目录。一、临时便道概况 1
二、施工原则 1
三、施工人员及机械配置 1
1．人员配备 1
2．机械配备 2
四、施工方案 2
1．主便道施工 2
2．辅便道施工 2
3．既有路拓宽及跨路便道 3
4．跨河便道 3
5. 跨水塘便道 3
五、主要工程数量 4
六、施工注意事项 5
七、质量保证措施 6
八、进度保证措施 6
九、季节性施工措施 7
十、安全保证保证措施 7
十。一、文明施工 8
本标段线路附近有国道g320及部分乡村道路，是全线的运料通道，施工便道与既有道路连通，可满足全标段施工运输的需要。便道实行全线贯通，其中便道施工跨河、路及水塘。施工便道主便道垫层为40cm碎石，面层采用20cm砼，路面宽度6m。
辅便道垫层为40cm碎石，面层采用30cm泥结碎石，路面宽度6m。设横向单面排水，其路面横坡均为2%，本标段共新建、拓宽便道5.7km。
左侧dk19+300附近，右侧dk 20+100附近，在既有路基础上，开设两处便道出口，连接既有路，以便于材料、设备运输。
1．尽量少征土地、坚持不破坏就是最大环保的原则；
2．施工前把各方面手续落实到位，避免和当地百姓发生冲突；
3．尽量做到挖填平衡；
4．施工便道坚持“安全适用、经济合理、便于维护”的原则。
施工总指挥1人，技术总指挥1人，协调1人，现场技术主管2人，现场质量及安全管理2人，测量4人，机械调度1人，各种机车司机视具体情况而定。
挖机4台，压路机2台，洒水车一辆，自卸汽车6辆。
主便道位于dk18+750~dk21+195.81线路右侧及线路出入段右侧，便道施工前首先对原有地面进行清理，清除施工范围内的树木、灌木、垃圾、有机物残渣及原地面以下10~30cm内的草皮和表土。对妨碍视线、影响车辆的树木、灌木丛等，在施工前进行砍伐或移植及清理。
清除下来的垃圾、废料及不适用材料和树木等，堆放在监理工程师指定的位置。主便道基础采用40cm碎石垫层，20cm一层分层碾压，完成后进行面层25cm级配碎石，以满足施工运输要求。
辅助便道位于dk18+750~dk21+195.81线路左侧及线路出入段左侧，与主便道相同，施工前首先对原有地面进行清理，清除施工范围内的树木、灌木、垃圾、有机物残渣及原地面以下10~30cm内的草皮和表土。对妨碍视线、影响车辆的树木、灌木丛等，在施工前进行砍伐或移植及清理。
清除下来的垃圾、废料及不适用材料和树木等，堆放在监理工程师指定的位置。辅便道基础采用40cm碎石垫层，20cm一层分层碾压。完成后铺面层20cm级配碎石。
便道施工遇既有道路时，对既有道路进行拓宽加固。为避免破坏既有道路，要求施工便道在与既有道路交叉处的高程相同，达到平顺连接。满足施工运输需要。
便道施工中，其中在dk19+450～cik19+481、dk19+530～dk19+575、dk19+763.5～dk19+820及dk19+820～dk19+832.6四处横穿小河，根据便道的线路布置、沿线地形地貌及水文情况，结合路基路面排水要求和施工条件等实际情况，分别在此四处并排铺设两根φ150水泥管，水泥管出入口沟床要整理顺直，与上下游排灌系统的连接要圆顺、稳固，以保证河水的流通。
管道安装根据有关技术规范要求实施，对管道回填时不得损伤管节及其接口，管道两侧填塞密实，管顶铺筑30cm厚细沙。该项工作完成后，进行主、辅便道施工。管道铺设工程量根据现场实际工程量确定。
dk19+430～dk19+448处横跨水塘，水塘长18米，宽10米，深2.5m及dk19+720～dk19+730处横跨水塘，水塘长10米，宽32米，深1.5米。
两处采用换填片石法施工，先对池塘水进行抽水处理，清除塘底淤泥，再进行基础换填片石，并对其分层碾压，换填厚度分别为3米、2米。其中dk19+720～dk19+730处位于线路中心线上，主辅便道同时地处河内，因此，需对水塘全部进行换填处理。该项工作完成后，根据主、辅便道的施工要求进行施工。
