一、**德、日、韩、美四大车系的特点，并分析它们在二手车市场中的现状与影响。
德系：德国人的民族性格是严谨而踏实，所以德国的汽车从技术上来说是最扎实的，一般不会有华而不实的配置，但是汽车最注重的动力、安全、舒适上来说绝对配置得很到位。
美系：美国人是大气而很有责任感的，美国车很多地方都很像德国车，***，技术扎实，而且动力也非常地棒，但是美国车同样也很大气，高油耗是美国车的特点。
日系：日本人的民族性格其实也是非常严谨的，做事一丝不苟，极其重视效率。所以日系车首先品质上是非常好的，精致、省油、科技感强。
但是日本因为是一个严重依靠进口的国家，所以做什么都舍不得用材料，所以日本车也是最单薄的汽车。
韩系：韩国人的性格很奇怪，有些扭曲。今天的韩国造车技术和水平，其实也就和国产车差不多，质量也就一般，但是韩国人扭曲的自尊心认为，我们车就是好，就得卖和日本欧美一样的价钱。
2、综合法评估下面两辆车。
1、polo1.4两厢手动舒适型。
国家规定，轿车使用年限为15年，折合180个月，6年1个月，折合73个月。
1）技术状况较好，系数取1.1
2）维护情况好，系数取1.1
3）polo轿车属德系国产名牌，制造质量系数取1.1
4）车辆用途属私用车，系数取为1.2
5）使用条件较好，系数取为1.1
采用加权平均法估算综合调整系数，其值为：
以此综合调整系数确定车辆的成新率，其值为：
运用综合分析法评价该车的成新率为66.28%
2、广州本田雅阁7代2.4—ivtec
7年2个月，折合86个月。
1）技术状况正常，系数取1
2）维护情况好，系数取1
3）广州本田雅阁轿车属日系国产名牌，制造质量系数取1
4）车辆用途属不详，购置附加税、保险等有效，系数取为1
5）使用条件较差，系数取为0.9
采用加权平均法估算综合调整系数，其值为：
以此综合调整系数确定车辆的成新率，其值为：
运用综合分析法评价该车的成新率为51.7%
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