目录。一、编制依据 1
二、施工场地现状 1
三、安全通道的搭设 1
1、安全通道设计 1
2、安全通道基础 2
3、立杆搭设 2
4、横杆搭设 2
5、剪刀撑 3
6、顶棚横杆 3
7、排架斜杆 3
8、第一层防护 3
9、第二层防护 5四、目录。
一、编制依据 1
二、施工场地现状 1
三、安全通道的搭设 1
1、安全通道设计 1
2、安全通道基础 2
3、立杆搭设 2
4、横杆搭设 2
5、剪刀撑 3
6、顶棚横杆 3
7、排架斜杆 3
8、第一层防护 3
9、第二层防护 5
四、搭设注意事项 5
五、通道的安全措施 6
六、成品保护 6
七、安全生产与文明施工 6
八、安全通道的拆除 6
一、编制依据。
编制依据主要有以下规范及标准：
建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（jgj130-2011）
建筑施工高处作业安全技术规范》（jgj80-91）
建筑施工安全检查标准》（jgj59-99）
建筑地基基础设计规范》（gb50007-2002）
建筑结构荷载规范》（gb50009-2001）
建设工程安全生产管理条例》
福泉麒龙国际城一号地块x#楼施工图纸。
二、施工场地现状。
x#楼东侧正对着专业市场，x#楼与专业市场之间有一条8.5米宽的车行道，油面已铺装完成。专业市场商家正在进行装修施工，人员、车辆密集，流量较大。
x#楼正准备进行外墙抹灰及剩余砌体施工。为防止物体打击、高空坠落等安全意外事故的发生，保证过往行人及车辆安全，将x#楼与专业市场之间通道进行全封闭防护，搭设安全通道防护棚。
三、安全通道的搭设。
1、安全通道设计。
x#楼塔楼长度约70米，搭设时每边加宽5米，搭设总长度80米。综合现场情况，确定采用钢管脚手架搭设。搭设高度5m，宽度为x#楼与专业市场之间全封闭，中间留4m宽的安全通道。
侧面靠专业市场每一门面处留2.4m×3.0m的洞口。
安全通道棚顶共分上下两层，间距为0.6m，每层均满铺脚手板及安全网，且通道两侧满挂密目网。
2、安全通道基础。
x#楼与专业市场之间有一条8.5米宽的车行道，油面已铺装完成，车行道两侧是人行道，已铺地砖。因此基础无需处理，只需在立杆底部设置垫板。
因5#楼有一悬挑遮住人行道，搭设宽度为专业市场的人行道加中间的车行道宽度。
3、立杆搭设。
立杆采用φ48×3.0钢管，沿通道长度方向以1200mm的间距进行搭设，横距1200mm；立杆上设置纵向扫地杆（即第一道大横杆），并用直角扣件固定在距地面200mm处的立杆上，立杆的垂直偏差不得大于架高的1/300，同时其绝对偏差不大于75mm。在竖立杆时，用单支6m的钢管，不得采用对接钢管，立杆纵距1.
2米。禁止使用弯曲钢管。
4、横杆搭设。
1）大横杆。
大横杆步距为1500mm，长度不宜小于三跨立杆，大横杆置于双排立柱内侧，与立杆必须用直角扣件扣紧。
大横杆采用对接扣件连接，接头与相邻立杆距离不大于500mm。同一平面内侧和外侧、上步和下步相邻的两根大横杆的接头均匀相互错开，不得出现在同一跨间内，水平间距不小于500mm。同一排大横杆水平偏差不大于该通道总长度的1/250且不得大于50mm。
大横杆接头与相邻立杆距离不大于立杆纵距的1/3。同一水平和竖向相邻的两根大横杆的接头均应相互错开，不得出现在同一跨间内，相邻的水平间距不小于500mm。
2）小横杆。
小横杆采用φ48×3.0钢管，对立杆与大横杆起约束作用，沿通道长度、宽度方向进行搭设，紧贴立杆并用直角扣件扣紧在大横杆上。
5、剪刀撑。
剪刀撑沿通道架高及通道长度方向连续布置，杆件搭接长度不小于1000mm，并用不少于三个旋转扣件等间距扣牢，端部扣件盖板的边缘至杆端距离不小于200mm。
6、顶棚横杆。
1）横向水平杆间距600，用扣件将其与两侧的纵向水平钢管扣接。
2）纵向水平杆间距600，用扣件将其与横向水平钢管扣接。
3）顶棚高低变化处立杆采用搭接连接，使顶棚高低变化处能平缓过渡。
7、排架斜杆。
