2-3月份东北水泥市场分析：成本**推升水泥**。
中国水泥网】 【2011-04-13】 【收藏本页】 【打印本页】 【大中小】 【关闭窗口】
核心提示：农历新年过后，东北三省水泥**均有一定幅度的上调，但幅度普遍不大。相比1月份，东北地区**年后都有2-3次上调，每次幅度都在5-10元/吨不等，整体呈现“小幅慢跑”态势。
调研中了解到，本轮**调整除去冬储结束****的因素外，主要原因是由于成本的上升。原燃料**、运输成本、人工成本等因素的上升迫使企业上调水泥**以应对成本压力。
一、**总体表现。
农历新年过后，东北三省水泥**均有一定幅度的上调，但幅度普遍不大。相比1月份，东北地区**年后都有2-3次上调，每次幅度都在5-10元/吨不等，整体呈现“小幅慢跑”态势。调研中了解到，本轮**调整除去冬储结束****的因素外，主要原因是由于成本的上升。
原燃料**、运输成本、人工成本等因素的上升迫使企业上调水泥**以应对成本压力。
表1 2-3月东北地区水泥**表单位：元/吨。
数据**：中国水泥网。
图1 东北地区水泥**走势。
数据**：中国水泥网。
二、各省市具体变化。
3月底，吉林地区部分水泥生产企业**情况：亚泰袋装、散装**分别为345元/吨、325元/吨；辽源金刚袋装、散装**分别为370元/吨、350元/吨；长春新兴袋装、散装**分别为340元/吨、330元/吨。春节过后，吉林地区部分企业水泥**较年前均有一定幅度的上调，**在10-20元/吨不等。
从3月20日8时开始，吉林省高速公路77个收费站出口开始对载货类汽车实行计重收费，其收费方式由车型分类收费改为以称重设备现场计量的车货总重、行驶里程为依据，按计重收费基本费率标准以元/吨公里方式计算收费。据悉，实行计重收费后，对未超过公路承载能力货车的通行费用与原来基本持平或有所降低，而对超载30%以上的重量部分将按基本费率的3倍递增至6倍收费。计重收费实施后，水泥运输中的“超载”现象一去不复返，这大大增加了水泥的运输成本，这也成为本期吉林水泥****的主要动力。
此外，在实际调研中也有部分企业表示，尽管在目前冬储结束、库存相对较低、市场有所恢复的情况下，一些企业仍然延长了检修期，希望借此进一步观察市场，以求适时而动。
图2 吉林水泥**走势。
数据**：中国水泥网。
3月底，辽宁地区部分水泥生产企业**情况：大连天瑞袋装、散装**分别为320元/吨、310元/吨；辽宁银盛袋装、散装**分别为335元/吨、330元/吨；朝阳兰凌袋装、散装**分别为360元/吨、350元/吨。据了解，辽宁地区水泥企业出厂**从3月初开始有所上调，幅度在20元/吨左右。
主要原因是成本的**及市场情况的好转。据悉，目前辽宁地区工程项目已经开始启动，主要是房地产和市政工程可是陆续开工，水泥销售情况有所好转。
图3 辽宁水泥**走势。
数据**：中国水泥网。
3月底，黑龙江地区部分水泥生产企业**情况：黑龙江宾州水泥袋装、散装**分别为380元/吨、360元/吨；兴隆水泥袋装、散装**分别为345元/吨、330元/吨；亚泰哈水袋装、散装**分别为420元/吨、390元/吨。据了解，3月中下旬，黑龙江地区水泥**开始上调，主要原因是市场需求的增加拉动的水泥****。
在调研中，部分企业表示目前企业的库存情况尚可，日出货量已经较年前有所回升，随着市场的不断好转，部分尚未恢复生产的企业面对“向好”的市场情况，也将尽快恢复生产。
图4 黑龙江水泥**走势。
数据**：中国水泥网。
三、下一阶段市场**。
东北地区水泥产销情况受天气影响严重。进入二季度，东北天气一般将以情好为主，随着气温的不断攀升，工程开工量将逐步增加，水泥销售也将由“淡”转“旺”，水泥**预计将进一步提升。实际调研中也有不少企业表示，4月中上旬将有一轮涨价过程。
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