安全技术交底书。
交底人： 时间： 接受人： 时间：
1、各工区指定防护员要经过培训，上线作业前防护人员必须确定防护用品是否齐全。
2、防护人员在防护过程中要尽职尽责，站立位置要便于了望列车并能与工地通视，按正规防护距离进行防护。
3、严格进行班前讲话制、交**制、安全教育制。
4、遇有雾、雪、风、雨等恶劣气候或有障碍物视线不足800m等情况时应增设中间防护人员。
5、汽车在接送工人上下班时，启动前应鸣笛，严禁人员身体、机具伸出车体，司机每天上班前要检查车况是否良好。
6、捣固人员要相隔一定的安全距离，前脚不得伸出枕木边缘。
7、在无步行板的桥面施工时，在有工程列车通过的情况下，施工人员要撤离到桥外避让工程列车，所用工具不得堆放在桥面轨道上。
8、做好路基沉陷、塌方落石、水害、雷害、沙害、冻害及桥头护锥、路基冲刷等情况的防治工作。
9、使用单轨车等小车及各种小型机械必须指定专人负责，并且有足够的随车人员同行能随时将小车撤出线路以外，使用时应备有防护信号，停放时的安全地点并加锁。
10、单轨小车不得在靠站台一侧的钢轨上推行，在站内使用装载较重时须与车站值班人员办理确认手续并在前后各50m处显示停车手缩号，随车移动进行防护。
11、轨枕卸车时近处不得站人，钢轨轨枕抬运应使用牢固的绳索。抬运时，每人担负的重量不得超过60㎏，并应有专人叫号统一指挥、动作一致。
12、单轨小车必须两人以上使用，遇有工程列车时及时下道。单轨小车**路上使用时最大装载量分别为：钢轨一根、道碴五筐、木枕五根、混凝土枕一根。
13、单轨小车在推动时严禁载人、玩耍。
14、工间休息时，严禁在轨道上、明桥面上、易坍塌处坐卧。
15、**路上卸护轨时，严禁单面卸车，应从中间向两侧均匀卸车；在一组护轨未卸完车辆需要挂动时，必须将剩余钢轨**好。
16、在区间收轨时，抬运钢轨人员必须充足，每人担负的重量不得超过40千克。
17、在运行的平板上严禁站立，严禁坐在靠近车边、车辆连接处。
18、针对本线使用旧木枕的特点，在钉道钉时防止飞钉伤人、枕木劈裂，必须在木枕上打眼后再钉道钉。
19、站内作业临线来车时，作业人员必须停止作业，人员、机具必须撤出行车线安全限界以外。
20、在安装滑床板垫板时，严禁用手调试就位，必须用撬棍等工具调试；安装尖轨时，严禁手脚放在尖轨和基本轨之间。
21、在车站施工时必须向该车站申请要点。
22、在用起道机进行新ⅱ型枕拨道作业时，起道机支点应稳固，应在起道机与钢轨之间加垫硬木板。
23、使用起道机应符合下列要求：（1）、由受过训练的施工人员操作。（2）、操作人员不兼做其他工作。
（3）、操作人员必须人不离机，手不离把。（4）、注意防护信号，随时做好下道准备。（5）、起道时，起道机应稳固地安放在道碴上，不得歪斜。
起道机松扣下落时，施工人员的手脚不得放在钢轨上。起道机用完后，应放在限界以外，严禁留在道心内或钢轨旁。
24、用撬棍进行拨道作业时，施工人员应站到枕木盒内，站成斜“八”字型。拨道时应设专人指挥，动作一致，防止滑撬，变换撬位时，人员不得肩扛撬棍行走。
25、设立工区时驻地房屋（帐篷）应根据地形特点达到防火、防洪的要求。
26、驻地照明接电必须按照相关用电规定进行操作，严禁把电线栓在导电金属上，电线应远离火炉。
27、取暖、做饭时应防止煤气中毒事件，排气及通风设施要良好。
28、上班作业时严禁穿戴红、绿衣帽。
29、在无步行板的桥面上回填道碴时，严禁将脚踩在挡碴墙上，人员必须面向线路外侧进行道碴回填作业。
30、在桥面上作业时，思想要集中、动作要稳当、互相要关照，避免拥挤。
31、除线路检查人员必须**路上走行外，其他人员应尽量走在路肩或步行板上。
32、卸碴时，所卸道碴坡角与轨面水平等高处距钢轨头部作用不得小于0.81m，第一次卸道碴不能高出轨面80~120mm，第二次卸道碴不能高出轨面60~80mm。
33、上车后卸碴负责人要确定所有人员上车后再给运转车长可以发车信号。
34、运行途中没有到卸碴地点严禁上下车。
35、在卸碴过程中严禁卸碴人员攀登车沿检查车内是否留有余碴。
