鸿庆中路（通江路~澄江西路）工程。
施工便道方案。
中交二航局第三工程****泰兴开发区道路工程项目经理部。
2024年6月。
鸿庆中路（通江路~澄江西路）工程。
施工便道方案。
编制。审核。
审批。中交二航局第三工程****泰兴开发区道路工程项目经理部。
2024年6月。
1）《通园东路（沿江大道~鸿庆中路）新建工程》施工图设计。
2）《城市道路工程设计规范》cjj37-2012
3）《城市道路工程质量检验标准》db29-50-2003
4）《通园东路（沿江大道~鸿庆中路）施工组织设计》
鸿庆中路（通江路～澄江西路）新建工程位于泰兴经济开发区中部，道路起点位于通江路交叉口，终于澄江西路交叉口，全长约2189.289m。
施工便道根据现场实际情况进行布设，k0+000~k0+800段施工便道布置于道路东侧绿化带内，k0+800~k2+189段布置于西侧绿化带内，沿道路通长布置。便道经过现状河道时，须设置过水管涵，两边设防护栏杆。便道过河三处，分别为新段港、洋思港、石杨中沟。
施工便道顶宽5.5m，厚度为50cm建筑圬工废弃料+15cm的泥结碎石，采用1:1放坡。
便道设置排水沟。
图2.1-1 工程位置示意图。
施工便道在沿江西路、澄江西路交叉口进行交通导行，按规范要求设置围挡（高2.5m），并对进出口处便道c35砼进行硬化处理。
1）鸿庆中路道路等级：城市主干道。
2）鸿庆中路道路宽度：规划红线29m，规划绿线40m。
3）鸿庆中路设计车速：50km/h
4）鸿庆中路道路标准横断面：2×5m非机动车道+2×7.5m机动车道+4m**分隔带=29m（红线宽度）
5）施工便道总长2189.3m，便道顶宽5.5m。
表2.3-1 施工便道主要工程量表。
表3.1-1主要人员进场计划表。
表3.2-1施工机械配备计划表。
1）组织有关人员全面认真地熟悉、核对地形地质资料，制定合理可行的现场施工方案。
2）编制测量、试验、技术值班和质量、安全检查各项工作细则。
3）对施工区域内存在的房屋、电线杆、路灯、坟头等障碍物进行广泛深入的调查，并积极与有关部门取得联系，协商解决并协助移除或保护。
4.1.1便道结构。
1）施工便道面层设2%坡度，道路外侧设置排水沟；
2）便道基础采用建筑圬工废弃料分层填筑，建筑圬工废弃料厚度为50cm。
质量要求：建筑圬工废弃料内不得含有草皮、淤泥质土及不稳定材料。
3）便道面层采用泥结碎石压实，厚度按15cm。
4）便道穿越河塘处，先填筑围堰，将河塘水抽干，挖除淤泥，换填1.5m建筑圬工废弃料，埋设过水管涵，再填筑便道。
图4.1-1 便道结构图。
图4.1-2 过河段便道立面图。
图4.1-3 过河段便道剖面图。
4.1.2线路布置。
临时便道沿道路线形，k0+000~k0+800段施工便道布置于道路东侧绿化带内，k0+800~k2+189段布置于西侧绿化带内，用地原则上尽量利用征地红线内土地，过现状河道时，按设计图纸要求填筑围堰，考虑施工时河道通水，设置过水管涵，并竖立防护栏杆，保障通行安全。
图4.2-1 便道施工工艺流程图。
1）便道施工前，根据红线用地实地查勘便道的平面布置，进一步优化便道平面布置。
2）施工测量放线前，必须完成导线网、水准网的复测和加密，并完成红线边桩的测量及布设。对红线边桩做好明显标记，并做好保护。根据便道平面布置图，用白石灰画出便道的边线。
3）在便道施工前，必须探明临用地范围内的地下管线的埋设位置及其走线。结合初步设计资料，通过咨询当地**部门和居民的办法获得地下管线埋设的初步资料，并联系物探单位对管线进行进一步查探 。在地下管线埋设位置设置标识牌和围三角旗做上明显标记。
如果需要进行设计变更的尽早将资料提报设计院。
4） 施工前，对进场机械和原材进行报验，监理验收合格后方可进入下一步程序。
5）施工前，完成对参与施工的全部人员进行技术交底、安全交底，明确人员岗位及各个岗位的职责和安全生产责任。对进场机械设备进行全面检修和保养，保证机械设备满足施工要求。
k0+000~k0+800段施工便道布置于道路东侧绿化带内，k0+800~k2+189段布置于西侧绿化带内，沿道路通长布置。先采用推土机（135kw）清除表层含杂草、树根等的土皮，然后采用25t压路机原地面碾压，压实度达到90%以上。
施工便道顶宽5.5m，厚度为50cm建筑圬工废弃料+15cm的泥结碎石，采用1:1放坡。填筑前，根据便道边桩，拉线并用石灰撒出灰线。
材料运抵现场后，分层填筑压实，使用推土机和挖掘机分层填筑压实，在填筑过程中，人工辅助将粒径较大的废弃料平置于基底，以免局部标高高出设计值。填筑顺序：分段施工，分段处必须有与外界连通的地方道路（并且道路满足材料运输车辆通行），每段从一端向另一端施工，相邻段连贯施工，逐片形成通车条件，保障填筑过程中材料运输车辆能通行。
根据沿线现状路网，综合考虑分两段施工。
压实采用20t振动压路机碾压。压路机行驶速度开始要慢速，由低处向高处排压，直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行。上层泥结碎石填筑前必须验收下层的压实度，合格后才能进行填筑，严禁多层一起填或者下层还没压实上层就开始填筑。
压实的直观标准为：压路机强振后无轮迹印，并且泥结碎石运输车辆通过时不下陷。
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