合巢芜高速公路沥青路面铣刨工程。安。全。
作。业。交。通。
控。制。方。案。
二〇一〇年三月二十八日。
一）安全作业的交通控制措施。
1)合理确定封闭路段、现场布置标志设施。
多数情况下高速公路的维修是在不完全封闭的情况下进行的。若封闭的路段过多致使车辆频繁减速、并道影响通行质量并易引发交通事故。因此现场施工时要合理确定封闭路段，使之对交通的影响达到最小，为用户提供安全、舒适的通车环境。
2)控制维修时间、减少交通影响。
由于高速公路的维修不中断交通作业，对交通影响较大，因此长时间的维修作业，占用整幅或一幅车道时，要控制作业时间。同时努力开发新的施工方法，实现高速公路的快速度施工。
3)合理设计行驶路线，做到工序衔接，流水作业。
高速公路的封闭使材料运输车和设备调头困难，要保证材料的供给，就要设计安排好运输车辆的行车路线。运输车辆不能太快，不得随意停车、调头、逆行。
交通标志现场摆放要求。要先开启活动护栏，第一辆车要先摆放上行区，把交通标志放在硬路肩上，要整齐，同时，另一辆车放下行标志、锥形标，待放到上行入口时，再放封缓冲区的标志，然后改道放行。
4) 施工控制。
安全施工流程：
正常施工状态：按计划于每天早晨4点至5点，对施工路段进行行车道的封闭。首先由路障车（开启应急灯和车顶警报灯）将施工标志牌、锥形交通路标等安全标志按顺序摆放到相关路段，进行交通封闭。
具体摆放程序如下：首先在公路**绿化带和紧急停车带靠近防冲撞护栏的侧边缘处放置“前方1600m施工”标志牌、在其后400米紧急停车带靠近防冲撞护栏的侧边缘处放置“限速60”标志牌、在其后400米紧急停车带靠近防冲撞护栏的侧边缘处放置“前方800m施工”标志牌、在其后400米紧急停车带靠近防冲撞护栏的侧边缘处放置“前方右侧车道变窄”标志牌、在其后400米紧急停车带靠近防冲撞护栏的侧边缘处开始放置锥形交通路标、在其后90米行车道靠近紧急停车侧边缘处放置“可变信息”标志牌、在其后50米处行车道内放置“附设施工警示灯的护栏”、利用锥形交通路（间距5米）标划定2－4公里的施工区域、在施工封闭区末端后30米处放置“解除限速”标志牌。对于有上下道口经过的施工路段，在进入施工区的匝道处设置“限速40”标志牌，并在车辆穿越施工区的特殊部位单独使用锥形交通路标划定通行区域，并安排专职安全员单独看守，确保过往车辆和施工安全。
在安全标牌摆放和施工区封闭完成以后，通知相关的施工车辆依次进入施工区，按计划进行路面养护施工作业。
具体撤离程序如下：施工结束后，施工车辆和非安全人员先行撤出施工区域；然后施工路障车（开启应急灯和车顶警报灯）按照从后到前的逆行方向，按顺序**施工标牌和锥形交通路标，并安排旗手在车后对正常行驶的过往车辆进行动态提醒。
封闭施工的时间控制：上午5点开始道路封闭施工，下午8点后施工车辆和人员按顺序撤离施工现场，逐步放开通行。先于路政单位联系，按计划封闭相应施工段落后，通知相关的施工车辆依次进入施工区，按预定方案进行路面养护施工作业。
特殊施工状态：在夜间、雨雪、大雾天和视线不良时不进行施工，如在养生期内天气突然变化的情况下将适当延长养生时间。
对于不能放行的路段将进行夜间封闭行车道施工区段，具体的安全措施为：
1、立即汇报高速路政和交警部门，做好相关的信息通报；
2、夜间安排24小时的人员值班，负责施工路段标牌和锥形交通路标的检查，和由于外因而造成移位的安全标牌和锥形交通路标进行及时恢复。
二）安全作业区施工平面布置及交通维护。
1、施工临时设施的布置原则根据现场、用地红线以及主体的结构等的情况，遵循“不超红线、少扰民、便于施工，经济节省，保证交通安全和正常营运”的原则，合理布置现场的机械停放、材料堆放及交通维护等工作。
2、施工平面布置根据布置原则和施工及交通维护的具体情况，做好每个施工段的平面布置。布置场地的关键是合理、科学，既不会有交通安全隐患，又不会给施工造成不便，能最大限度的、合理的利用空间。
