论配载员安全生产习惯的养成。
载重平衡是航空运输地面保障的关键环节，也直接影响到航空器的飞行安全。作为掌控航空器载重平衡的重要后台部门，载重平衡中心一直秉承着一丝不苟严肃认真的优良作风为航班的安全正点运行提供着有力的保障。因此，安全意识对于每一个配载员来说，不仅仅只是一种意识，更需要成为一种工作中的习惯，正如悬于头顶的达摩克利斯之剑，随时提醒自己小心谨慎，警钟长鸣。
要想成为一名合格的配载员，除了具备业务知识过硬，配载经验丰富等基本要素外，更重要的是将安全意识放在首位，让安全生产成为一种责任与义务，在工作中养成良好的安全习惯。因此，需要做到以下几点：
首先，养成良好的安全生产习惯，需要配载员明确安全的首要地位。安全是航班运行的重中之重，是航班正点、服务、效益的基础。
由于受到航空器自身结构、跑道选择、外界温度、大气压力、风速等限制，航空器的最大许可业载往往会受到影响，影响严重时，甚至会需要卸下航班的货物、邮件甚至旅客行李的地步才能保证航空器安全起飞，更有甚者，还需拉下部分旅客才能使航班正常成行。此时，必定会影响航班效益。又如，当航班截载时，由于种种原因，航空器的重心已经在许可范围边缘或者以外了，这就需要配载员重新制作装机单并且还需及时通知外场装卸人员对已装货物、邮件和行李进行临时调整，这种情况，往往会导致航班延误，甚至在调拉货物行李已经无济于事的情况下，还需对旅客座位区域进行调整，此时，又会影响到旅客的对舒适服务的体验与感受。
以上情况分别涉及到了影响航班的效益、正点以及服务。然而，安全是航空器正常运行的大前提，航班效益、正点、安全都需建立在安全的基础上，因此，配载员需要明确安全的首要地位，在保证航空器安全的基础上，才能更加科学合理地兼顾到航班的效益、正点与服务。
其次，养成良好的安全生产习惯，需要配载员坚持按章操作，规范作业。按章操作是地面运输保障流程的重要依据。
在生产运行过程中，有时会出现误差与差错。误差与差错不同，差错是应该而且可以避免的，而误差是不可能绝对避免的。为了避免差错的发生，载重平衡中心结合多年的生产工作经验，制定了一系列操作规范与规章制度，这就要求配载员们严格按照操作手册认真执行相关规定。
比如宽体机装机单双复核制度的坚持以及舱单二复后上传等措施是防止载重平衡差错发生的有效途径。但是如果配载员在客观上航班保障时间不够，主观上安全意识淡薄的情况下，凭借经验主义擅自完成航班的预配工作与舱单制作上传工作，就必然会成为一个安全隐患，久而久之，当偶尔的一两次违规变成了习惯，习惯再成自然，那么规章制度就形同虚设，发生差错的概率就会逐步增加，威胁到航空安全的事件也会增多。 俗话说：
“无规矩不成方圆。”认真坚持按章操作，规范作业，做一名“手册员工”，不仅仅是对生产运工作负责的体现，更是安全习惯养成的重要条件，建立在按章操作基础上的安全习惯，既是对自身的保护，更是保障航班安全顺畅运行的前提。
再次，养成良好的安全生产习惯，需要配载员杜绝侥幸心理。严谨务实的工作态度是安全生产工作有效开展的基本要求。
纵观最近几年数据显示，大部分载重平衡差错发生都涉及到隐载（即飞机货舱内实际装载的货、邮、行重量或品名与舱单不符），轻则影响航空器正常起降，重则造成航空器坠毁，因此，避免航空器隐载是安全生产过程中不容忽视的重要环节。然而，隐载情况依然时有发生，究其原因，一是装卸人员未严格按照装机单装载，二是配载人员在装载有变更的情况下并未面面俱到地告知到相关部门或告知不及时。这就要求配载员必须杜绝侥幸心理，脚踏实地地完成每一项工作。
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