2. 混合料运输。
拌和站的混合料运输采用后八轮自卸汽车，为保证运输过程中温度的损失，混合料装车后采用棉篷布进行覆盖，设专人检查，并加强运输管理，保证运输的畅通。
3. 施工时间控制。
根据一天内的温度变化，早晨开盘时间一般控制在早 10 点以后，下午摊铺宜在 15点前结束， 在一天内气温较高的时段进行摊铺碾压、 成形、 并覆盖、洒水、保温养护。
4. 水稳顶面养护。
（1）在水稳碎石基层施工碾压后立即对其进行覆盖、养生工作，在原养生用 300g/㎡土工布下， 加盖一层塑料薄膜，采用双层保温覆盖养生。
（2）水稳碎石摊铺碾压 4～6 个小时后，先采用喷雾洒水车在水稳顶面洒少量水，紧接着覆盖塑料薄膜，最后覆盖一层土工布。双层养护起到保温养生的双重作用。当天施工完的段落必须当天覆盖。
第二天 10 点左右采用洒水车在土工布顶面洒水，保持土工布的湿润，下午 16 点以后不宜再在土工布上洒水，防止夜间突然降温水稳顶面结冰冬坏水稳层顶面。
（3） 养护时间原设计的七天延长至十天， 养护其间合理渠化交通， 在养生期内，严禁开放交通。
（二）沥青下面层。
1．沥青路面施工的地表最低温度不能低于5度。
2．准确调整拌和机配料，确定最佳油石比。
3．准备下承层，用空压机吹扫净路面的树叶、浮土。完成后应及时喷洒透层沥青，并均匀撒布石屑。
4．沥青混合料拌和严格按照施工配合比通过电子计量配料系统，沥青加热温度应控制在xxxx-160℃；矿料加热温度应控制在160-190℃（填料不加热）；沥青混合料的出料温度应控制在140-160℃。拌和机每锅拌和时间控制在30-50s（其中干拌时间不得少于5s），拌和时记录沥青与各种矿料的用量及拌和温度，出厂的沥青混合料应均匀一致、无花白料、无结块或离析现象。拌和过程中应按规定频率抽取马歇尔试件和油石比试验，做好拌和记录。
5．沥青混合料运输采用自卸车运输，运输车辆的车厢应清洗干净，并涂刷隔离剂（柴油与水的比例可为1：3）但车厢内不得有余液。沥青混合料上覆盖一层棉被，混合料运输应科学组织以避免停车压料和停机待料的现象发生。
6． 摊铺过程中摊铺机行走速度宜控制在2-6m/min，不得随意停顿或提速、减速，摊铺机后设专人消除粗细料离析现象，消除粗集料窝，粗集料带。
7．混合料摊铺完成后应紧跟进行碾压，为保证碾压温度，采用增加碾压机械的措施，使用2台双钢轮压路机以1.5-2km/h的速度静压2遍（最大速度不得超过3km/h）；初压后及时用4台胶轮压路机进行复压4遍，其速度宜为4-6km/h；终压用双钢轮压路机以4-6km/h的速度进行（最大速度不超过8km/h），终压不少于2遍。压路机工作是应驱动轮面向摊铺机，起动停止时必须缓慢进行。
对压路机碾压不到的地段用振动夯进行夯实。压路机的碾压段长度以与摊铺速度平衡为原则，并保持大体稳定。压路机每次折回位置应呈阶梯型随摊铺机向前推进。
碾压时压路机应从路边一侧向路中心碾压，双钢轮压路机每次重叠30cm，不得在新铺混合料上调头、转向、左右移动和突然刹车。
8．沥青混凝土路面未冷却前不得开放交通，并防止矿料、杂物、油料等落在新铺路面上。
9．对于作业段的横向施工缝，应在相邻段施工前用切割机将平整度不能满足要求的部分切除，并在接缝部位涂刷适量的热沥青后再继续摊铺。
10．对于作业段的纵向施工缝，应在相邻段施工前用人工或切割机将接缝松散部分刨除或切除后再继续摊铺。
11.施工时间控制在上午的10点到下午3点，以保证减少混合料的温度损失。
（三）混凝土垫层。
1、主要的措施是选择每天请气温较高的时段施工；（一般控制在上午的8点到下午4:30之间）
公路工程冬季施工专项方案
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