安全通道防护棚搭设施工方案

一、工程概况。

金地凯旋广场栋项目位于深圳市龙岗区龙岗街道龙岗大道与龙城南路交汇处西南侧。3栋为商务公寓、4栋为办公，总建筑面积183439.56平方米。二、编制依据。

1、《建筑施工安全检查标准》（jgj59-2011）

2、《建筑施工高处作业安全技术规范》（jgj 80-2016）3、《钢结构施工安全防护》（17g911）

4、《钢结构工程施工规范》（gb 50755-2012）

三、方案概述。

#办公楼车库出入口与临河南路的交叉路口有车辆及行人通往，4#办公楼进行幕墙施工，主体临近道路，无相应的防物体坠落措施，危及到过往行人及车辆安全，故制定此方案。

在4#办公楼施工前，首先在道路两侧设置安全警示标志、标牌。沿着临河南路用型钢搭设一条长约60米，宽约7.6米，高6米的防护棚，通道两侧设置2米高防护围挡，并在防护棚上方张挂限高、限速、慢行等标志。

制定道路保通措施，确保施工期间道路上行人及车辆安全。施工完毕后恢复道路交通。

四、施工方案。

施工流程：立柱施工→梁部施工→顶板施工→拉梁、柱墩施工→验收1、立柱设计。

立柱采用高6米的150×150（mm×mm)方刚，间距4米，布置在道路两侧及中心线位置，立柱底部与350×350×10(mm×mm×mm)的钢板满焊连接，钢板距对称中心线5cm采用m18的膨胀螺栓与路面固定。

2、梁部设计。

纵梁及横梁均采用100×100（mm×mm)方钢布设，横向间距1.5m，梁与立柱的通过角钢满焊搭接连接。纵向梁平行于横向，钢板满焊连接。

3、顶板设计。

顶部防护棚设计为双层防护棚（层间距1m），防护棚采用5mm15-900型压型彩钢板，防护棚与梁之间固定通过焊接连接，顶棚四周采用封闭，并高出棚顶30cm。

4、拉梁、柱墩设计。

道路两边的立柱底部灌注c30混凝土形成拉梁连成整体，截面尺寸400×300（mm×mm)，拉梁里采用2ф25的钢筋与立柱焊接连接。中间立柱柱墩采用c30混凝土灌注形成，尺寸为400×300×300（mm×mm)。

五、施工注意事项。

1、严格按照交通布控方案进行交通疏导，合理安排现场管理人员和布控交通安全设施。

2、在防护棚搭设位置周边的导行路段内，各种导行设施应齐全，标志应明显，标线应准确，有条件的区域还应设置减速带。在施工区域不能封闭的应采用警示路锥、反光水马等进行现场围栏。

3、防护棚两端支墩立柱及时粘贴红白相间的反光膜或涂反光漆，钢管立柱侧面张挂安全网。

4、双层防护棚顶板四周设钢管架与纵横梁可靠联系，并安装彩钢板，其上贴红白相间反光膜或涂反光漆，其上沿需超出防护棚顶板顶面0.6m，形成封闭围护，以防止跨线桥梁上部物件及施工材料抛物坠落影响下方通行安全。

5、按照现行《道路交通标志和标线》（gb5768）的规定及交通管理部门的要求，在通行门洞前后10m处个搭设一座限高门架，限高4.5m，采用组合桁架梁搭设，跨中设置车辆限高、限宽、限速等标志牌。

6、防护棚应设置轮廓灯、警示灯、爆闪灯等设施，在夜间警示灯应持续亮灯，通道内保持充足照明。

六、道路保通措施。

1、组织领导。

为加强安全事故应急救援工作的领导，实现快速、科学、合理的救援指挥，特成立以项目经理为组长，分管安全副经理、总工程师、生产副经理为副组长，各职能部门负责人为成员的应急救援领导小组。

组长：陈建新副组长：徐敬明。

成员：吴海亮童富良领导小组职责：

1）项目经理是应急救援领导小组的第一负责人，担任组长，负责紧急情况处理的指挥工作。

2）分管安全副经理、总工程师、生产副经理为副组长，配合项目经理，负责紧急情况的组织、协调和事故调查的配合工作。

各职能部门负责人是救援小组的成员，负责紧急情况的具体组织及实施。

2、保通措施。

1）施工过程中，在道路两端设置提示，“施工路段减速慢行”及“施工给您带来不便，敬请谅解”，警示锥放在靠近峡河一侧，两头出入口设置爆闪灯，并在进出口处50m左右各设置1道减速带。

2）施工现场配置专职安全员，全天24时值班，负责现场的安全监督，配合交通管理部门，全面负责交通安全，指派专人负责施工路段的交通值守，对来往车辆进行管制、指挥。配齐对讲机、信号旗、警戒标志等，确保车辆的畅通放在首位。

3）组织专人对现场的隔离、防护、警示等设施进行维护；监督施工人员个人安全防护、警示用品的使用；对施工车辆及交通组织，直至墩身施工完成。

七、交通恢复。

工程结束后及时对道路恢复原貌、开放交通。清除一切因施工而在道路上设置的临时设施，清除完成后进行自检，对施工造成路面病害，应及时修复，确保道路安全后，全面开放交通。

八、附图。安全通道防护平面示意图。

安全通道防护效果图。