铜黄th-c11标冬季施工专项方案。
1. 编制目的。
根据铜川目前天气，铜黄高速公路工程建设即将进入冬季施工阶段，为了保证“大干150天”任务的顺利完成，确保冬季施工质量，明确冬季施工工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范冬季施工确保施工质量，特编制本施工方案。
2. 编制依据。
1) 山东临沂交咨th-jc04发【2010】29号文件。
2) 《公路隧道施工技术规范》（jtg f60—2009）
3) 马家梁隧道、贺家沟大桥设计图纸。
3. 工程概况。
3.1概况。
3.1.1马家梁隧道为六车道高速公路分离式隧道，分为左线隧道、右线隧道，其中马家梁隧道左线里程桩号为zk106+227～zk108+398，全长2171m，马家梁隧道右线里程桩号为yk106+065～yk108+400，全长2335m。
3.1.2贺家沟大桥贺家沟大桥左线中心桩号为zk108+615，桥长427m，位于直线及ls=220m、r=1040 m的左偏平曲线上，墩台辐射状布设。
贺家沟大桥右线中心桩号为k108+601，桥长397m，位于直线及ls=220m、r=1080 m的左偏平曲线上。
3.2隧道洞口段自然及地形条件。
本合同段隧道洞口区属于渭北黄土台塬沟壑、低山地貌区、地形起伏，山体上植被稀少。隧道轴线横穿基岩山脊，隧道洞身表部为薄层黄土覆盖，洞口段基岩裸露，地形较平缓，洞身段主要为中三叠系铜川组砂岩及泥岩，隧道最大埋深210m。
3.3准备情况。
目前我项目所处的地理环境平均气温正常。冬季施工中施作的项目有：贺家沟大桥桩基、马家梁隧道左右线，现就冬季施工所需材料已积极购置。
3.4施工方法
3.4.1 施工准备
3.4.1.1收集气象资料
预先收集当地气象台历年气象资料，及时掌握天气预报的气象变化趋势及动态，便于提前安排施工，做好各种预防准备工作。
3.4.1.2根据本工程的具体情况，制定相应的冬季施工方案和防护措施，并在冬季来临前完成对相关管理和作业人员的冬季施工技术交底、质量控制措施交底及相关安全知识培训。
3.4.1.
3 根据施工方案提前准备好足够的保温物资(如棉被、保温板、门帘等)、保温器材(如电热棒、火炉等)、供热能源(如煤炭、木材等),为冬季施工的正常进行打下良好的基础；对搅拌系统、运输机械、作业设备、管线等进行全面检修，更换老化元器件，同时备用一定数量的易损零配件；结合机械设备的换季保养，及时更换润滑油；对使用防冻液的机械设备确保防冻液符合当地防冻要求，未使用防冻液的机械设备采取停机后排放冷却水或进入暖棚车间等防冻措施；对罐车配备防滑链，罐体加装保温棉等。
3.5 施工方案
3.5.1 保温方案
冬季混凝土施工主要是做好保温工作，而要做好保温工作，则必须确定保温方法。本工程保温分洞外保温和洞内保温。洞外主要是对拌合站进行保温，洞内主要是确保二衬浇筑工作面的温度。
3.5.1.
1 洞外保温：对拌和站料仓进行挂设棉帘、棚布密封。棚内设砂石料存放区、袋装水泥存放区、外加剂存放区(材料存放场地满足浇筑一模二衬混凝土的使用量，并略有富余)。
棚内采用火炉加热骨料及配料机，配料机四周用保温棉帘进行包封，保证砂石料加热到10℃以上，暖棚内温度不低于5℃。
3.5.1.
2 洞内保温：主要采取在洞口挂保温门帘，洞内浇筑工作面用火炉加热 ,保证洞内温度不低于5℃。为防止洞内输水管路受洞外的影响导致堵塞或不畅通，保证掌子面正常施钻，洞外输水主管路均采用保温材料包裹。
3.5.2 混凝土施工方案
3.5.2.
1 拌制：应先对拌合用水使用电热棒、火炉进行加热，水温不得超过80℃，若对集料加热，温度不得超过60℃，混凝土在拌合站集中拌制，拌制前做好试验调配，尽量选用较小水灰比及坍落度。并延长混凝土拌制时间，严格控制混凝土出机温度和混凝土入模温度。
3.5.2.2 运输：采用罐车运输，罐体外用保温棉套包裹保温，并加装防滑链防滑。为确保混凝土热量尽量少散发，过程中采取了相关措施减少混凝土在罐体内等待时间。
3.5.2.3 入模及振捣：混凝土采用泵车入模，50振捣棒分层振捣密实，严格控制每层厚度及振捣间距、振捣时间，并不得漏振和过振。
3.5.2.
