安全质量督导工作实施方案。
根据沪昆公司《关于设立安全质量督导组确保安全质量持续稳定的通知》（中交沪昆贵指安字【2011】24号文）要求，进一步强化现场过程控制，更好落实质量安全责任制，结合我工区实际情况，局指成立安全质量督导组（具体分工详见附表），及时发现、解决工程建设管理过程中的安全质量问题和隐患，确保施工安全及工程质量。组长：林兴镨副组长：
周长营组员：周喜军马胜广韩付艳杜小刚张贤贵张顺利王天虎。
二、督导时间自文件通知发布之日起，二工区安全督导开展安全质量督导检查工作。
三、督导组分工1、建立领导分片包保督导工作制度为更好的开展安全质量督导工作，建立领导分片包保督导工作制度，领导负责及时掌握和指导督导工作的开展情况，督促解决发现的安全问题，确保施工全线的安全质量持续稳定。
2、工区成立相应的安全质量督导小组，负责各自管段内的安全质量包保督导检查工作，制定专人负责管段内的督导组检查是的信息收集资料审核、整理上报工作，工区将安全质量督导小组名单及分工报局指安质部备案。领导督导分工一览表。
序号姓名职务具体分工联系**备注1林兴镨项目经理全面负责158***2周长营书记全面协调150***3周喜军副经理监管小高山隧道进口至阿那溪隧道进口各工点187***4马胜广经理助理监管阿那溪隧道出口至大地隧道工点187***5韩付艳安质部长安全质量检查及复查187***6杜小刚工程部长技术152***7张贤贵测量队长测量139***8王天虎试验室主任试验及强度检测187***9张顺利材料部长原材料检验187***四、督导检查的重点内容工区根据管段内的实际情况及工程特点，从以下几个方面进行自查自纠工作。（一）管理工作1.安全质量体系的建立和运转（1）工区及主要领导安全质量意识是否牢固树立，是否针对标段实际制定安全质量控制措施。
（2）安全质量保证体系是否建立并有效运转。是否结合管段内的实际建立健全有针对性的管理规章、制度、办法等并严格执行。（3）机构设置、人员配备是否满足现场需要，是否严格履行投标承诺。
（4）是否组织施工安全质量知识的学习和培训，相关人员是否掌握施工安全质量要求。（5）主要设备、材料是否满足设计、技术规格书和使用环境条件等的要求。（6）是否制定并完善应急预案（包括应急救援抢险、防洪及其它专项预案等），是否组织演练。
2.作业控制（1）是否按标准化要求编制作业指导书并进行技术交底，作业指导书和技术交底是否符合设计、安全质量规定和相关要求。（2）是否严格按设计的工法、工序进行施工，施工作业是否严格按规定进行，是否落实各项安全质量技术措施，是否严格标准化作业，是否有“三违”、简化程序、野蛮施工等行为。
（3）既有线施工是否严格执行有关行车组织规定，是否设置驻站防护员、工地防护员，是否严格落实防护措施，应急处置培训是否到位。3.人员素质（1）以施工负责人、安全员、防护员、爆破员、带班人员（工班长）、特殊工种人员等为重点，查人员的准入、培训、考试和持证上岗情况是否到位，定期轮训、补强培训等日常教育培训管理是否落实。
（2）架子队人员配置是否满足要求，作业人员素质是否达到要求。（二）现场施工安全质量控制1.既有线施工安全（1）检查既有线施工各项制度是否健全。
（2）施工方案、施工计划是否经过审批，施工安全协议是否签定，是否严格执行营业线施工有关规定。（3）各级干部是否严格按规定到岗盯控。（4）既有线施工、临近既有线施工监理人员是否到场、是否通知设备管理单位到场监护。
（5）施工安全防护和隔离措施是否到位，施工是否做到“全隔离、全封闭、全监控”。（6）施工安全卡控措施及“点内”、“点外”作业内容是否落实，是否严格按规定进行施工。是否严格施工登销记，开通前是否严格检查确认放行列车条件。
（7）大型工程机械施工是否一人一机防护、是否车过机停，机械操作人员是否经过培训和持证上岗，对地方租赁机械、车辆的管理卡控是否到位等。（8）施工机具、材料管理是否管理到位，施工中是否存在侵限隐患。2.
