2024年5月。
某航空兵作战单位具有2架远距离支援干扰飞机，3架随队干扰飞机，均可从图中a点或c点机场起飞，掩护15架作战飞机编队(每架均装有自卫干扰机)突防作战至b区执行任务。在距b区40km时，随队干扰飞机与作战飞机编队脱离。作战场景如图1所示。
1． 雷达布防。
在b区的4个顶角处各布一部警戒雷达、一部引导雷达、一部c波段制导雷达和一部x波段制导雷达。
图1 空袭与防空作战示意图。
2． 雷达性能参数。
1．1ghz2ghz警戒雷达。
发射功率4106w，收发天线增益27db，旁瓣电平－10db，接收机灵敏度－120dbm。
2．2ghz4ghz引导雷达。
发射功率106w，收发天线增益30db，旁瓣电平－10db，接收机灵敏度－120dbm。
3．4ghz6ghz制导雷达和导弹发射阵地。
发射功率5105w，收发天线增益32db，旁瓣电平－10db，接收机灵敏度－120dbm，可同时跟踪32个目标，对其中8个目标发射导弹，最大攻击距离60km，最近可攻击距离10km。
4．6ghz18ghz制导雷达和导弹发射阵地。
发射功率2105w，收发天线增益33db，旁瓣电平－10db，接收机灵敏度－120dbm，可同时跟踪32个目标，对其中8个目标发射导弹，最大攻击距离40km，最近可攻击距离5km。
3．空袭飞机和干扰资源。
各种空袭飞机和携带的干扰设备性能如下：
3.1 远距离支援干扰飞机，数量2架，每架携带。
1ghz2ghz干扰机，接收天线增益10db，接收机灵敏度－70dbm，圆极化，发射天线增益10db，发射功率500w，圆极化，对各种雷达干扰需要的压制系数为1000，在距雷达100km以远时为主瓣干扰，100km以内时为旁瓣干扰。
2ghz4ghz干扰机，接收天线增益5db，接收机灵敏度－70dbm，圆极化，发射天线增益5db，发射功率300w，圆极化，对各种雷达干扰需要的压制系数为100，在距雷达150km以远时为主瓣干扰，150km以内时为旁瓣干扰，干扰机数量2部。
4ghz8ghz干扰机，接收天线增益5db，接收机灵敏度－75dbm，圆极化，发射天线增益5db，发射功率200w，圆极化，对各种雷达干扰需要的压制系数为40，在距雷达150km以远时为主瓣干扰，150km以内时为旁瓣干扰，干扰机数量2部。
3.2 随队干扰飞机。
2ghz4ghz干扰机，接收天线增益5db，接收机灵敏度－70dbm，圆极化，发射天线增益5db，发射功率300w，圆极化，对各种雷达干扰需要的压制系数为40，在距离b点40km以远时为主瓣干扰，40km以内时为旁瓣干扰，干扰机数量2部。
4ghz8ghz干扰机，接收天线增益5db，接收机灵敏度－75dbm，圆极化，发射天线增益5db，发射功率200w，圆极化，对各种雷达干扰需要的压制系数为20，在距离b点40km以远时为主瓣干扰，40km以内时为旁瓣干扰，干扰机数量2部。
8ghz18ghz干扰机，接收天线增益10db，接收机灵敏度－75dbm，圆极化，发射天线增益10db，发射功率200w，圆极化，对各种雷达干扰需要的压制系数为20，在距离b点40km以远时为主瓣干扰，40km以内时为旁瓣干扰，干扰机数量2部。
飞机自身的雷达截面积20m2。
3.3 自卫干扰机。
6ghz18ghz干扰机，接收天线增益10db，接收机灵敏度－60dbm，圆极化，发射天线增益10db，发射功率150w，圆极化，对各种雷达干扰需要的压制系数为10，始终为主瓣干扰，但只能掩护自己，干扰机数量1部。
飞机自身的雷达截面积2m2。
4．设计要求。
4.1 提出空袭编队作战方案。
包括：编队组成，各种飞机的运动轨迹，远距离支援干扰/随队干扰机的位置和运动轨迹，作战飞机的位置和运动轨迹。
4.2 干扰机的任务规划。
包括：每一个干扰资源的干扰任务，分配的干扰对象，干扰开机的距离，可达到有效干扰的最小距离。
4.3 评估编队**。
目录。作战方案设计 4
一、空袭编队组成 4
二、空袭编队作战方案分析 4
三、作战方案总结 8
四、干扰机的任务规划 9
五、编队**评估 9
由于b区四部雷达频率范围没有重合，通过测频、测向确定四部雷达的位置。假设左上角为警戒雷达，右上角引导雷达，左下制导雷达1，右下制导雷达2
远距离支援干扰飞机两架、随队干扰飞机两架、作战飞机15架。
根据雷达最大作用距离方程。
以及题目给定的各项雷达参数，可以计算出各雷达的最大作用距离，如下图（表）所示：
表1 各雷达最大作用距离。
图1 对随队干扰飞机的最大作用距离。
图2 对作战飞机的最大作用距离。
由上述两图可见，若不对敌方警戒雷达进行干扰，我方飞机只要起飞就会被发现。因此，首先利用远距离支援干扰飞机上的干扰资源，对敌方警戒雷达、引导雷达和制导雷达1进行干扰。
我方远距离支援干扰飞机从a、c分别起飞盘旋，干扰机开机，根据干扰距离方程。
及相关参数，计算得出干扰距离如下图（表）所示。
表2 远距离支援干扰的干扰距离。
图3 远距离支援干扰效果。
通过远距离支援干扰，敌方警戒雷达、引导雷达和制导雷达1的最大作用距离已经限制在100km左右。
现在尚未对制导雷达2进行干扰，但不影响作战编队的飞行。此时，作战编队连同随队干扰飞机从机场出发，飞至距离b区250km时，随队干扰飞机携带的干扰资源开始工作，此时干扰距离如表3所述。随队干扰飞机跟随作战编队直到距离b区40km出盘旋在上空进行干扰。
表3 随队干扰的干扰距离。
根据干扰方程，可以求得干扰距离。发现干扰距离进一步缩小，有利于我方飞机靠近b区。
随队干扰效果如下图所示：
图4 随队干扰干扰效果。
至此，作战飞机可以飞至距b区40km附近，现在每架作战飞机打开自己的自卫干扰机，根据自卫干扰方程。
以及相关参数，求得自卫干扰距离如下表：
表3 自卫干扰的干扰距离。
图5 自卫干扰干扰效果。
架远距离支援干扰飞机在我方机场上空对敌方警戒雷达、引导雷达、制导雷达1进行干扰，将其最大作用距离范围缩小至200km附近；
架随队干扰飞机及15架作战飞机编队从机场出发，径直飞往b区；
3、在距b区250km处随队干扰飞机②、③号干扰机分别干扰引导雷达、制导雷达1和制导雷达2、警戒雷达，将雷达的最大作用距离范围缩小至40km以内；
km处作战飞机开始自卫干扰，将雷达最大作用距离进一步缩小，直至突防作战任务完成。
根据分析，我方远距离支援干扰飞机起飞进行干扰，干扰机未开机时，有可能被被敌方警戒雷达发现，但是敌方制导雷达攻击范围达不到这么远，威胁较小。威胁最大的是距b区40km处的随队干扰飞机，它们均在敌方制导雷达和导弹发射基地的攻击范围之内，未进行自卫干扰时，它们有可能被击落，预计损失1架。在b区突防作战时，估计15架作战损失1架。
综合上述分析，我方出动飞机19架，损失2架，**率10.53%。
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