4 拆模及养护：当混凝土强度达到8mpa时开始拆模，拆模时做好环境温度与混凝土温度的测量，防止温差出现收缩裂纹。养护采用喷洒混凝土养护液进行养护，同期试件做两组，待对比达到要求强度后方可拆模。
3.6 施工措施
3.6.1 冬季施工技术措施
3.6.1.1 原材料要求
骨料不得混有冰雪、冻块及易被冻裂的矿物质。暖棚外的砂石料堆放场地亦制作了雨雪棚，对砂石料进行挡雪、挡雨。
由于冬季道路结冰，散装水泥运输困难，进场的水泥及外加剂存放在相应库房内，做好相应防潮工作，并在暖棚内存放一个周转期的水泥和外加剂，使用完毕后及时从储备仓库内转运至暖棚内，保证拌制混凝土时水泥及外加剂温度均在5℃以上。
3.6.1.2 混凝土配制
配制混凝土时，要优先选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，我们采用普通硅酸盐水泥；选用较小的水灰比和较小的坍落度，一般情况下水灰比要小于0.5,我们选用0.45,并将根据实际情况进行适当调整。
对水及骨料进行了热工计算和实际试拌，确定了满足混凝土浇筑需要的加热温度。根据规范要求及现场实际情况，我们确定了如下三个温度指标：混凝土出仓温度须大于10℃,混凝土入模温度须大于5℃,浇筑混凝土工作面环境温度须大于5℃。
为此通过对拌合用水进行加热。根据现场施工试验确定，火炉在拌制混凝土前4小时开始加热时，能保证暖棚内温度达到5℃以上，砂子能达到7-8℃,石子能达到10-11℃,此时水温加热到35℃时，出仓混凝土温度即能保证达到10℃以上。
为保证砂石料及水泥、外加剂搅拌均匀，混凝土拌制时间必须延长至120s。水泥不得直接加热。水温控制在35-38℃之间较好，不宜加热太高，否则搅拌等待时间过长，影响施工效率，同时影响混凝土质量。
先将热水放入储备箱内然后加入冷水调温，过程中由专人做好测温记录，保证入仓的拌合用水温度的基本稳定。
3.6.1.3 混凝土运输
罐车外包裹棉被，并尽量缩短运输时间，缩短混凝土在罐车内的存放时间。我们的做法是当浇筑工作面罐车内混凝土还剩1/3左右时，现场通知搅拌站开始拌料，等现场混凝土料放完，罐车回到搅拌站时，新的一车混凝土基本拌制完毕，直接发车到浇筑工作面，尽量减少一切中途和现场停留时间，最大限度减少混凝土热量损失。
3.6.2 混凝土浇筑
3.6.2.
1 混凝土浇筑前，做好现场测温记录，当温度低于5℃时应启动加温设施对作业环境进行加热升温，直至达到要求并维持在这一温度以上后，通知搅拌站开始拌制混凝土。加热设施采用在二衬台车上拱腰以下部位挂设电热毯，梅花形布置，在洞口挂设门帘进行保温。
3.6.2.
2 对地泵管道采用保温棉包裹保温。混凝土到场后先进行测温，并做好测温记录，然后测坍落度，满足要求后进入泵车，否则退回搅拌站重新进行处理。由隧道工程师现场跟班作业，要求对到场的每车混凝土都必须进行测温，以确保混凝土入模温度。
3.6.2.
3 加强混凝土振捣，振捣棒应垂直插入，快插慢拔，每层混凝土控制在30cm左右，振捣棒移动间距控制在25-30cm左右，做到不漏振、不过振，确保混凝土密实。混凝土密实的标志是混凝土不再下沉，表面变得平坦并泛浆。
3.6.3 衬砌混凝土的养护
3.6.3.1 隧道洞门挂设防寒棉帘，车辆进出时方打开，其它时间封闭保温。
3.6.3.2 混凝土浇筑完毕后派专人进行环境温度测量，要求环境温度不得低于5℃。当环境温度低于5℃时，则及时进行加热火炉，保证环境温度始终维持在5℃以上。
3.6.3.3 当混凝土初期强度达到8mpa以上时可以拆除二衬模板，拆模后及时检查混凝土表面，无质量缺陷时立即喷洒养护液进行养护，同时做好测温记录，防止混凝土表面出现收缩裂纹。
4、其他施工保证措施
4.1 成立精干、高效、责权明确的冬季施工领导小组，由项目经理任组长，项目副经理、总工程师任副组长，各部门负责人为成员，负责冬季施工的组织和管理。明确各部门各岗位职责和权限，制定考核奖惩办法，确保冬季施工顺利实施。
