越障碍物时（如要碰火线、其它管线设备），用扶梯支撑，滑。
车滑到扶梯处下来，推过滑车过火线，到另一端再上去。
e. 站在屋顶上挂钩，要注意屋顶牢固情况。凡是在瓦房、石棉瓦、芦席棚等建筑物上走动，必须踏在瓦背，石棉瓦穿钉螺丝上和芦席棚的梁缘上，以免踏空跌落下来。
f. 用梯子挂钩，每次移动的距离不可太大，梯子移动时要端平端稳，保持梯子适当的倾斜度（太陡、太斜都不利于操作）。如果遇到上下坡或者前方有障碍物，及时关照上头的挂钩人员注意。
g. 凡是钢线的一端或两端用＃1号＃2号拉攀固定在墙壁上，或钢线跨越电车线均不可采用坐凳进行挂钩。
h. 在跨越铁路的钢线上挂钩，火车驶来时要暂停操作。
j. 在市内交通繁忙的地方挂钩，放铁线的人员要注意，一次放出的铁线不可太长，要尽量避免打圈立在地上，以免被车辆行人攀住造成事故。凡是靠近屋檐、灯杆放铁线时，要注意不要使铁线摆动触及灯线，并防止砖瓦片跌落下来。
6.2 挂设架空电缆。
6.2.1 挂设架空电缆的要求。
6.2.1.1 全塑电缆布放应平直，不得扭绞、交叉，电缆弯曲的最小曲率半径必须大于电缆外径的15倍。
6.2.1.2 100对及以上全塑电缆的布放，必须按规定置放a、b端，即局方为a端，用户为b端。
6.2.1.3吊挂式全塑架空电缆宜隔5－8档，在电杆处留有余弯。如图图 6-10 吊挂式全塑电缆余弯示意图。
6.2.1.4电缆接头的吊扎及在十字吊线（或丁字吊线）处的吊扎，见下图：
图 6-11 吊线接续处的电缆吊扎
图 6-13 电缆及电缆接头在十字、丁字吊线处的吊扎。
图 6-12 电缆接头在吊线上的吊扎。
6.2.2 架空电缆的布放方法。
6.2.2.
1 预挂挂钩牵引法，如图6-14所示：此法适用于架设距离不超过500米（直拉距离）并有障碍物的地方。架设时，首先在架设段落的两端各安装一个大葫芦，然后在吊线上每隔50－60厘米预挂一个电缆挂钩，挂钩的死钩应逆向牵引方向，以免在牵引电缆时，挂钩被拉跑或拉掉图 6-14
如果线路上有转弯时，在角杆上应装置两个小葫芦，并在杆上绑扎一些棉纱之类。
的物件，以防止电杆磨伤电缆外护层。在挂挂钩的同时，应将一根细铁线或尼。
龙绳穿入所有的挂钩和大小葫芦内。放电缆时，应选用抗张力大于1吨的棕麻绳作为牵引绳，将铁线或尼龙绳的一端与棕麻绳扎紧，利用铁线或尼龙绳将棕麻绳带进电缆挂钩里去，在棕麻绳的末端将绳头打毛成马尾式的，与电缆头交叉连接，用铁扎紧扎牢，连接处绑扎必须平滑无凸起毛刺，以免在布放电缆过程中连接头经过电缆挂钩时发生阻滞。用千斤顶托起电缆盘，也可用电缆拖车架起电缆盘，一边用人力转动电缆盘，一边用人力或机械拖动棕麻绳，使得棕麻绳牵引电缆穿过所有的电缆挂钩，从而将电缆布放在吊线下方了。
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