1.施工前做好现场一切准备工作。
2.施工过程中，各工作人员统一服从指挥，规范操作施工，确保工程质量施工安全和施工进度。
3.基坑开挖后，清除坑底松散土层、淤泥。
4.碾压前应对回填层的松铺厚度、平整度和含水量进行检查，符合要求后方可进行碾压。
5.压实应根据现场压实试验提供的松铺厚度和控制压实遍数进行。
6.碾压采用振动式压路机，碾压应遵循“由慢至快，由弱至强”的原则。
7.施工中应采取安全防护措施，基坑开挖要有明显警示牌。池塘底淤泥清除完毕后，应立即对其回填。
8.施工过程中注意保护河道周围环境。
在项目经理和总工程师的领导下，由专职工程师组成，安质部负责管理工作，施工队设兼职质检员。
按工程特点进行分项、分部和单位工程划分。现场质量检查、质量验收资料按划分的分项、分部和单位工程归纳收集，现场质检原始资料必须真实、准确、可靠。
严禁违反施工顺序，不按施工方案的施工行为，不得使用不符合质量要求的原材料和设备。
严格执行工程监理制，尊重监理工程师，配合其工作。
为确保按期完成便道施工，及早发挥其作用，我们主要采取下列措施：
建立高效的生产指挥系统，全面、及时掌握并迅速、准确地处理影响施工进度的各种问题，对工程交叉和施工干扰应加强指挥与协调，对重大关键问题要超前研究，制定措施，及时调整工序和调动人、财、物、机，保证工程的连续性和均衡性。
切实做到加强机械设备的检修和维修工作，配齐维修人员，配足常用配件，搞好全线的机械调配，充分发挥机械效率。
在施工过程中严格执行工程师批准的施工计划，确定阶段工作重点，一旦发现进度滞后应立即采取措施挽回。
施工中充分发挥本企业的机械设备、物资**、劳务安排、技术管理、资金保证的优势。加强和搞好材料**及储备，保证施工用料。对劳动力进行动态管理，优化组合，使作业专业化、规范化和程序化。
根据施工情况变化，改进、优化施工组织方案，使其施工方案更趋完善和合理。
雨期施工前，根据现场具体情况确定可进行雨期施工地段，并根据涉及雨期施工的分项工程要求编制实施性的雨期施工方案。进入雨期施工要注意天气预报，提前做好防范措施，随时与当地气象部门联系，及时掌握天气变化情况。
雨期施工前，应对现场所有线路及电气设施进行全面检查，有隐患及时纠正，并做好电气设施防雨、防潮、防淹、防雷等措施。用电的机械设备做好接地和接零保护装置，安装良好的漏电保护器，并经常检查和测试可靠性。专人定期检查、定期维护，预防触电事故的发生。
所有施工机械、车辆必须有专职司机并持证上岗。
作业工人必须进行安全教育，加强相互监督，提高安全意识，牢固“树立安全第一”的思想，坚持“安全生产，预防为主”的方针。
建立和完善各项安全作业制度和防护措施，建立以各类人员（岗位）安全操作规程，并遵照规程条款严格执行。
经常检查和保养施工机具，保证安全装置灵敏可靠，防护罩完好无损。加强用电管理，选择正确的输电线路、配电箱、漏电保护开关。电器设备和照明灯具设置接地保护。
施工便道在危险地段设置防护措施，在急转弯变、s型地段、大坡度、靠近居民区地段设置警示标志。
现场人员一律佩戴工作证和安全帽，遵守现场的各项规章制度，非施工人员一律不准擅自进入施工现场。
施工现场建筑垃圾应随时清理，保持场内整洁。
建立责任到岗、到人的施工现场环保责任保证体系。
严格按设计和业主规定的征地范围和数量丈量用地，严禁超范围占用土地和水面。施工临时便道在满足工程需要的前提下不占或少占农田。
施工现场和运输车道须定期洒水养护，避免产生扬尘。对产生尘埃运输车辆加以覆盖，减少对空气污染。
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