编制。复核。审核。
麻柳湾至昭通高速公路是国家高速公路网g85渝昆高速云南境内的一段，位于云南省昭通市昭阳区和大关县境内，路线起点位于昭通市大关县麻柳湾，经过大关县寿山乡、翠华镇、悦乐镇、上高桥乡、昭阳区靖安乡、青岗岭回族彝族乡、北闸镇、昭阳区太平街道办、昭阳区守望回族乡和昭阳区永丰镇及布嘎回族乡。b合作承包建设标段bn工区位于大关县悦乐镇，本工区起讫里程为：左幅zk25+002～zk29+112全长4.
110km；右幅k24+986～k29+096全长4.110km，设隧道2座，2号隧道左幅长658m，右幅长684m，隧道净空10.25×5m，洞身围岩地质条件复杂，主要不良地质现象为强震区及危岩、崩塌与岩堆，施工风险大、难度大，工艺要求高是本工区施工的重难点。
本工区隧道施工危险性较大的分部分项工程主要有洞口段施工、洞身开挖、初期支护、二次衬砌、施工监测、隧道电、水、气体施工、隧道通风、隧道坍塌事故等。
1、国家高速公路网g85渝昆高速云南省麻柳湾至昭通段高速公路第7合同段《两阶段施工图设计文件》。
2、国家高速公路网g85渝昆高速云南省麻柳湾至昭通段高速公路第7合同段《合同设计文件》。
3、《云南省公路建设项目危险性较大的分部分项工程专项方案安全管理办法》
4、国家、省、市现行有关法规、标准、技术规范及针对安全生产方面的政策和法规。
1、指导思想：施工技术先进，施工方案可行，施工组织科学，重信誉、守合同，保证安全、优质、按期完成本合同段的施工任务。
2、为规范项目安全管理行为和作业行为，防止和减少安全事故发生，保证工程安全、优质、快速的进行。
3、安全管理必须坚持“安全第。
一、预防为主、综合治理”的方针，党政工团要齐抓共管、综合治理，必须贯彻“管生产必须管安全、管施工必须管操作”和“谁主管、谁负责、责权一致”的原则。
工程开工前，对隧道工程施工可能存在的危险源进行辨识、评估，并采取控制措施。
隧道施工存在的危险源主要有：物体打击、机械伤害、触电、涌水淹溺、突泥突水、坍塌、**、中毒和窒息等。
从人的不安全行为、作业活动的不安全因素、设备设施和周围环境的不安全状态等方面，对隧道施工可能存在的危害进行识别。现有的预防措施不能防止事故发生的，很可能造**员**的，列为重要危险源，其他可能造成伤害的判定为一般危险源。
对评估出的危险源制定控制措施，有针对性地进行安全技术交底。对危险性较大的专项工程编制专项工程施工方案。
安全生产管理部负责制定重大危险源识别和控制管理。
建立工程项目施工安全重大危险源的台帐，加强重大危险源的监控管理。对本工程项目的施工安全重大危险源应予以公示，并在其部位悬挂安全警示标志。
项目部应对重大危险源实施动态管理，项目负责人、专职安全管理人员应当全面准确的掌握工程项目的施工安全重大危险源，加强对施工安全重大危险源的检查。
编制安全应急救援预案，配备应急救援人员、器材设备，定期组织演练。
隧道施工是高风险作业，应抓好如下工作：在一般地质地段施工时，主要抓好开挖、出碴、支护、衬砌、辅助作业等环节的控制，每道工序严格按操作规程执行；在不良地质地段，除按一般地质地段抓好各道工序的控制以外，重点做好方案的预控。
1、材料计划。
物资材料部门与计划、工程技术部门随时保持联系，对施工生产所需的物资材料做到提前计划，提前进购，对有特殊要求的材料，必须根据施工进度按时进购，库存积压时间不得超过有效使用期。为了保证施工现场安全管理目标的实现，加强对源头控制，使施工现场采购的各类安全防护用品，安全设施符合要求，每月由物资部负责编制安全防护用品采购计划报项目经理审批，安全员配合验收。
2、设备计划。
1)设备配置的原则。
1)优选精良设备，并合理匹配，形成综合生产能力；
2)设备能力大于进度指标要求的能力，按20%的比例进行设备储备；
3)同类设备尽可能采用同厂家设备，以方便配件**和维修。
2)主要施工机械配置。
主要施工机械由集团公司设备物资部统一调配，以满足隧道施工需要。主要施工机械配备见下表。