隧道施工（1）重点检查高风险隧道是否组织安全风险评估；（2）是否严格按照设计或批准的方案组织施工；（3）围岩、地表监控量测、超前地质预报工作是否满足要求；（4）隧道排水和通风是否按规定执行；（5）火工品管理是否规范；（6）技术交底是否到位；（7）隧道各工序施工质量是否满足设计及验收标准要求。3.桥涵施工（1）重点检查桩基、墩台、制梁、桥面系工程安全防护控制是否到位；（2）桥涵基础地质条件是否按程序确认；（3）塔吊是否经过验收，基础是否稳定，塔吊臂端转动侵入既有线限界的塔吊是否安装限位装置；（4）地基处理效果或桩基础质量是否按规定进行检验；（5）水上、立交施工是否按规定编制、审批专项施工方案；（6）涵洞接长施工是否按设计或规定施作抗滑桩；（7）各工序施工质量是否满足设计及验收标准要求等。
4.路基施工（1）重点检查路基施工工艺、填筑密实度、填料及含水率等是否满足要求；（2）防护结构是否满足设计及验标；（3）深路堑施工是否满足设计要求；（4）地基处理是否合格、排水系统是否完善；（5）各工序施工质量是否满足设计及验收标准要求等。5.
四电接口（1）重点检查站前站后接口设备配件进场检验是否满足设计要求；（2）预埋件埋设位置、精度是否满足验标要求；（3）各项防护措施是否到位等。
三）劳动安全1.检查施工作业人员劳动安全教育培训是否到位。2.
检查作业人员是否按规定正确使用防护用品。劳动安全作业标准落实是否到位。3.
劳动安全管理是否到位，是否做到严格责任追究，严格现场控制。4.检查各种交通工具的安全管理是否到位，是否杜绝无证驾驶、酒后驾驶、疲劳驾驶等情况。
5.安全警示标志设置、安全宣传开展情况是否到位。6.
检查防护栅栏、公铁并行道路防护桩等安防设施是否按设计施作，各种警示标志安设是否齐全、到位。
四）防火防爆和治安安全1.防火防爆措施是否落实，火工品管理是否规范，是否严格执行相关规定。2.
防火防爆应急处置预案是否健全完善。消防安全管理制度、措施、消防器材、应急处置等是否健全。3.
检查施工范围内治安防控体系是否严密，重点检查防护栅栏、重点设备设施等重点部位的安全巡守措施是否落实。
五、督导工作要求1．认清高铁安全质量的极端重要性，认清当前铁路安全生产的严峻形势，强化安全质量的生命线意识，认真汲取关于认真吸取吉林省宇松铁路严重质量事故教训，进一步增强确保高铁安全的责任感、紧迫感，始终把安全质量工作作为永恒的主题。2.把确保当前安全质量持续稳定作为当前最重要、最核心的工作任务，深入现场、深入工点进行摸底排查，时刻掌握架子队的思想动态，深入安全生产的重点部位、确保质量的关键环节，对安全质量工作进行全方位的督导检查。
3.进一步查找和整改当前工程建设中存在的安全质量问题，切实加强和规范现场管理、过程控制，确保安全质量持续稳定。六．加强信息管理，及时报告各工区要加强信息管理工作，指定专人负责信息收集工作。
建立安全质量督导检查报告制度和分析制度，及时沟通有关信息。附件：安全质量检查督导表中交第一公路工程局****沪昆客专贵州段工程指挥部二工区xx年十一月二十四日。
安全通道搭设方案。
工程名称：兴仁河西新区安置房工程1##楼及物业管理用房。
工程地点：兴仁镇派出所北侧。
建设单位：兴仁镇人民**。
设计单位：南通四建集团建筑设计****。
勘察单位：南通四建集团建筑设计****。
监理单位：南通方正建设监理咨询****。
施工单位：南通四建集团****。
本工程住宅建筑层数为1+5+1层，层高3.0米，总建筑高度为22.3米，共27幢多层住宅楼及一个物业管理用房，抗震力度6度，耐火等级为二级，设计使用年限50年，开工日期暂定为2024年3月1日，总工期240天，工程质量为优质结构，场地基本平整。
水电线路均已引至现场，实现三通一平。
二、编制原则及依据：
1、编制原则。
a、保证施工现场与外界人员进出安全。
b、结构布置稳定、牢固、安全可靠。
c、构造简单，施工方便。
2、编制依据。
a、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（jgj130-2011）；
b、《建筑施工安全检查标准》（jgj59-2011）；
c、施工组织设计及设计图纸；
d、建筑施工手册。
三、材料选择：
1、所有材料进场必须按国家相关标准进行检查、验收，并分类堆放。
2、脚手架用钢管，采用？48×2.8的钢管。
3、钢管？48×2.8、扣件、竹笆、木模板等。
四、安全通道架的施工程序。
根据施工的实际物料运输情况，通道架搭设5道（层），具体搭设位置见施工现场平面布置图。
1、通道架采用钢管搭设，每层采用40cm厚的模板铺设。