排架内斜杆与立杆连接，搭设时将斜杆的一头扣在立杆上，另一头扣在上层顶棚钢杆中部，中间与下层顶棚钢杆相交处也用扣件扣紧，间距1.2米，斜撑与立杆连接点与地面的距离为4米。
8、第一层防护。
在通道架高4400mm处，先沿通道宽度及长度范围内在顶棚横杆上铺设木方，木方间距不得大于300mm，并用22号铁丝与顶棚横杆绑扎固定；然后在木方上满铺15mm厚胶合模板一层，并与脚手板钉牢固定；最后沿通道宽度及长度范围内满铺密目网。简图如下：
9、第二层防护。
在通道架高5000mm处先沿通道宽度及长度范围内在顶棚横杆上铺设木方，木方间距不得大于300mm，并用22号铁丝与顶棚横杆绑扎固定；然后在木方上满铺15mm厚胶合模板一层，并与脚手板钉牢固定；最后沿通道宽度及长度范围内满铺密目网。
四、搭设注意事项。
安全通道搭设过程中两侧拉警戒线，并设专人看守。若必须有人通过应由看管人员通知上方施工人员，待无隐患后才可通过。通过时必须佩带安全帽，并注意头顶上方情况。
搭设之前对进场的钢管以及配件进行严格的检查，禁止使用不和规格和质量不合格的杆配件。
搭设前清扫现场，处理立柱下方垫木部分路面的突出及凹陷。
通道的搭设必须统一交底后作业，必须统一指挥，严格按上述搭设程序进行。
通道应按“一”字形从一端开始并向另一端延伸搭设，搭设过程中随立随校正后予以固定。
剪力撑、斜杆等整体接结杆件应随搭设的架子及时设置。
木方及模板应铺平、铺稳，并用铁丝绑扎固定，防止移动。
工人在架上进行搭设作业时，作业面上需铺设临时脚手板并固定，工人必须戴好安全帽和佩挂安全带，不得单人进行较重杆件和易失衡、脱手、碰接、滑跌等不安全作业。
在搭设过程不得随意改变通道结构，减少配件设置和对立杆、纵距作100mm以上的构架尺寸放大。
五、通道的安全措施。
通道两侧内外均采用密目式安全网全封闭，密目式安全网挂设在外排架的外侧，内排架内侧。上、下两层棚顶脚手板上均设安全网。
通道门口挂置“安全通道”示牌，并悬挂“上面施工危险，请勿在此停留”警示牌。
六、成品保护。
在使用中注意成品保护。任何人严禁随意拆除结构杆件，破坏通道结构。
过往车辆注意提防刮碰通道结构。本通道限高4m，限宽3.5m。禁止超高、超宽车辆通过。
通过较大型车辆时，通道四角派人看守，防止刮碰到通道立柱。
风雨后，及时组织人员对通道进行检查，若有损坏及时修缮。
七、安全生产与文明施工。
通道搭设过程中四周拉警戒线，搭设通道的架子工必须持证上岗，按规定佩带安全帽、安全带。
搭设时派专人看守，防止人员通过，若必须通过时应有看护人员通知施工人员，待无安全隐患时方可允许人员通过，并必须佩带安全帽。
施工完毕后打扫现场垃圾，收回剩余材料入库。在通道出入口设标语牌。
禁止人员在通道内逗留，通道内严禁堆放任何物品。
八、安全通道的拆除。
1）在安全通道拆除前应作好以下工作：
对安全通道进行安全检查，确认不存在严重隐患。如存在影响拆除安全通道的安全隐患，应先对安全通道进行修整和回固，以保证安全通道的拆除过程中不发生危险；
在拆除安全通道时，应先清除铺设层上的垃圾杂物，清除时严禁高空向下抛掷，大块的装入容器内由垂直运输设备向下运送，能用扫帚集中的集中装入容器内运下。
安全通道在拆除前，应先明确拆除范围、数量、时间和拆除顺序、方法、拆除的安全措施和警戒区域。
2）严格遵循拆除顺序，由后搭者先拆、先搭者后拆。
3）拆除安全通道时，下部的出入口必须停止使用，对此除监护人员要特别注意外，还应在出入口处置明显的停用标志和围栏。
4）在拆除的安全通道周围，必须有专人监护，以保证拆脚手架时无其他人员入内。
5）安全通道人工拆除，上下运输也为人工传递，拆下的钢管、扣件及其他材料，应及时清理，以免堵塞通道。将合格的、需要整修后重复使用的和应报废的加以区分，按规格堆放。
6）安全通道拆除时遇大风、大雨、大雾天应停止作业；
7）拆除时操作人员要系好安全带，穿软底防滑鞋、扎裹腿。
8）安全通道拆除过程中，不中途换人，如必须换人，则应该在安全技术交底中交代清楚。
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