3、交通维护方案本工程处于正在营运的高速公路上进行，车辆多，车速快，为此组织好施工平面布置对行驶车辆和施工人员的安全尤为重要。我公司养护处跟当地交警、路政建立良好的合作关系，为进行交通维护方案的报批和执行提供良好的社会条件。我司还有一支快速反应队伍，当发生突发事件时能为职能部门提供有利的帮助，为高速公路的畅通行驶创造条件。
以上的优势为我们组织好施工提供了必要的保证。交通维护采用一条车道封闭施工，一条车道维持通车的方法，具体方法如下：
1）前方施工标志放置在距离施工作业封闭区前方1600m和800m处的硬路肩上；在边坡与土路肩作业时，设反光交通锥于硬路肩上，设置长度作业后方为120m，作业前方为30m；施工车辆如需临时停留在车道上作业时，设置反光交通锥，设置长度为：车前方30m，车后方80m。目的是对处于正常行驶的车辆发布前方有作业区的警告信息，为通行车辆提供有足够的时间和空间。
2）在离作业区210m处使用交通锥及标志牌逐渐封闭施工车道，以便车辆在这个区域内有一定的时间和空间调整车速和位置，准确顺利地穿过施工作业区。
3）施工作业区是控制区中最重要的防范区段。除了标志设施外，作业区增加另外三套管理，第一是要用安全锥把作业区向行车的界面隔离开来，锥间距适当加密，以车辆不能驶入为准；第二是加设施工警示和安排专职安全员现场指挥。第三是加强施工作业管理，设施完整，摆放正确，使行车有序，确保交通安全。
4）施工作业结束后做好恢复交通的各项工作；撤除场内设备，清除场内剩余材料及废物，使路面洁净，撤除警示灯具，开放交通，从封闭末端向起点撤除安全锥和标志，关闭活动开口，撤离现场指挥人员，撤除封闭公告。
5）除了对交通安全进行控制外，还严格执行安全防护准则，主要内容有：
a.教育与培训。对在高速公路上进行作业的人员，要进行专门的安全教育和作业操作规程的培训，做到思想上高度重视，行动上规范操作；
b.标志服。每个进入高速公路进行作业的人都身穿统一标志服。安全标志服为鲜艳的桔黄色，具有反光功能；
c.施工巡查车、检测车和施工作业机械、车辆均在顶部安装桔黄色警示灯，并在作业过程中不间断使用；
d.在每个工点，设专职的安全员。在进入施工现场前，安全员先检查施工人员、施工车辆等是否符合要求。
e.每个工点在当日收工时，安全员认真清理现场，不在路面、**分隔带、路肩、边坡上放置施工机具、材料及废弃杂物，保证路面清洁；
f.施工人员不以任何方式拦阻车道及在路上拦截、搭乘过往车辆；
g.作业人员不随意变更交通控制区或扩大作业区。
附：公路养护安全控制区布置图。
安全作业交通控制方案
安全作业的交通控制方案。1 本项目设置安全负责人1人 各科室负责人均为安全生产责任人，并在施工现场交通管制设3人，专职安全人员达到16名。2 设施配备。灭火器10个。标示牌6套。指向牌20套。文明用语牌10套。锥形路标100个。安全服务车3辆 大型1辆和小型2辆 一 施工人员及车辆要求。1 施工人员...
桥梁检测安全作业控制方案
阳翼公司桥梁定期检测安全作业控制方案。检测中心将依照检测合同的约定对阳翼高速公路 所辖段落的桥梁进行定期检查。为保障桥梁检测任务的顺利实施，保证检测人员和设备的安全，特制定此方案。安全生产是效益的保障，也是进度的保障，现场应做到文明作业，挂牌上岗，为此制定如下安全生产和文明作业措施 准备期，组织有关...
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桥梁定期检测安全作业控制方案。为保障桥梁检测任务的顺利实施，保证检测人员和设备的安全，特制定此方案。安全生产是效益的保障，也是进度的保障，现场应做到文明作业，为此制定如下安全生产和文明作业措施 准备期，组织有关人员学习安全生产的有关文件和规定，学习道路交通管理法规，做好安全检测的宣传 教育，增强相关...