2、通道架的立杆纵距不大于1.8m，立杆的横距为1.8m。
3、通道架不与外架相连接，独立搭设。
4、通道架的两边按规范设置剪刀撑。
5、通道架的基础与外架基础相同，搭设场地先要平整夯实，禁止在松土或沉陷场地基础上搭设，场地的承载力要求大于80kpa，通道架的基础浇注c20混凝土，厚度不小于200mm。
6、每步（层）设30厘米和120厘米高的防护栏杆二道。
7、每步与建筑物两端设刚性拉结，水平45o__60o拉杆与楼层预埋钢管相连。
8、建筑物层高相同，通道架的立杆在每层高1.8米处设置一道水平拉杆。
五、通道架的承载力计算。
1、基本要求。
安全通道要保证能够承受主体结构上正常施工的坠落物、雨、雪、风等荷载不发生失稳倒塌，不超过结构的容许强度而变形倾斜、摇晃或扭曲现象，以确保安全。
采用？48×2.8钢管和扣件等构成的脚手架，大横杆和小横杆是主要受力构件，剪刀撑是保证安全通道整体强度和稳定性的杆件，扣件式脚手架组成整体的连接件和传力件。
2、承载力计算。
通道架长约24米左右，宽为1.8米，每1.3米设根立杆，建筑物每层层高为2.9米，五层卸料平台。
钢管的截面积a=489mm2,抗压强度设计值fc=205n∕mm，惯性半径i=1.58×10-2m,抵抗矩w=5.08×10-6m-2,抗弯刚度ei=2.51×
松木抗压强度设置值fc=10n∕mm2，抗剪强度设置值fu=1..4n∕mm2，抗弯刚度设计值fm=13n∕mm2。
施工荷载。恒载，取恒载系数1.4
4厘米厚模板自重为5kn∕m3
模板自重g1=0.92kn
卸料平台自重。
钢管取38.4n∕m,直角扣件自重为13.5n∕个，对接扣件为18.5n∕个，安全网自重为6n∕张。
每层卸料平台自重为。
3.2×4+9×2.1+7.2）×38.4+16×13.5+23×2+2.1×1.2×2=2003n
自重g1=(2003+920)×8×1.4=32737.6n
14.2.2.2活载取活载系数为1.2
14．2．2.2.1人及小车及材料重量1.0吨，因为卸料平台限载1.0吨。
g2=9800×1.2=11560n
g=g1+g2=32737.6n+11560n=44297.6n
14.3.3卸料平台模板验算。
14.3.3.1抗弯强度验算。
11560÷2.1=5505n∕m
模板下面钢管间距为0.7米，模板的计算简图如图所示，是一个等跨的多跨连续板，按三连跨连续计算。
mmax=0.101×3.9×0.7×0.7=0.193kn∕m
mmax÷wm=0.193×106÷(2100×40×40×1∕6)
0.345≦k×fm=1.3×13=16.9n∕mm2
满足要求。14.3.3.2抗剪强度验算。
vmax=0.62×q×l=0.162×5.5×0.7=2.4n
tmax=3×vmax÷2×b×h=3×2.4×1000÷2×2100×40=0.04n/mm2
kfu=1.3×1.4=1.82n∕mm2＞0.04n∕mm2
满足要求。立杆的稳定性计算。
n÷(a×ф)f
44297.6÷(0.186×489)=196.4n∕mm2
六、安全通道搭设与拆除注意事项。
1、在搭设之前，必须对进场的钢管、扣件、脚手板等按规范要求进行验收，不合格产品不得使用。
2、对进场的钢管和工字钢等进行喷刷漆，要求涂刷均匀，颜色一致。立杆和大横杆采用黄色，剪刀撑采用黑黄相间色。
3、搭设前由安全员组织操作人员进行搭设要求和安全技术交底。
4、安全通道搭设前的工作：按照搭设设计图的要求提供设施、材料及配件需用计划并及时到场；对加工好的工字钢按图纸设计要求进行检验；
5、杆件搭设顺序：由下向上，有序搭设，放置扫地杆、立杆、横向水平杆。剪刀撑等。
6、扣件安装应符合规定：
a螺栓拧紧力矩不应小于且不应大于。
b在主节点出固定的扣件中心点的相互距离不应大于150㎜；
c对接扣件开口应朝上或朝内。
7、拆除要点：
a、拆除前组织现场技术人员、管理人员、操作人员、安全员进行系统的安全技术交底。明确拆除顺序、安全保障措施、拆除方法。
b、严格按《建筑安装工人安全技术规程》及操作规程作业。
1）拆除现场5m范围内设警戒区，配专人负责警戒工作。停止拆除区域内所有施工，待拆除完毕后方可进入该区域作业。
2）拆除人员进入工作岗位后，再次对各部位的完好状态进行一次检查，确认无误后方可作业。
3）每班作业后，必须对存留架体进行检查，不稳定部位加固后方可离开。
4）拆下来的材料不得随意朝下投掷，有组织地分类堆放，输送到地面。
5）拆除人员必须佩戴安全帽，正确使用安全带，遵守安全操作规程。
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