洞口及明洞开挖施工时，首先做好洞顶截水沟，保证洞口排水系统畅通，然后分层进行边仰坡开挖并及时喷锚防护，不得大开挖而破坏山体稳定1号隧道麻柳湾进出口均为端墙式洞门，洞口设置30m超前大管棚进洞。岩堆体分布在麻柳湾端洞口段150m范围内，隧道开挖坚持早今晚出，坚决不刷坡、不破坏原岩堆体坡脚。浅埋段地表采用地表注浆加固，提高围岩整体性及围岩承载力，降低垂直压力；仰拱开挖后，底部设置小导管加固地基，并同拱架焊接成整体，提高结构整体承载力。
采用cd法人工或机械法开挖，根据围岩量测结果确定上半断面设置临时仰拱。
1号隧道昭通端轴线同山体夹角较小，且山体陡峭，偏压较严重。明洞及洞门基础悬空时采用c20混凝土浇筑，反压回填后明洞暗挖施工，减少洞口段山体开挖，降低边坡高度。洞口段设置6m长25mm中空注浆锚杆加固地层，外侧设置抗偏压挡墙及套拱。
施工组织从昭通端向麻柳湾端单向掘进施工，本隧道属于小净距隧道，采用左右线错开施工工序法开挖，采用长锚杆加固中间岩柱。内侧导洞先行开挖，先行洞开挖后及时施作二次衬砌，结合爆破震动测试和围岩监控量测结果确定二衬与开挖面的距离。后行洞上半断面开挖掌子面落后先行洞开挖掌子面不小于2倍隧道开挖宽度。
明洞洞门施工时，先施作外侧挡墙，c20混凝土浇筑完成后，挡墙墙身采用外侧大块钢模板和内侧衬砌外轮廓定型钢模板组成组合模板，采用防水拉杆和钢管脚手架加固模板后浇筑混凝土。拆模后，回填水泥稳定土，进行暗挖施工。开挖完成后，以衬砌台车为底模，定型钢模为端模，一次浇筑端墙墙身混凝土，端墙帽石二次现浇施作。
等完善端墙后侧浆砌片石矩形排水沟与路基排水系统衔接，最后施作洞门拱抱石镶面和大理石洞门铭牌。
进洞后采用环形开挖中心留核心土法施工，超前小导管注浆支护，短进尺，弱爆破，快循环，早封闭的施工方案。
1、施工工艺要点。
1)钻爆设计。
根据开挖方法对ⅴ、ⅳ级围岩采用半断面台阶方式爆破，为减轻爆破对围岩的扰动，开挖断面采用多段位非电雷管进行网路设计。掏槽方式：采用直眼掏槽，眼深小于2m时可用斜眼掏槽。
循环进尺控制在ⅴ、ⅳ级围岩1.5～2.5m。
除非围岩破碎、节理发育等不良地质外，开挖断面周边爆破一律进行光面爆破。洞内均采用非电导爆管起爆网路，严禁使用火花起爆系统。
2)炮孔布置。
钻眼前，测量人员要用红油漆准确绘出开挖面的中线和轮廓线，标出炮眼位置，其误差不得超过5cm。
3)钻孔。光面爆破的钻孔质量，是隧道获得平整、规则开挖轮廓的基本条件。特别是对于周边光爆孔，更应认真钻凿，要求司钻人员钻孔必须做到开孔准确，其开口误差不得大于3cm，方向偏差不得大于5°，并随时掌握钻孔的方向、角度和深度，以及周边孔与孔眼之间是否互相平行，所钻孔眼底部应落在同一平面上，为了保留下一循环的钻孔净空位置，周边孔在钻孔时要有一定的外插角度，角度的大小是根据钻孔深度而确定。
严格按照钻爆设计要求进行作业，对钻孔质量认真进行检查验收，对不合格的眼孔根据具体情况采取重钻，调整装药量和装药结构等措施处理。
隧道施工专项安全技术方案
隧道在施工过程中，极有可能发生突水 突泥等地质灾害。通过地质超前预报资料，对于大涌水 高水压地段遵循 以堵涌水为主，限量排放，综合治理 的原则。采用全断面帷幕注浆，使隧道周边断层破碎带岩体固结形成整体，以堵塞涌水 突泥通道。使围岩开挖后涌水只能以渗流或股流的形式出现，然后再对少量不便封堵的渗流采取插...
隧道施工专项安全技术方案
隧道在施工过程中，极有可能发生突水 突泥等地质灾害。通过地质超前预报资料，对于大涌水 高水压地段遵循 以堵涌水为主，限量排放，综合治理 的原则。采用全断面帷幕注浆，使隧道周边断层破碎带岩体固结形成整体，以堵塞涌水 突泥通道。使围岩开挖后涌水只能以渗流或股流的形式出现，然后再对少量不便封堵的渗流采取插...
隧道施工专项安全技术方案
方案预案 姓名。单位。日期 年 月 日。隧道在施工过程中，极有可能发生突水 突泥等地质灾害。通过地质超前预报资料，对于大涌水 高水压地段遵循 以堵涌水为主，限量排放，综合治理 的原则。采用全断面帷幕注浆，使隧道周边断层破碎带岩体固结形成整体，以堵塞涌水 突泥通道。使围岩开挖后涌水只能以渗流或股流的形...