4.2 做好人员详细安排，明确各工序负责人，尤其是保温控制及测温记录人。如搅拌站料仓进料口、罐车进出口的及时开关，砂石料测温记录，混凝土出仓、入模及现场环境测温记录，测温记录控制，搅拌站管理协调，现场管理协调等明确相关责任人，做好统一管理工作。
现场所有测温数据必须记录在册，测温记录人必须签字，并将测温记录装订成册备查，对混凝土入模温度必须每车测量。
4.3 各部门做好协调管理工作，如物资设备部、试验室、工程部等相关部门应紧密配合，加强协调，保证施工现场顺利运转。
5、施工注意事项
5.1 加强保温工作，尤其是对暖棚等应经常检查，对漏风之处应及时修补。
5.2 切实做好测温工作，确保混凝土入模及环境养护温度达到规范要求。
5.3 搅拌用水不宜加热太高，当水温加热超过40℃时，搅拌必须分段进行，先搅拌砂石料(50s),然后加入水泥及外加剂再进行搅拌。如一次性加入搅拌对外加剂性能将产生影响，拌制的混凝土保水性差，振捣后在混凝土表面易出现渗水沟并泛砂现象，应引起重视。
5.4 在雨雪天气，运输车辆要加防滑链，以防因路滑引起交通事故。
5.5 便道局部危险地段要加强防护，做好警戒标识。
5.6 冬季取暖严禁私拉乱接电，防止出现短路导致火灾或人身触电**事故。
6、安全保障。
6.1认真落实、详细排查将“隐患险于明火，防范胜于救灾，责任重于泰山”的安全意识始终灌输于每一位施工人员心中。
6.2冬季防火、防盗是重点，要始终将安全生产树立为第一要务，认真排查各项安全隐患，确保安全生产。
6.3强化防高空坠落管理。施工现场要加强对建筑物临边、屋面临边及预留洞口、楼梯临边等安全防护设施的设置。
施工现场搭设的防护棚、防护栏杆等防护设施，必须按照《建筑施工安全防护设施标准》的要求，使用定型化、工具化的安全防护设施。同时要在防护设施周边设置醒目的预防高空坠落的安全警示牌；脚手架与建筑物之间距离过大超出规范要求的，要采取安全防护措施；登高作业人员必须佩戴防滑鞋、防护手套等防滑、防冻措施，并按要求正确戴好安全帽、系好安全带；遇到雨雪等恶劣天气时，要及时清除施工现场的积水、积雪、积冰，严禁雨雪和大风天气强行组织施工作业；对施工现场脚手架、安全网等防护设施的拆除，要实行严格的内部审批制度，不得随意拆除。
6.4强化起重机械、机电设备管理。重点做好设备的检测、维修和保养，确保各种安全装置、限位装置有效可靠；要做好塔机、物料提升机等设备基础的检查监控，提高设备的防冻、防风及防坍塌的能力；施工现场使用的起重机械必须要悬挂注册铭牌，严格执行验收和登记制度。
6.5强化深基坑管理。要加强对基坑壁的支护，并设置观测点，随时观测边坡及毗邻建筑物、构筑物的变化，及时发现隐患，并采取有效措施，杜绝发生坍塌事故；基坑周边必须进行有效防护，并设置明显的警示标志；基坑周边要设置堆放物料的限重牌，严禁堆放大量的物料。
6.6强化事故应急预案管理。要完善现场事故应急预案制度，建立冬季施工安全生产值班制度，落实抢险救灾人员、设备和物资，一旦发生重大安全事故时，确保能够高效、有序地做好紧急抢险救灾工作，最大限度地减轻灾害造成的人员**和经济损失。
冬季施工专项方案
陕西省省级机关房屋管理中心西号巷3 院。楼及地下车库。冬期施工专项方案。编制 审核 批准 陕西建工集团第十建筑工程 二零一二年十一月五日。陕西省省级机关房屋管理中心西号巷3 院。楼及地下车库冬期施工专项方案。一 编制依据。1 施工图纸。2 主要规范 规程。3 项目部现有机械 设备 技术 劳动力 材料...
冬季施工专项方案
淮北国购广场c1 c2 楼工程。合肥市建工集团公司。二 一二年四月二日。一 本工程名称为淮北国购广场c1 c2 楼工程，本工程建筑抗震设防类别为丙类，场地类别为ii类，抗震设防裂度为6度，抗震等级为 本工程由安徽寰宇建筑设计院设计，本工程建筑面积为47200m2，结构类型为框架结构。二 冬期施工期限...
冬季施工专项方案
冬期施工是指根据当地多年气温资料，室外日平均气温连续5d稳定低于5 时混凝土 钢筋混凝土 预应力钢筋混凝土及砌体工程的施工。本合同段路线所处区域属暖温带大陆性半干旱气候，冬季干燥寒冷，1月平均气温 4.8 当工地昼夜平均气温低于 5 或最低气温低于 3 时，砼工程按冬季施工办理。混凝土冬期施工，主要...