36、在无步行板的桥面上卸碴时，必须要在老k车停稳后在进行换车作业，换车过程中脚要踩稳、手要抓好，防止摔伤；卸碴负责人要确定所有人员上车后再给发车信号。
37、在路基上卸碴时，严禁一人同时操作两辆车体，换车作业时脚要踩稳、手要抓好，防止摔伤。
38、在卸碴过程中严禁卸碴人员戴无孔、遮耳的帽子。
39、在立交桥面上卸碴时，必须在桥下设专人防护，禁止车辆、人员通过。
40、人工在边走边卸的情况下卸车时应严格控制行车速度，最高不得超过5㎞/h。
41、停车卸碴时，动车前应先检查轨道上有无障碍和侵限的道碴。
42、碴车到达卸碴地点开车门时，车上人员应站到安全距离，以免随碴溜下伤人。开车门应从车前进方向的前部开始依次向后开，以免发生事故。
43、在卸碴过程中打边门时，应尽量做到两边同时卸，以免造成偏载而影响行车安全。
44、卸碴人员上车时必须站在建筑限界以外，卸车作业中严禁在所卸道碴上站立、行走以免随时溜下。
45、卸碴人员必须服从卸碴负责人指挥。
46、卸道碴时，人员不得站坐于车帮上和两头端帮上，严禁站坐在两车之间。
47、卸碴作业时，负责人应用响亮的信号进行指挥。
48、在由一个卸碴地点转向另一个卸碴地点时，卸碴人员要检查车门是否关好，所留余碴不得偏载。
49、卸完道碴后卸碴人员必须及时清道，检查车内无余碴时关好车门。
50、在下列情况下不得卸碴：（1）、未到达卸车地点。（2）、未确认卸车信号。
（3）、道口、明桥面或影响道岔信号和导管板动的地段。（4）、夜间和无照明的隧道。（5）、邻线来车时。
（6）、列车转移走行途中。
51、卸完道碴的列车在下列情况下不得开车：（1）、未清理好的线路。（2）、车门未关好。（3）、车内余碴偏载未匀平。（4）、施工负责人未给车长信号，车长不得给司机开车信号。
52、起道、养护工区应安排专人对所卸道碴及时清道，保证所卸道碴不高过钢轨面。
53、车辆必须由专职驾驶员驾驶车辆。
54、驾驶员每天要保证足够的休息时间，休息时间不得小于7小时。
55、严禁疲劳驾驶，避免长途驾车。
56、驾驶员每天的行驶里程不宜超过700公里，需长途运行时，驾驶员应做间隔休息，连续驾车时间不得超过5小时。
57、严禁司机酒后驾车，严禁驾车时接打手机，严禁带病驾车，车况不好的车辆严禁出车。
58、派车人员遇恶劣气候应尽量不派车。
59、测量作业时，必须做到勤嘹望，桥梁上进行测量时应在桥头两端设置防护，当来车时应提前通知测量人员随带仪器工具撤到桥外或安装好的避车台内，不得将仪器工具弃置在桥面上。
60、站内测量作业应注意来往车辆，来车时须及时下道，并将仪器工具撤到线路限界以外。
61、隧道内进行测量作业应有照明设备，并应在隧道两端设置防护，测量人员应事先掌握避车洞位置，当来车时及时随带仪器工具撤到避车洞内。
62、测量人员严禁在轨道上、明桥上、易坍塌处等地方坐卧休息。
线路施工作业安全交底
时间 接受人 时间 1 各工区指定防护员要经过培训，上线作业前防护人员必须确定防护用品是否齐全。2 防护人员在防护过程中要尽职尽责，站立位置要便于了望列车并能与工地通视，按正规防护距离进行防护。3 严格进行班前讲话制 交 制 安全教育制。4 遇有雾 雪 风 雨等恶劣气候或有障碍物视线不足800m等情...
线路施工安全技术交底
专业的 写作平台。营业线施工严格按照 技规 铁路工务安全规则 上海铁路局营业线施工安全手册 行规 安全协议以及既有线施工的有关文件规定进行施工，在既有线施工过程中为加强既有线施工安全管理，确保既有线的正常安全运行，确保人员生命和财产安全，特制定以下技术交底 一 施工安全注意事项。1 所有施工人员进入...
施工作业安全交底
1 必须按规定正确佩戴安全帽，穿防护服 2 进入工作岗位必须进行岗位安全检查 3 了解和熟悉周围环境，消除不安全因素，提高自身的避险意识和安全意识 4 工作中做到 三不伤害 不伤害自己 不伤害他人 不被他人伤害 5 在施工现场行走时，防止被轨料等其他物品绊倒摔伤 6 严禁在吊起的轨料下行走，防止因吊...